SENT 2026 : transport de vêtements et de chaussures – comment préparer la logistique dans la pratique
À partir du 17 mars 2026, le transport de vêtements et de chaussures sera soumis à un contrôle obligatoire dans le système SENT. Il s’agit d’un changement important pour les entreprises actives dans les secteurs du commerce et de l’e-commerce, ainsi que pour les opérateurs logistiques qui traitent les expéditions internationales et intracommunautaires. Chez XL LOGISTICS, nous analysons déjà l’impact de ces réglementations et aidons nos clients à préparer leurs processus de transport aux nouvelles exigences.
La nouvelle réglementation vise à renforcer le régime fiscal et à accroître le contrôle sur la circulation des marchandises jugées sensibles. Pour les entreprises, cependant, cela signifie des obligations formelles supplémentaires qui doivent être prises en compte dans la planification des transports.
Qu’est-ce que SENT ?
Le système SENT est un système électronique de contrôle du transport de marchandises, géré par l’administration fiscale nationale. Il permet de suivre les transports routiers et ferroviaires en temps réel, à partir des demandes de transport et des données de géolocalisation. À ce jour, le SENT couvre, entre autres, les domaines suivants les carburants, l’alcool ou les déchets, tandis qu’à partir de 2026, le champ d’application sera étendu aux vêtements et aux chaussures.
L’obligation de déclaration dans SENT s’appliquera, entre autres, à les vêtements (chapitres 61 et 62 de la NC) d’un poids supérieur à 10 kg, les vêtements usagés d’un poids supérieur à 10 kg et les chaussures (chapitre 64 de la NC) d’un poids supérieur à 20 pièces. En pratique, cela signifie qu’une part importante des transports effectués pour l’industrie de la mode et du commerce électronique fera l’objet d’un contrôle.
La déclaration SENT sera exigée principalement pour l’importation de marchandises en provenance de l’extérieur de l’Union européenne, l’acquisition intracommunautaire de marchandises et le transit par la Pologne. Dans ce cas, le chargeur et le transporteur doivent veiller à ce que les données soient correctement introduites dans le système et mises à jour pendant le transport.
D’un point de vue opérationnel, cela signifie disposer d’un compte actif sur la plateforme PUESC, d’un numéro EORI et de procédures permettant de préparer efficacement les déclarations SENT avant le début du transport. En outre, le transporteur doit assurer la transmission des données de géolocalisation du véhicule, ce qui nécessite en pratique des solutions techniques appropriées.
L’absence de déclaration de SENT, les erreurs dans les données ou l’absence de mise à jour des informations peuvent entraîner de lourdes sanctions financières, voire l’arrêt du transport pour contrôle. Du point de vue des entreprises commerciales, cela signifie un risque de retard de livraison, de rupture de la chaîne d’approvisionnement et de coûts d’exploitation supplémentaires.
Clients de SENT et XL LOGISTICS
Chez XL LOGISTICS, nous aidons nos clients à se conformer aux nouvelles réglementations SENT. Notre expérience en matière de transport international nous permet non seulement d’effectuer des transports conformément à la réglementation, mais aussi de vous conseiller sur l’organisation de la documentation, la responsabilité des parties et la planification du transport de manière à minimiser les risques opérationnels.
Une préparation précoce aux changements apportés par le SENT constitue un réel avantage concurrentiel. Les entreprises qui mettent de l’ordre dans leurs processus logistiques et formels dès maintenant éviteront les déploiements nerveux en 2026 et pourront effectuer des expéditions de vêtements et de chaussures sans temps d’arrêt.
