D’octobre à la fin de l’année, un camion traversant l’Europe est soumis à au moins neuf régimes d’interdiction de circulation différents. En Allemagne, en France et en Slovaquie, la circulation est interdite le dimanche de minuit à 22 h, en Italie à partir de 9 h, en République tchèque seulement à partir de 13 h, et en Pologne, l’interdiction ne s’applique pas tous les dimanches, mais uniquement aux jours fériés, et elle s’applique à partir de 12 tonnes, et non de 7,5. Vous trouverez ci-dessous la liste complète des horaires, des seuils de poids et des dates qui entravent le transport jusqu’en janvier.
Où et à quelles heures l’interdiction s’applique-t-elle jusqu’à la fin de l’année ?
Les interdictions de week-end constituent une règle permanente, inscrite dans les codes de la route nationaux, et non une décision prise au mois le mois. Le tableau ci-dessous présente la situation hors saison estivale, c’est-à-dire celle qui s’applique jusqu’au printemps.
| Pays | Seuil de masse | Dimanches et jours fériés | Remarques |
|---|---|---|---|
| Allemagne | plus de 7,5 t | 00 h 00 – 22 h 00 | L’interdiction du samedi ne s’applique que pendant les vacances ; en dehors de cette période, elle n’est pas en vigueur |
| France | plus de 7,5 t | samedi 22 h 00 – dimanche 22 h 00 | Le calendrier annuel comprenant les jours supplémentaires est publié par Bison Futé |
| Autriche | plus de 7,5 t | samedi 15 h 00 – dimanche 22 h 00 | En outre, une interdiction nocturne est en vigueur de 22 h à 5 h tout au long de l’année |
| Italie | plus de 7,5 t | 9 h 00 – 22 h 00 | Les dates sont fixées chaque année par un décret ministériel |
| République tchèque | plus de 7,5 t | 13 h 00 – 22 h 00 | Interdiction le samedi uniquement en juillet et en août |
| Slovaquie | plus de 7,5 t | 00 h 00 – 22 h 00 | La veille d’un jour férié : 07 h 00 – 19 h 00 |
| Hongrie | plus de 7,5 t | samedi 22 h 00 – dimanche 22 h 00 | Séjour d’un week-end hors saison estivale |
| Suisse | plus de 3,5 t | toute la journée du dimanche | Seuil le plus bas d’Europe, plus une interdiction de circulation nocturne de 22 h à 5 h tous les jours |
| Slovénie | plus de 7,5 t | de 8 h à 22 h | |
| Espagne | plus de 7,5 t | de 8 h à minuit | Le calendrier et les itinéraires sont fixés par une décision annuelle de la DGT |
| Pologne | plus de 12 t | 08 h 00 – 22 h 00, uniquement les jours fériés | Les dimanches ordinaires sans interdiction, hors période de vacances |
| Roumanie, Bulgarie, Lituanie, Lettonie | – | absence d’interdiction permanente le week-end | Restrictions mises en place ponctuellement lors des jours fériés |
En quoi l’interdiction polonaise diffère-t-elle de l’interdiction allemande ?
Sur deux points, et ces deux points peuvent surprendre un transporteur qui planifie un trajet depuis la Pologne vers l’ouest. Le premier concerne le seuil de poids. En Pologne, l’interdiction s’applique aux véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 12 tonnes, tandis qu’en Allemagne, en Autriche, en République tchèque et dans la plupart des pays de l’Union européenne, elle s’applique à ceux dont ce poids est supérieur à 7,5 tonnes. Un ensemble routier qui circule légalement en Pologne ne peut pas circuler en Allemagne.
La deuxième différence concerne les jours concernés. L’interdiction allemande s’applique à tous les dimanches de l’année. En Pologne, elle ne s’applique qu’aux jours fériés ; en dehors des vacances, les dimanches ordinaires sont ouverts à la circulation des poids lourds. À cela s’ajoute l’heure de début : 8 h en Pologne, minuit en Allemagne, en France et en Slovaquie. Ces huit heures de décalage déterminent si vous aurez le temps de franchir la frontière.
Quels jours, jusqu’en janvier, le transport sera-t-il interrompu ?
Les jours fériés tombent particulièrement mal ce trimestre. La Toussaint tombe un dimanche, ce qui fait que ce jour férié coïncide avec l’interdiction habituelle du dimanche. Noël tombe un vendredi et un samedi, et est immédiatement suivi du dimanche 27 décembre. Cela représente trois jours de fermeture consécutifs dans les pays où l’interdiction s’applique également aux samedis fériés.
| Date | Jour | Ce qui s’applique |
|---|---|---|
| 1er novembre | dimanche | La Toussaint. Pologne : de 8 h à 22 h, auxquelles s’ajoutent les interdictions habituelles du dimanche en Allemagne, en Autriche, en Italie, en France et en Espagne |
| 11 novembre | mercredi | Fête de l’Indépendance en Pologne de 8 h à 22 h et Armistice en France de minuit à 22 h |
| 8 décembre | mardi | Fête de l’Immaculée Conception. Italie de 9 h à 22 h, conformément au calendrier de 2026 |
| 24 décembre | jeudi | France 22 h 00 – minuit, Pologne 18 h 00 – 22 h 00, en tant que veille d’un jour férié |
| 25 décembre | vendredi | Noël. Interdit en Pologne, en Allemagne, en France, en Autriche, en Italie et en Espagne |
| 26 décembre | samedi | Deuxième jour de Noël. Pologne : de 8 h à 22 h, Allemagne : de minuit à 22 h, Italie : de 9 h à 22 h |
| 27 décembre | dimanche | Dimanche ordinaire avec une interdiction standard dans toute l’Europe occidentale |
| 31 décembre | jeudi | France 22 h 00 – minuit |
| 1er janvier 2027 | vendredi | Nouvel An. Interdiction en Pologne, en Allemagne, en Autriche et en France |
Le calendrier italien pour l’année 2026 est fixé par le décret n° 325 du ministère des Transports du 12 décembre 2025. Il couvre tous les dimanches des mois d’octobre, novembre et décembre, de 9 h à 22 h, ainsi que les 8, 25 et 26 décembre. Ce décret concerne exclusivement l’année civile 2026 ; il conviendra donc de vérifier les dates pour janvier 2027 après la publication du nouveau calendrier.
À partir de quand les pneus d’hiver et les chaînes sont-ils obligatoires ?
Les dates varient de quelques semaines d’un pays à l’autre, et la nature de cette obligation varie encore davantage. Certains pays exigent des pneus d’hiver à partir d’une date précise, quelles que soient les conditions météorologiques, tandis que d’autres ne l’exigent que lorsque la route est effectivement recouverte de neige ou de boue de neige.
| Pays | Durée | Nature de l’obligation | Exigences |
|---|---|---|---|
| Autriche | Du 1er novembre au 15 avril | fixe, pour les véhicules de plus de 3,5 t | Pneus M+S ou 3PMSF sur l’essieu moteur, profondeur de sculpture d’au moins 5 mm, chaînes à bord |
| République tchèque | Du 1er novembre au 31 mars | sous certaines conditions, pour les véhicules de plus de 3,5 t | Pneus hiver sur l’essieu moteur, profondeur de sculpture d’au moins 6 mm, en cas de neige et de verglas |
| Slovaquie | Du 15 novembre au 31 mars | obligation stricte, catégories N2 et N3 | Pneus d’hiver sur l’essieu moteur, profondeur de sculpture d’au moins 3 mm pendant toute la période |
| Italie | généralement du 15 novembre au 15 avril | selon la région | Pneus d’hiver ou chaînes à bord, les conditions sont fixées par les autorités routières |
| Allemagne | sans date fixe | sous réserve | En cas de verglas et de neige, le marquage 3PMSF est obligatoire ; à partir d’octobre 2024, le marquage M+S seul ne suffira plus |
| Pologne | – | pas d’obligation | Les chaînes ne sont autorisées que sur les routes signalées |
Quels sont les chargements exemptés des interdictions ?
La liste des exceptions varie d’un pays à l’autre, mais les principes fondamentaux sont les mêmes dans toute l’Europe occidentale. Les exemptions concernent le plus souvent :
- le lait frais, la viande et le poisson, ainsi que les fruits et légumes périssables
- les animaux vivants ainsi que les aliments pour animaux nécessaires à leur entretien
- le transport combiné, en Allemagne, sur une distance maximale de 200 km à partir d’un terminal ferroviaire et de 150 km à partir d’un port
- les envois postaux et la presse
- le carburant livré aux stations-service et aux ports
- les véhicules de dépannage et des services d’entretien
- le trajet de retour à vide directement lié au transport faisant l’objet de la dérogation
Toute exception doit être justifiée. Le contrôle ne vérifie pas ce que vous auriez théoriquement pu transporter, mais ce qui figure dans vos documents de transport. Dans le cas d’une cargaison périssable, c’est la nature de la marchandise indiquée dans le CMR qui fait foi, et non la déclaration du conducteur.
Comment planifier un transport pour éviter qu’une interdiction n’entrave la livraison ?
L’interdiction est prévisible ; elle n’entraîne donc des coûts que lorsque l’itinéraire est établi à la dernière minute. Chez XL LOGISTICS, nous planifions les trajets en tenant compte du calendrier des interdictions, et pour les livraisons prévues le lundi matin, nous appliquons trois solutions.
Double équipage. Deux chauffeurs se relaient au volant, ce qui évite au convoi de devoir effectuer une halte nocturne. La durée du trajet est ainsi réduite de moitié, ce qui permet de boucler le parcours avant vendredi soir, au lieu de rester bloqué en Bavière pendant le week-end.
Transbordement à la base. Le chargement qui n’a pas pu franchir la frontière avant l’interdiction est pris en charge par un deuxième ensemble de véhicules de l’autre côté. La marchandise poursuit son trajet, au lieu d’attendre sur le parking jusqu’à 22 h le dimanche.
Chargement anticipé. Avancer le chargement d’une demi-journée coûte moins cher qu’une journée d’immobilisation. Pour les livraisons prévues le 1er janvier ou le 27 décembre, c’est généralement la seule solution, car il est impossible de contourner trois jours d’interdiction consécutifs.
Questions les plus fréquentes concernant les interdictions de circulation
L’interdiction s’applique-t-elle aux véhicules à vide ?
Oui. En Allemagne, en Autriche et en France, l’interdiction s’applique aux véhicules dépassant le seuil de poids, qu’ils transportent ou non une cargaison. Une exception est prévue pour les trajets à vide directement liés à un transport bénéficiant d’une dérogation, par exemple le retour après la livraison de denrées alimentaires fraîches.
Quelles sont les sanctions en cas d’infraction à l’interdiction ?
Les sanctions sont infligées sur place et varient d’un pays à l’autre. En Allemagne, l’amende est infligée au conducteur et au transporteur, et le véhicule est immobilisé jusqu’à la fin de la période d’interdiction. À cette sanction s’ajoute le coût du retard de livraison, qui est généralement plus élevé.
Cette interdiction s’applique-t-elle sur toutes les routes ?
Dans la plupart des pays, oui, sur les voies publiques. Les exceptions concernent généralement l’accès à un terminal ferroviaire, à un port ou à un lieu de déchargement situé à proximité de la frontière. En Pologne, le transport est exempté dans un rayon de 50 km autour de la frontière nationale.
Le transport ADR est-il soumis à des règles spécifiques ?
Les marchandises dangereuses sont soumises aux mêmes interdictions le week-end, mais s’y ajoutent des restrictions dans les tunnels et des interdictions locales de transport de certaines classes. Dans le Tyrol, une interdiction sectorielle s’applique en outre sur l’autoroute A12 pour certaines catégories de marchandises, à l’exception des véhicules conformes à la norme Euro VI.
Où trouver les dates actualisées pour l’année suivante ?
L’Italie publie son calendrier par décret du ministère des Transports, la France via Bison Futé, et l’Espagne par décision de la DGT. L’Allemagne, l’Autriche et la Pologne ne publient pas de calendriers annuels, car leurs interdictions découlent directement de la réglementation et coïncident avec les jours fériés.
Sources
- Allemagne : BALM, interdictions de circulation des poids lourds, article 30, paragraphe 3, du StVO
- France : Bison Futé, régime général et calendrier pour 2026
- Italie : Ministère des Infrastructures et des Transports, décret n° 325 du 12 décembre 2025
- Autriche : WKO et le Land du Tyrol
- Suisse : ASTRA
- Slovénie : promet.si
- Pologne : arrêté du ministre des Transports du 31 juillet 2007 relatif aux restrictions saisonnières et à l’interdiction de circulation de certains types de véhicules sur les routes
Nous avons vérifié les horaires et les dates au cours de la deuxième quinzaine de septembre 2026. Les calendriers nationaux pouvant être mis à jour en cours d’année, veuillez, avant de partir un jour férié, confirmer ces informations auprès du gestionnaire des routes ou contacter notre service d’expédition.
Envisagez-vous d’organiser un transport pendant la période des fêtes ?
Laissez-nous votre numéro de téléphone et notre responsable logistique calculera l’itinéraire en tenant compte des restrictions et vous proposera une date de chargement permettant d’assurer une livraison dans les délais. Découvrez également comment fonctionnent le transport express avec double équipage et le transport international chez XL LOGISTICS.
