Von Oktober bis zum Jahresende durchquert ein Lkw auf seiner Fahrt durch Europa mindestens neun verschiedene Fahrverbotsregelungen. In Deutschland, Frankreich und der Slowakei gilt sonntags ein Fahrverbot von Mitternacht bis 22:00 Uhr, in Italien ab 9:00 Uhr, in Tschechien erst ab 13:00 Uhr, und in Polen gilt das Fahrverbot nicht an jedem Sonntag, sondern nur an gesetzlichen Feiertagen, und es beginnt ab 12 Tonnen, nicht ab 7,5. Nachstehend finden Sie eine vollständige Übersicht über die Zeiten, Gewichtsgrenzen und Termine, die den Transport bis Januar unterbrechen.
Wo und zu welchen Zeiten gilt das Fahrverbot bis zum Jahresende?
Die Wochenendfahrverbote sind eine feste Regelung, die in den nationalen Straßenverkehrsordnungen verankert ist, und keine Entscheidung, die von Monat zu Monat getroffen wird. Die folgende Tabelle zeigt die Regelung außerhalb der Sommersaison, d. h. die Regelung, die bis zum Frühjahr gilt.
| Land | Gewichtsgrenze | Sonntage und Feiertage | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Deutschland | über 7,5 t | 00:00 – 22:00 | Das Samstagsfahrverbot gilt nur in den Sommerferien; außerhalb dieser Zeit gilt es nicht |
| Frankreich | über 7,5 t | Samstag 22:00 Uhr – Sonntag 22:00 Uhr | Der jährliche Kalender mit den zusätzlichen Tagen wird von Bison Futé veröffentlicht |
| Österreich | über 7,5 t | Samstag 15:00 Uhr – Sonntag 22:00 Uhr | Zusätzlich gilt ganzjährig ein Nachtfahrverbot von 22:00 bis 05:00 Uhr |
| Italien | über 7,5 t | 09:00 – 22:00 | Die Termine werden durch einen jährlichen Erlass des Ministeriums festgelegt |
| Tschechien | über 7,5 t | 13:00 – 22:00 | Samstagsverbot nur im Juli und August |
| Slowakei | über 7,5 t | 00:00 – 22:00 | Am Tag vor einem Feiertag 07:00 – 19:00 |
| Ungarn | über 7,5 t | Samstag 22:00 Uhr – Sonntag 22:00 Uhr | Wochenendaufenthalt außerhalb der Sommersaison |
| Schweiz | über 3,5 t | den ganzen Sonntag | Niedrigster Schwellenwert in Europa sowie tägliches Nachtfahrverbot von 22:00 bis 05:00 Uhr |
| Slowenien | über 7,5 t | 08:00 – 22:00 | |
| Spanien | über 7,5 t | 08:00 – 24:00 | Der Kalender und die Strecken werden durch einen jährlichen Beschluss der DGT festgelegt |
| Polen | über 12 t | 08:00 – 22:00 Uhr, nur an gesetzlichen Feiertagen | Normale Sonntage ohne Fahrverbot, außer in den Sommerferien |
| Rumänien, Bulgarien, Litauen, Lettland | – | kein dauerhaftes Wochenendverbot | An Feiertagen werden vorübergehende Einschränkungen eingeführt |
Wodurch unterscheidet sich das polnische Verbot vom deutschen?
In zwei Punkten, und beide können einen Spediteur überraschen, der eine Route von Polen in Richtung Westen plant. Der erste Punkt ist die Gewichtsgrenze. In Polen gilt das Fahrverbot für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 12 Tonnen, in Deutschland, Österreich, Tschechien und den meisten Ländern der Europäischen Union hingegen für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 7,5 Tonnen. Ein Lastzug, der im Inland legal fahren darf, darf in Deutschland nicht fahren.
Der zweite Unterschied betrifft den Geltungsbereich hinsichtlich der Tage. Das deutsche Fahrverbot gilt für jeden Sonntag im Jahr. Das polnische Verbot gilt ausschließlich an gesetzlichen Feiertagen; außerhalb der Ferien sind normale Sonntage für Lkw freigegeben. Hinzu kommt die Startzeit: in Polen um 08:00 Uhr, in Deutschland, Frankreich und der Slowakei um Mitternacht. Acht Stunden Zeitunterschied entscheiden darüber, ob Sie es noch rechtzeitig über die Grenze schaffen.
An welchen Tagen im Januar wird der Verkehr unterbrochen?
Die Feiertage fallen in diesem Quartal besonders ungünstig aus. Allerheiligen fällt auf einen Sonntag, wodurch sich der Feiertag mit dem regulären Sonntagsverbot überschneidet. Weihnachten fällt auf Freitag und Samstag, und unmittelbar darauf folgt der Sonntag, der 27. Dezember. Das sind drei Ruhetage in Folge in Ländern, in denen das Verbot auch für Feiertags-Samstage gilt.
| Datum | Tag | Gültig ab |
|---|---|---|
| 1. November | Sonntag | Allerheiligen. Polen 08:00 – 22:00 Uhr, dazu die üblichen sonntäglichen Verkaufsverbote in Deutschland, Österreich, Italien, Frankreich und Spanien |
| 11. November | Mittwoch | Unabhängigkeitstag in Polen 08:00 – 22:00 Uhr sowie Waffenstilltag in Frankreich 00:00 – 22:00 Uhr |
| 8. Dezember | Dienstag | Mariä Empfängnis. Italien 09:00 – 22:00 Uhr gemäß dem Kalender für das Jahr 2026 |
| 24. Dezember | Donnerstag | Frankreich 22:00 – 24:00 Uhr, Polen 18:00 – 22:00 Uhr als Vorabend eines Feiertags |
| 25. Dezember | Freitag | Weihnachten. Feiertag in Polen, Deutschland, Frankreich, Österreich, Italien und Spanien |
| 26. Dezember | Samstag | Zweiter Weihnachtstag. Polen 08:00 – 22:00 Uhr, Deutschland 00:00 – 22:00 Uhr, Italien 09:00 – 22:00 Uhr |
| 27. Dezember | Sonntag | Ein gewöhnlicher Sonntag mit dem üblichen Fahrverbot in ganz Westeuropa |
| 31. Dezember | Donnerstag | Frankreich 22:00 – 24:00 Uhr |
| 1. Januar 2027 | Freitag | Neujahr. Fahrverbot in Polen, Deutschland, Österreich und Frankreich |
Der italienische Kalender für das Jahr 2026 wird durch den Erlass Nr. 325 des Verkehrsministeriums vom 12. Dezember 2025 festgelegt. Er umfasst alle Sonntage im Oktober, November und Dezember in der Zeit von 09:00 bis 22:00 Uhr sowie den 8., 25. und 26. Dezember. Der Erlass gilt ausschließlich für das Kalenderjahr 2026; die Termine für Januar 2027 müssen daher nach Veröffentlichung des neuen Kalenders überprüft werden.
Ab wann gelten Winterreifen und Schneeketten?
Die Fristen unterscheiden sich von Land zu Land um einige Wochen, die Art der Verpflichtung hingegen noch wesentlich stärker. In einigen Ländern sind Winterreifen ab einem bestimmten Datum unabhängig vom Wetter vorgeschrieben, in anderen erst dann, wenn tatsächlich Schnee oder Schneematsch auf der Straße liegt.
| Land | Zeitraum | Art der Verpflichtung | Anforderungen |
|---|---|---|---|
| Österreich | 1. November – 15. April | feststehend, über 3,5 t | M+S- oder 3PMSF-Reifen an der Antriebsachse, Profiltiefe ab 5 mm, Schneeketten an Bord |
| Tschechien | 1. November – 31. März | bedingte Vorschrift, über 3,5 t | Winterreifen auf der Antriebsachse, Profiltiefe ab 6 mm, bei Schnee und Eis |
| Slowakei | 15. November – 31. März | zwingend vorgeschrieben, Klassen N2 und N3 | Winterreifen auf der Antriebsachse, Profiltiefe ab 3 mm während des gesamten Zeitraums |
| Italien | in der Regel vom 15. November bis zum 15. April | je nach Region | Winterreifen oder Schneeketten an Bord; der Geltungsbereich wird von den Straßenverkehrsbehörden festgelegt |
| Deutschland | ohne festes Datum | unter Vorbehalt | Bei Glatteis und Schnee ist die Kennzeichnung 3PMSF erforderlich; die Kennzeichnung M+S allein reicht ab Oktober 2024 nicht mehr aus |
| Polen | – | keine Verpflichtung | Schneeketten sind nur auf entsprechend gekennzeichneten Straßen zulässig |
Welche Ladungen sind von den Verboten ausgenommen?
Die Liste der Ausnahmen ist von Land zu Land unterschiedlich, doch die wesentlichen Punkte sind in ganz Westeuropa gleich. Die Ausnahmen umfassen in der Regel:
- frische Milch, Fleisch und Fisch sowie leicht verderbliche Obst- und Gemüsesorten
- lebende Tiere sowie das für deren Versorgung erforderliche Futter
- Kombinierter Verkehr, in Deutschland auf einer Strecke von bis zu 200 km vom Bahnterminal und bis zu 150 km vom Hafen
- Postsendungen und Presse
- Kraftstofflieferungen an Tankstellen und Häfen
- Pannenhilfs- und Instandhaltungsfahrzeuge
- Leerfahrten auf dem Rückweg, die in direktem Zusammenhang mit der unter die Ausnahmeregelung fallenden Beförderung stehen
Eine Ausnahme muss dokumentiert werden. Bei einer Kontrolle wird nicht geprüft, was Sie theoretisch hätten transportieren können, sondern was in Ihren Beförderungsunterlagen vermerkt ist. Bei leicht verderblicher Fracht ist die im CMR-Frachtbrief angegebene Warenart maßgeblich, nicht die Angabe des Fahrers.
Wie plant man den Transport, damit ein Fahrverbot die Lieferung nicht verzögert?
Das Fahrverbot ist vorhersehbar und verursacht daher nur dann Kosten, wenn die Route in letzter Minute zusammengestellt wird. Bei XL LOGISTICS planen wir die Fahrten unter Berücksichtigung des Fahrverbotskalenders, und bei Lieferungen mit einem Termin am Montagmorgen wenden wir drei Lösungen an.
Doppelbesatzung. Zwei Fahrer wechseln sich am Steuer ab, sodass der Lastzug während der täglichen Ruhezeit nicht stillsteht. Die Fahrzeit verkürzt sich um bis zu die Hälfte, wodurch die Strecke noch vor Freitagabend zurückgelegt werden kann, anstatt das Wochenende in Bayern festzusitzen.
Umladung im Depot. Die Ladung, die es nicht mehr rechtzeitig vor Inkrafttreten des Fahrverbots über die Grenze schafft, wird auf der anderen Seite von einem zweiten Lastzug übernommen. Die Ware wird weiterbefördert, anstatt bis Sonntag 22:00 Uhr auf dem Parkplatz zu warten.
Vorzeitige Beladung. Eine Vorverlegung der Beladung um einen halben Tag kostet weniger als ein Tag Standzeit. Bei Lieferungen am 1. Januar oder am 27. Dezember ist dies in der Regel die einzige Lösung, da sich drei aufeinanderfolgende Tage Fahrverbot nicht umgehen lassen.
Die häufigsten Fragen zu Fahrverboten
Gilt das Fahrverbot auch für leere Fahrzeuge?
Ja. In Deutschland, Österreich und Frankreich gilt das Fahrverbot für Fahrzeuge, die die Gewichtsgrenze überschreiten, unabhängig davon, ob sie eine Ladung befördern. Eine Ausnahme bildet eine Leerfahrt, die in direktem Zusammenhang mit einer von der Regelung ausgenommenen Beförderung steht, beispielsweise die Rückfahrt nach der Auslieferung frischer Lebensmittel.
Was droht bei einem Verstoß gegen das Fahrverbot?
Die Strafen werden vor Ort verhängt und unterscheiden sich von Land zu Land. In Deutschland richtet sich der Bußgeldbescheid sowohl an den Fahrer als auch an das Transportunternehmen, und das Fahrzeug wird bis zum Ende der Sperrfrist stillgelegt. Zu der Strafe selbst kommen noch die Kosten für die verspätete Lieferung hinzu, die in der Regel höher sind.
Gilt das Fahrverbot auf allen Straßen?
In den meisten Ländern ja, auf öffentlichen Straßen. Ausnahmen betreffen in der Regel die Anfahrt zu einem Bahnterminal, einem Hafen oder einem Entladeort in Grenznähe. In Polen gilt eine Ausnahmeregelung für den Verkehr im Umkreis von 50 km um die Staatsgrenze.
Gelten für den ADR-Transport gesonderte Vorschriften?
Gefährliche Güter unterliegen denselben Wochenendfahrverboten, hinzu kommen jedoch Tunnelbeschränkungen und lokale Beförderungsverbote für bestimmte Güterklassen. In Tirol gilt zusätzlich ein sektorales Fahrverbot auf der Autobahn A12 für ausgewählte Gütergruppen, ausgenommen sind Fahrzeuge, die die Euro-VI-Norm erfüllen.
Wo finden Sie die aktuellen Termine für das nächste Jahr?
Italien veröffentlicht den Kalender per Erlass des Verkehrsministeriums, Frankreich über „Bison Futé“, Spanien durch einen Beschluss der DGT. Deutschland, Österreich und Polen geben keine Jahreskalender heraus, da sich ihre Fahrverbote direkt aus den gesetzlichen Bestimmungen ergeben und mit den gesetzlichen Feiertagen übereinstimmen.
Quellen
- Deutschland: BALM, LKW-Fahrverbote, § 30 Abs. 3 StVO
- Frankreich: Bison Futé, allgemeine Regelung sowie Kalender für das Jahr 2026
- Italien: Ministerium für Infrastruktur und Verkehr, Dekret Nr. 325 vom 12. Dezember 2025
- Österreich: WKO sowie das Land Tirol
- Schweiz: ASTRA
- Slowenien: promet.si
- Polen: Verordnung des Verkehrsministers vom 31. Juli 2007 über zeitweilige Beschränkungen und Fahrverbote für bestimmte Fahrzeugtypen auf Straßen
Wir haben die Uhrzeiten und Daten in der zweiten Septemberhälfte 2026 überprüft. Nationale Kalender werden im Laufe des Jahres gelegentlich aktualisiert; bitte lassen Sie sich daher vor einer Fahrt an einem Feiertag den Zeitrahmen von der Straßenverkehrsbehörde bestätigen oder wenden Sie sich an unsere Speditionsabteilung.
Planen Sie einen Transport während der Feiertage?
Geben Sie Ihre Telefonnummer an, und unser Spediteur berechnet die Route unter Berücksichtigung etwaiger Fahrverbote und schlägt Ihnen einen Verladetermin vor, der eine pünktliche Lieferung gewährleistet. Informieren Sie sich außerdem darüber, wie der Express-Transport mit doppelter Besatzung sowie der internationale Transport bei XL LOGISTICS funktionieren.
