XL LOGISTICS, Silezya Voyvodalığı’nın liderleri arasında – 7. Forbes 2024 Aile Firmaları Forumu’nda ayrımcılık
10 Ekim 2024 tarihinde Katowice’de düzenlenen Forbes 2024 Aile Şirketleri Forumu’nun 7. edisyonunun prestijli Galası sırasında XL LOGISTICS, Silezya Voyvodalığı’nın önde gelen aile şirketlerinden biri olarak ödüllendirildi. Bu takdir, son yıllardaki istikrarlı çalışmalarımızın ve dinamik gelişimimizin bir kanıtıdır. Forbes ‘tan aldığımız ödül bizim için sadece prestijli bir övgü değil, aynı zamanda müşterilerimizin ve iş ortaklarımızın bize duyduğu güvenin bir ifadesidir. Onların desteği ve işbirliği başarımıza katkıda bulunmuş, faaliyetlerimizi sürekli olarak geliştirmek ve iyileştirmek için bizi motive etmiştir. Çalışmalarımızın Forbes gibi önemli bir forumda takdir edilmesinden büyük memnuniyet duyuyor ve bu ödülü lojistik sektöründeki çalışmalarımızın geçerliliğinin bir kanıtı olarak görüyoruz. XL LOGISTICS’in başarısı, tüm ekibin bağlılığı olmadan mümkün olamazdı. Çalışanlarımız her gün tutku, kararlılık ve profesyonellik sergileyerek en üst düzeyde hizmet vermektedir. Onlar sayesinde işimizin standartlarını sürekli olarak yükseltiyor ve pazarın artan taleplerini karşılayan hizmetler sunuyoruz. Tüm XL LOGISTICS ekibine, bize güvenen ve başarımızın bir parçası olan ortaklarımıza ve müşterilerimize özel teşekkürlerimizi sunarız. Forbes 2024 Aile Şirketleri Forumu’nda elde ettiğimiz bu ayrıcalık bizim için sadece bir gurur kaynağı değil, aynı zamanda daha fazla eylem için bir ilham kaynağıdır. XL LOGISTICS olarak sürekli gelişime, yeniliğe ve müşterilerimizle yakın işbirliğine odaklanıyoruz. Geleceğe yönelik hedefimiz, hizmetlerimizin kalitesini daha da artırmak ve lojistik pazarındaki lider konumumuzu sürdürmemizi sağlayacak modern çözümler sunmaktır.
XL LOGISTICS’in, şirketin kurucuları Beata ve Mateusz Małek’in şirketimizin işleyişi ve taşımacılık ve lojistik sektörünün geleceği hakkında kapsamlı bir röportaj verdiği Forbes dergisinin son sayısında yer alma onuruna sahip olduğunu duyurmaktan gurur duyuyoruz.
Röportajın teması ‘XL boyutunda lojistik’ idi ve alt başlığı ‘XL LOGISTICS: Taşımacılığın geleceğini yönlendirmek’ alt başlığı, önümüzdeki yıllara yönelik misyonumuzu ve vizyonumuzu mükemmel bir şekilde yansıtıyor.
Beata ve Matthew Malek, Forbes’a verdikleri bir röportajda COVID-19 salgınının yarattığı zorluklarla ilgili deneyimlerini paylaştılar. Çalışanlarımızın güvenliğini ve uluslararası operasyonların sorunsuzluğunu sağlarken yeni gerçeklere nasıl hızla uyum sağladığımızı tartıştık. Stratejimizin kilit unsurlarından biri, iş sürekliliğinin korunmasında paha biçilmez olduğu kanıtlanan uzaktan teknolojilerin hızlandırılmış dijitalleşmesi ve uygulanması olmuştur.
Pandemi ve jeopolitik değişimlerin ardından sektörde dijitalleşme, yapay zeka ve sürdürülebilirliğin artan önemi gibi yeni trendler görüyoruz. XL LOGISTICS geride kalmıyor – sadece verimliliğimizi artırmakla kalmayıp aynı zamanda operasyonlarımızın çevresel etkilerini en aza indirmeye yardımcı olan modern teknolojilere ve çevre dostu çözümlere yatırım yapıyoruz.
Beata ve Matthew röportajda ayrıca son yıllarda gerçekleştirdiğimiz şu yeniliklerin önemini de vurguladılar gelişmiş araç izleme sistemleri ve sistemlerimizin müşterilerin yazılımlarına entegrasyonu. Bu sayede daha da iyi bir hizmet kalitesi, esneklik ve her müşterinin ihtiyaçlarına yönelik bireysel bir yaklaşım sunabiliyoruz.
XL LOGISTICS’i taşımacılık ve lojistik sektöründe bir lider haline getirmek için sürekli çaba gösteriyoruz ve geleceğe yönelik planlarımız arasında daha fazla teknolojik gelişme ve sürdürülebilirliğe yatırım yer alıyor.
XL LOGISTICS’in ortaklarından Beata Małek’in prestijli Business Tigers dergisine verdiği özel röportajda benzersiz başarı öyküsünü paylaştığını duyurmaktan mutluluk duyuyoruz. ‘Erkek egemen lojistik dünyasında tutku ve kararlılığın gücü’ başlıklı röportaj, Beata’nın erkek egemen lojistik sektöründe klişeleri nasıl yıktığını ve başarılı olduğunu ortaya koyuyor.
Beata Małek, Marcin Andrzejewski’ye verdiği röportajda başarıya giden yolu detaylı bir şekilde anlatıyor ve tutku, kararlılık ve sıkı çalışmanın önemini vurguluyor. Satranç ve spor yoluyla analitik düşünmeyi geliştirerek geçirdiği çocukluğu, XL LOGISTICS’i yönetmeye yönelik mevcut yaklaşımı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.
Beata Malek ayrıca uzun vadeli iş ilişkileri kurmada özgünlük, dürüstlük ve saygının önemini vurguluyor. Bu değerler, XL LOGISTICS’in müşterileri ve ortakları ile işbirliğinin dayandığı temeldir. Şirketin her müşteriye esnek ve bireysel yaklaşımı, onu rekabette öne çıkarıyor ve bu da onun ana varlığı.
Röportajda ayrıca Beata’nın sektörde itibar kazanmak ve iş ile aile hayatını dengelemek gibi karşılaştığı zorluklara da değinildi. Aile ve etkin zaman yönetimi bunda kilit rol oynamıştır.
Son olarak Beata Małek, XL LOGISTICS’in modern teknolojiye yatırım, filo geliştirme ve yeni uluslararası pazarlara açılmayı içeren büyüme planlarını açıkladı. Şirket, çevresel ve sosyal girişimlerde bulunarak sürdürülebilirlik konusunda kararlıdır.
XL LOGISTICS ‘in “Dziennik Gazeta Prawna” tarafından düzenlenen prestijli 29. TSL Sıralaması‘nda TSL2023 Gelir Dinamikleri kategorisinde ödüllendirildiğini duyurmaktan gurur duyuyoruz. Bizim için bu ödül, seçilen geliştirme stratejisinin ve tüm ekibin günlük bağlılığının somut sonuçlar verdiğinin olağanüstü bir kanıtıdır.
Ödül galası 20 Haziran’da Varşova’daki Villa Foksal‘da gerçekleştirildi ve taşımacılık, nakliye ve lojistik sektörünün liderlerini bir araya getirdi. Etkinliğe editör Jacek Pochłopień başkanlık etti ve önemli bir giriş konuşması yaptı Dr. Hab. Prof. SGH Halina Brdulakyönetim ve lojistik konusunda uzmandır. Etkinliğin bir parçası olmaktan onur duyduk ve XL LOGISTICS Başkanı Mateusz Małek törende şirketimizi gururla temsil etti.
Gelir Dinamikleri kategorisindeki ödül, yalnızca pazardaki istikrarlı konumumuzun değil, her şeyden önce geçtiğimiz yıl kaydettiğimiz dinamik büyümenin bir teyididir. Müşterilerimizin ihtiyaçlarına daha iyi yanıt vermemizi ve hizmetlerimizin kalitesini artırmamızı sağlayan son teknoloji ürünü teknolojik çözümlere sürekli olarak yatırım yapıyoruz. Bugünkü gibi herhangi bir başarı sadece yönetim ekibine değil, aynı zamanda hedeflerimize ve tutkularımıza ulaşmak için her gün son hızla çalışan tüm ekibe bağlıdır.
Villa Foksal’daki toplantı sadece başarıları kutlamak için değil, aynı zamanda yeni iş ilişkileri kurmak ve TSL sektöründeki diğer liderlerle deneyim alışverişinde bulunmak için de bir fırsat oldu. Tartışmalar sektörün geleceği, yenilikçilik ve hızla değişen ekonomik ortamda lojistik ve taşımacılığı geliştirmenin zorlukları üzerine odaklandı.
Bu yılki sıralamada yer alan tüm şirketleri tebrik ediyoruz. Başarılarınız daha fazla gelişime ilham veriyor ve Polonya TSL sektörü için uluslararası sahnede güçlü bir konum oluşturuyor. Bu, hizmet standartlarımızı sürekli iyileştirmemiz ve şirketimizi gururla geliştirmemiz için büyük bir motivasyon kaynağıdır.
Birlikte geleceğe bakıyoruz ve bir sonraki zorluklara hazırız!
XL LOGISTICS 6. Uluslararası Ekonomik Forum’a katıldı ve Prestijli Ödülü aldı
XL LOGISTICS’in, sahipleri Mateusz ve Beata Małek önderliğinde, 5-6 Haziran 2024 tarihlerinde Chorzów’daki Silesian Stadyumu’nda düzenlenen 6. Uluslararası Ekonomik Forum’a konuşmacı olarak katıldığını duyurmaktan gurur duyuyoruz. Bu prestijli etkinlik, çeşitli sektörlerden liderleri bir araya getirerek en üst düzeyde bilgi ve deneyim paylaşımı fırsatı sağladı.
Mateusz Małek, ‘Taşımacılık Polonya ekonomisinin temelini oluşturuyor’ başlıklı panelde uzman olarak modern teknolojiler, tedarik zinciri istikrarı ve elektromobilitenin geliştirilmesi gibi taşımacılık sektörü için kilit konulara değindi. Beata Małek ise ‘Zirvedeki Kadınlar’ panelinde konuşmacı olarak kadınların iş dünyasındaki rolü ve ekonominin gelişimi üzerindeki etkilerine ilişkin deneyimlerini paylaştı.
XL LOGISTICS’in Avrupa Ekonomiyi Geliştirme Merkezi Program Bölümü tarafından prestijli bir ekonomi ödülüne layık görüldüğünü duyurmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu ödül, ekonomik kalkınmaya katkımızı, kurumsal sosyal sorumluluk taahhüdümüzü ve güçlü ve tanınabilir bir marka oluşturmamızı takdir etmektedir.
Derin minnettarlığımızı ifade etmek isteriz:
Sürekli destekleri ve anlayışları için ailelerimize.
Sıkı çalışmaları, bağlılıkları ve profesyonellikleri için çalışanlarımıza.
Sürekli büyümemizi sağlayan güven ve sadakatleri için müşterilerimize.
İş ortaklarımıza işbirlikleri ve ortak başarıları için teşekkür ederiz.
Birlikte özel bir şey yaratıyoruz ve bu ödül, eylemlerimizin ve değerlerimizin piyasada takdir edildiğinin kanıtıdır.
XL LOGISTICS’in sahipleri Beata ve Mateusz Małek’in prestijli “50 İş İnsanı” adlı hayırseverlik kitabına davet edildiklerini duyurmaktan memnuniyet duyuyoruz.Businesswoman & Life editörleri tarafından hazırlanan yayının galası 14 Haziran’da yapılacak ve satışından elde edilen tüm gelir, 15 yıldır kanserden muzdarip insanlara yardım eden, onlara tedavi, rehabilitasyon ve tam bir hayata dönüş konusunda destek sunan Rak’n’Roll Win Life Vakfı’nın faaliyetlerini desteklemek için aktarılacak.
Beata ve Mateusz Malek’in projeye katılımı sadece muazzam bir övgü değil, aynı zamanda geleneksel iş faaliyetlerinin ötesine geçen sosyal bağlılıklarının ve girişimci yaklaşımlarının bir ifadesidir. Kitapta yer almaları, profesyonel başarının hayırseverlikle nasıl birleştirilebileceğinin ve başkalarına yardım etmek için nasıl ilham verebileceğinin bir örneğidir.
“50 Business Personalities” iş dünyası liderleri, girişimciler ve Polonya ekonomisinin gelişimini etkileyen kişilerin profillerini sunan eşsiz bir yayındır. Ancak kitabın çok daha derin bir anlamı var – amacı sadece başarı öykülerini göstermek değil, aynı zamanda her gün zorlu hastalıklarla mücadele edenlere destek olmak. Projeden elde edilen gelirin bağışlanacağı Rak’n’Roll Vakfı, onkoloji hastalarına psikolojik ve maddi destek sunarak ve sağlık bilincini artırmak için sosyal kampanyalar başlatarak yardım sağlıyor.
Beata ve Matthew Malek, profesyonelliği sosyal bağlılıkla birleştiren iş yaklaşımlarıyla tanınıyor. Bunlar, diğer girişimcilere aktarmak istedikleri değerler ve hayırseverliğin her modern işletmenin stratejisinin ayrılmaz bir parçası olması gerektiğini gösteriyor. Charity Book’a katılımları, ihtiyaç sahiplerine destek olmayı unutmadan da profesyonel başarı elde edilebileceğini kanıtlıyor.
Dziennik Gazeta Prawna’nın sayfalarında yer verdiğimiz XL LOGISTICS’in ilham verici hikayesini keşfetmeye davetlisiniz.
Şirketin kurucuları Beata ve Mateusz Małek ile yapılan röportaj ‘Aile Taşımacılık Şirketi’ temasına odaklanıyor: Başarının Anahtarları Olarak Gelenek, Bağlılık ve Gizlilik’ temasına odaklanıyor.
Aşk ve iş uzlaştırılabilir mi?
Bu soru pek çok kişiyi rahatsız ediyor.
Ancak Bay ve Bayan Małek için hiç şüphe yok ki hem kişisel hem de profesyonel yaşamda ortak bir yol, başarının kaynağı olduğunu kanıtlıyor.
Taşımacılık, nakliye ve lojistik piyasasında 17 yılı aşkın bir süredir, XL LOGISTICS ulusal ve uluslararası ölçekte siparişleri yerine getiren güvenilir bir ortak olarak ün kazanmayı başarmıştır.
Geleneksel yaklaşımların sınırlarını zorlayan şirket, çift kat gibi modern çözümlere sürekli yatırım yaparak nakliye maliyetlerini düşürmekte ve nakliye verimliliğini artırmaktadır.
XL LOGISTICS ile çalışmak, profesyonellik ve esnekliğin yanı sıra olağanüstü müşteri hizmetlerinin de garantisidir.
Ancak bu şirketin başarısının temelinde sadece rakamlar ve teknoloji yatmıyor.
Stratejisini şekillendiren her şeyden önce aile değerleridir.
XL LOGISTICS sadece bir işletme değil, güven, sadakat ve bağlılığa dayalı bir topluluktur.
Bu yaklaşımla şirket sadece müşteriler değil, aynı zamanda değerlerini ve hedeflerini paylaşan ortaklar da kazanmaktadır.
Bu ilham verici hikaye hakkında daha fazla bilgi edinmek ve sevgi, bağlılık ve geleneğin XL LOGISTICS’in başarısına nasıl katkıda bulunduğunu görmek için röportajın tamamını okumanızı öneririz.
Tedarik zinciri, iş profili ve müşterileri ne olursa olsun bir şirketin lojistiğinin merkezinde yer alır.
Bu makalede tedarik zincirinin ne olduğunu ve ne anlama geldiğini açıklıyoruz.
Tedarik zinciri nedir?
Tedarik zincirinin son derece kapsamlı bir süreç olduğu söylenebilir.
Tedarik zinciri terimi o kadar geniştir ki sadece birkaç kelimeyle tanımlanamaz.
Tedarik zincirleri bir olaylar bütünüdür, aynı zamanda malların taşınması sürecidir.
Bir tedarik zincirinin temel amacı, bir ürüne yönelik talebi karşılamaktır.
Tedarik zincirinin, sürece dahil olan kuruluşlardan oluşan bir ağ olduğu ve tedarikçilerin yanı sıra müşterilerle olan kapsamlı bağlantılarla karakterize edildiği söylenebilir.
Yürüttükleri faaliyetler, tüketicilere veya son kullanıcılara sunulan ürün ve hizmet olan değeri yaratır.
Tedarik zincirinin ne olduğu merak edilebilir.
Kesin olan şey, sürecin ilk olarak hammadde ve bileşenleri tedarik eden ve ikinci olarak bunları alt montajlara ve yarı mamul ürünlere dönüştüren fabrikalar, şirketler ve imalatçıların yanı sıra yüklenicilerden oluşan bir ağdan oluştuğudur.
Ayrıca, bu ara ürünler ve alt montajlardan tüketiciye ulaşan nihai bir ürün üretilir.
Tedarik zincirinin temel unsurlarının nakliye ve depolama olduğunu da bilmek gerekir.
Teslimatı mümkün ve olası kılan bunlardır.
Lojistik aynı zamanda tedarik zinciri kavramıyla da ilişkilidir.
Lojistiğin tedarik zincirine bağlı bir kavram olduğunu bilmek önemlidir.
Bunun nedeni lojistiğin tedarik zincirinin yalnızca küçük bir bölümünü kapsamasıdır.
Tedarik zinciri ile ilgili üç temel özelliği ana hatlarıyla belirtiyoruz.
Bunlar
varlık yapısı – bunlar tedarik zincirine katılan aktörlerdir,
Akışın nesnesi – işlenen ve daha sonra tedarik zincirinin sonraki unsurları boyunca taşınan her türlü malzeme ve üründür,
hedefler – bunlar tedarik zincirine katılan aktörlerin faaliyetleri ve etkileşim alanlarıdır.
Tedarik zinciri nelerden oluşur?
Üç unsurdan bahsedilmelidir:
şirket
Tedarikçiler
müşteriler
Genişletilmiş tedarik zincirleri olduğunu bilmekte fayda vardır.
Dolayısıyla, genişletilmiş bir tedarik zinciri içinde şunlar vardır:
tedarikçilerin tedarikçileri,
müşteri müşterileri,
lojistik, finans, pazarlama ve BT hizmetleri sağlayan şirketler.
Tedarik zinciri içinde aşağıdaki süreçlerin farkında olmak da önemlidir:
gelişme,
üretim,
Satış,
Servis,
Satın alma,
kaynak yönetimi,
Dağıtım,
her türlü destek önlemi.
Ne tür tedarik zincirleri vardır?
Tedarik zinciri bir ürünün tüm yaşam döngüsünü kapsar.
Satış, satış sonrası hizmet ve elden çıkarmayı içerir.
Başka bir deyişle, bir değer zinciridir.
Tedarik zinciri, bir şirket tarafından pazara ve topluma aktarılan tüm unsurlardan ve değerlerden oluşur.
Tedarik zincirinin iki bölümü vardır.
Birincisi tedarik zincirinin üst kısmıdır – üreticiden birinci ve ikinci kademe tedarikçiler aracılığıyla şirkete kadar.
İkincisi ise tedarik zincirinin alt kısmıdır.
Şirketten distribütörler ve perakendeciler aracılığıyla tüketiciye kadar uzanır.
Ayrıca sürdürülebilir bir tedarik zinciri de vardır.
Nedir bu zincir?
Bir ürünün yaşam döngüsünü kapsayan her türlü iş faaliyetidir.
Bunlar, sözleşmenin tüm tarafları için değer yaratılmasını ve ticari başarının sağlanmasını mümkün kılar.
Bunun da sosyal refah ve çevre sağlığı üzerinde bir etkisi vardır.
Bir diğer tedarik zinciri türü de yeşil tedarik zinciridir (sorumlu tedarik zinciri). Sürdürülebilir bir tedarik zincirinin özelliği, yeşil üretimin yanı sıra yeşil operasyonlar ve yeşil tasarım fikirlerinin de sürece dahil edilmesidir. Tersine lojistik ve atık yönetimi de bu modelin karakteristik özelliklerindendir. Yeşil bir tedarik zincirinde, geleneksel tedarik zincirlerinde olduğundan farklı bir şekilde karı maksimize etmeye çalışmak önemlidir. Bu durumda, yürütülen tüm faaliyetler doğal kaynakların veya enerjinin tüketimini azaltmaya yöneliktir. Yeşil tedarik zincirindeki katılımcılar aynı zamanda emisyonları da azaltmaya çalışırlar ve bunlar sorumlu işletmelerin karakteristik özellikleridir.
Hedefler nelerdir tedarik zincirinin?
Tedarik zinciri yönetimini uygulamaya koymanın birincil amacının finansal fayda ya da basitçe para olduğu söylenebilir.
Bunun nedeni, her yenilikçi çözümün şirket için tasarruf ve finansal kazançla ilişkilendirilmesidir.
Uygulanan tedarik zinciri yönetimi iyileştirmeleri şirketlere en yüksek getiriyi sağlar.
Bunun nedeni, satılan malların maliyetini düşürmenin mümkün olmasıdır.
Toplamda lojistik, üretim, hammadde elde etme araçları, hammaddelerin dönüştürülmesi, malların depolanması veya nakliyesi ile her türlü ücret ve insan gücü, satış maliyetinin %80’ine varan maliyetleri temsil eder.
Dolayısıyla, bu yüzde çok az düşse bile, bunun şirketin karlılığı üzerinde büyük bir etkisi olacaktır ki bu da söz konusu şirket için zaten çok önemlidir.
Bu da daha iyi finansal sonuçlar elde etmeyi mümkün kılar.
Tedarik zinciri yönetiminin amaçları nelerdir?
Tedarik zinciri yönetiminin 5 ana hedefi sıralanabilir, bunlar
Lojistiğin tedarikçiler ve alıcılar tarafından otomatik olarak koordine edilmesini sağlamak için etkili bir işbirliğinin oluşturulması,
Son müşterilere değerli ve yüksek kaliteli ürünler sunmak,
uzun vadeli istikrar ve sürdürülebilirliğin sağlanması.
Bu süreçte, her bir faaliyetin en iyi şekilde planlanması ve yürütülmesi önemlidir, yani
malzeme edinme döngüsünden başlayarak sipariş döngüsüne kadar.
Bu faaliyetler tüketici ihtiyaçlarını karşılayabilmek için gerçekleştirilir,
Potansiyel fırsatları ve riskleri öngörmek ve bunlardan yararlanmak.
Maliyetleri azaltarak veya azaltılmasını sağlayarak başarıyı mümkün kılmak ve finansal riski sınırlandırmak – ürün depolama, insan gücü ve lojistik maliyetleri de önemlidir ve azaltılmalıdır.
Bu süreçte satışlarda artış sağlamak da gereklidir, pazarda bulunabilirlik ve ürün farklılaştırması önemli bir rol oynar.
Nedir bu? tedari̇k zi̇nci̇ri̇ yöneti̇mi̇?
Şimdi etkili tedarik zinciri yönetiminin ne olduğunu ele alalım.
İlk ve temel düzeyde, etkin tedarik zinciri yönetiminin, doğrudan ürün veya hizmetlerle ilgili olan mal, veri ve finansal kaynakların akışını yönetmeye dayandığı söylenebilir.
Bu durumda zaman aralığı, hammaddelerin satın alınmasından söz konusu ürünün nihai varış noktasına (son müşteriye) teslim edilmesine kadar geçen süreyi kapsar.
Tedarik zinciri genellikle lojistik ile karıştırılır.
Oysa lojistik, tedarik zincirinin yalnızca bir parçasıdır.
Tedarik zinciri içinde yer alan tüm operasyonlar şunları içerir:
Sipariş,
ürün yaşam döngüsü yönetimi,
Şirket kaynaklarının stoklanması ve bakımı da dahil olmak üzere tedarik zinciri planlaması,
Taşımacılık ve filo yönetimini içeren lojistik,
satın alma yönetimi.
Ayrıca tedarik zinciri yönetimi kavramı, uluslararası ölçekteki her türlü üretim sürecinin yanı sıra küresel tedarikçilerin yönetimiyle de doğrudan bağlantılıdır.
Tedarik zinciri yönetiminin birincil amacı verimliliği artırmanın yanı sıra şirket maliyetlerini düşürmektir.
Günümüzde şirketlere deneyim kazandırarak yönetim önceliklerini belirleyen müşteridir.
Günümüzde müşteri, yalnızca müşteri beklentilerini hızlı ve verimli bir şekilde karşılayabilen şirkete bağlanmaktadır.
Bu nedenle, gerçekleştirilen tüm hammadde teslimatları, ardından üretim, lojistik ve ürün satışının yanı sıra alınan siparişlerin yönetimi birlikte çalışmalı ve iyi koordine edilmelidir.
Ancak bu şekilde müşteri beklediğini kendisi için kabul edilebilir bir zaman dilimi içerisinde alabilecektir.
Günümüzde şirketler tedarik zincirlerini bir şekilde tüketicinin bakış açısından analiz etmek zorundadır.
Ancak o zaman verimli bir tedarik zinciri olacaktır.
Günümüz dünyasında olduğu gibi, tedarik zincirleri de artık son derece karmaşık ve sürekli gelişiyor.
Tedarik zincirlerinin verimliliği esnekliğe bağlıdır.
Bunun nedeni, müşterilerin çok çeşitli seçeneklere ve farklı satın alma seçeneklerine sahip olmasıdır.
Ürünleri hem kırtasiyelerden hem de internet üzerinden özgürce satın alabiliyorlar.
Müşteriler artık kişiselleştirmeye odaklanmış durumda ve bunu onlara yalnızca modern ve esnek bir tedarik zinciri sağlayabilir.
Dünya ilerliyor ve bunun sonucu olarak kaynak kullanımı da sürekli gelişiyor ve artık son derece akışkan.
Tedarik zincirlerini esnek, hızlı ve sorunsuz bir şekilde yeniden yapılandırma becerisi çok önemlidir.
Görülebileceği gibi, esneklik bu süreçte kilit bir rol oynamaktadır.
İş yönetiminin temel konularından biri tedarik zinciri yönetimidir.
Günümüz şirketleri birbirleriyle işbirliği yapabilmek için her şeyi yapmaktadır, çünkü yalnızca bu tür bir işbirliği verimliliği artırır ve bir şirketin işletilmesiyle ilgili maliyetlerin azaltılmasını sağlar.
Bu iş yaklaşımı aynı zamanda müşterilerin ihtiyaçlarına uyum sağlamayı da mümkün kılmaktadır.
Aşağıda tedarik zinciri yönetimi için gerekli unsurlar yer almaktadır:
Depoların ve üretim tesislerinin konumu,
Nakliye,
Depolama,
kaynak ve stok kontrolü,
bilgi, özellikle de bilginin toplanması, işlenmesi ve iletilmesi (bilgi akışı),
pazarlama ve müşteri hizmetlerine vurgu yapmaktadır,
iyi düşünülmüş bir ambalajlama ve kalıntı yönetimi stratejisi.
Ayrıca tedarik zinciri yönetiminde aşağıdaki yöntemler kullanılmaktadır:
LM – zayıflama yönetimi,
QR – hızlı yanıt,
AM – esnek yönetim,
TQM – toplam kalite yönetimi,
BPR – iş süreçlerinin yeniden tasarlanmasını içerir,
TBM – ya da zaman yönetimi,
Altı Sigma,
ECR – tüketici tedarik zincirlerinde verimli hizmet,
JiT – yani tam zamanında teslimat,
SCOR – bir tedarik zinciri referans modelidir,
VMI – satıcı envanter yönetimi.
Tedarik zinciri yönetimi her seferinde şirkete göre uyarlanır.
Günümüzde bir şirketin operasyonlarını etkin bir tedarik zinciri olmadan hayal etmek imkansızdır.
Çünkü tedarik zinciri, profili ve müşteri profili ne olursa olsun her şirketin lojistiğinin merkezinde yer alır.
XL LOGISTICS’in sahipleri Beata ve Matthew Malek ile yapılan röportaj, lojistik sektörünün karşı karşıya olduğu güncel trendler ve zorlukların yanı sıra bunların nasıl ele alınacağına da ışık tutuyor.
Şirketin 17 yılı aşkın geçmişiyle pazarın deneyimli oyuncuları olarak, kara taşımacılığının evrimi, teknolojinin sektördeki rolü ve XL LOGISTICS’in nasıl rekabet avantajı elde ettiği hakkındaki görüşlerini paylaşacaklar.
Fotoğraf: Kasia Saks
Son yıllarda kara taşımacılığı alanında ne gibi değişiklikler ve ilerlemeler fark ettiniz ?
Genel olarak karayolu taşımacılığı pazarının dinamik değişimler geçirmesine neden olan çeşitli eğilimler görüyoruz.
Kuşkusuz, yeni teknolojilerin gelişmesi, istikrarsız siyasi durum, sürücü maaşlarının artırılmasına yönelik artan baskı ve yakıt fiyatlarındaki artışlar ile işçilik maliyetlerine bağlı olarak yükselen maliyetler Polonya (ve sadece Polonya değil) taşımacılık pazarının imajını değiştiriyor.
Kuşkusuz, pandemi dönemi tüm taşımacılık sektörünün işleyişini etkilemiştir.
COVID-19 salgınının neden olduğu küresel ekonomik krizin bir parçası olan taşımacılık sektörünü etkileyen krizin, hem ulusal düzeyde hem de Avrupa Birliği’nin koordineli eyleminin bir parçası olarak müdahale gerektirdiğini belirtmek gerekir.
2023 yılına ekonomide yavaşlama, fiyat indirimleri ve Ukrayna’daki durumla ilgili değişiklikler damgasını vurdu.
Polonya’daki karayolu taşımacılığı sektörü üzerindeki en büyük etki ekonomideki gerileme olmuştur.
Taşımacılık siparişlerinin sayısı azaldı, hizmet fiyatları düştü.
Yarı römorklara olan talepteki düşüş dikkat çekici hale geldi.
Ekonomik gerileme nedeniyle navlun oranları düştü.
Bu olguya ilişkin bilgiler trans.eu raporunda ‘Avrupa’da taşımacılık ve lojistik pazarı 2023/2024’ başlığı altında bulunabilir.
Değişiklikler, spot oranların altı yıldan uzun bir süredir ilk kez sözleşme oranlarının altına düştüğü 2022/2023’te çok belirgindi.
Polonya’nın, Rusya ile savaş halinde olan Ukrayna’ya tedarik için bir ‘merkez’ haline geldiğini belirtmek gerekir.
Son tahminlere göre Ukraynalılar 2023 yılında 1,2 milyon sevkiyat gerçekleştirerek savaş öncesi izin havuzunun 7,5 katına ulaştı.
Bu da yerel nakliye şirketlerini memnun etmedi.
Sorun bugün de geçerliliğini koruyor.
Jeopolitik durum Belarus, Rusya ve Ukrayna üzerinden Doğu’ya giden trafiğin engellenmesine katkıda bulunmuştur.
Sonuç olarak, Balkanlar ve Türkiye üzerinden Kafkasya’ya doğru ya karadan ya da Karadeniz üzerinden bir rotaya kayma olmuştur.
İlginç bir şekilde, 2023 yılında Türkiye’den nakliye şirketleri daha önce görülmemiş bir ölçekte Polonya pazarında boy göstermeye başladı.
Değişimin kaynağı, sözde.
‘küçük siyah kuğu’ olarak adlandırılan değişimin kaynağının da, Almanya’da salınanCO2 ‘ye bağlı olarak otoyol geçiş ücretlerine ilişkin getirilen yasal düzenleme olduğu ortaya çıktı. Polonya’da kamyonların 2023 ortasından itibaren otoyollarda birbirlerini sollamalarına izin verilmeyeceğini de eklemek gerekir.
Ayrıca piyasada daha iyimser sinyaller de görüyoruz.
Polonya taşımacılık sektörü elleçlenen tonajda ve yük işlerinde artış kaydediyor.
Ancak bu alanda da işgücü piyasasında giderek artan sürücü açığı nedeniyle zorluklar yaşanıyor.
2024 yılında karayolu taşımacılığı şirketleri çevresel etki baskısını giderek daha fazla hissedecek.
Ayrıca başka değişiklikler de olacaktır.
Bunlardan biri, elektronik sevk irsaliyesi olan e-CMR’nin planlanan tanıtımıdır.
Sizce kara taşımacılığı neden modern lojistiğin kilit unsurlarından biridir?
Bize göre – ve muhtemelen burada orijinal olmayacağız – kara taşımacılığı birkaç önemli nedenden ötürü modern lojistiğin kilit unsurudur.
İlk olarak, kara taşımacılığı,diğer ulaşım araçlarıyla ulaşılması zor olanlar da dahil olmak üzere farklı alanlara erişim sağlar.
Karayolu ve demiryolu taşımacılığı limanlara, havaalanlarına veya diğer lojistik noktalarına uzak olabilecek yerlere erişim sağlar.
Kara taşımacılığının bir diğer avantajı da esneklik ve hızdır. Kara taşımacılığı, özellikle de karayolu taşımacılığı, genellikle daha esnektir ve malların A noktasından B noktasına hızlı bir şekilde hareket etmesini sağlar. Bu özellikle genel kargo veya kapıdan kapıya teslimatlar için önemlidir.
Maliyet etkinliği de vurgulanmalıdır.
Diğer taşımacılık türlerine kıyasla kara taşımacılığı, özellikle kısa ve orta mesafeler için daha ekonomik olabilir.
Birçok lojistik operasyon karayolu veya demiryolu taşımacılığının maliyet verimliliğine dayanmaktadır.
Kara taşımacılığının cazibesini belirleyen önemli bir husus da karayolu ve demiryolu ağıdır.
Birçok ülke, malların hareketini kolaylaştıran iyi gelişmiş bir karayolu ve demiryolu altyapısına sahiptir.
Karayolu ve demiryolu ağlarına erişim, lojistik için çok önemli olan farklı alanların birbirine bağlanmasını sağlar.
Kentsel lojistik bağlamında da kara taşımacılığı, özellikle de karayolu taşımacılığı, malların kentsel alanlardaki mağazalara, depolara veya bireysel müşterilere ulaştırılması için gereklidir.
Bu nedenle kara taşımacılığı, küresel ve yerel lojistik operasyonlarının esnekliğini, maliyetini, erişilebilirliğini ve verimliliğini etkileyerek tüm tedarik zincirinde kilit bir rol oynamaktadır.
Önümüzdeki yıllarda sektörü etkileyebilecek yeni trendler veya teknolojiler görüyor musunuz?
Bize göre, taşımacılık sektörü operatörlerinin hazırlanması gereken yeni trendler arasında yeni teknolojilerin artan önemi, çevresel kaygılarla bağlantılı ve Avrupa Birliği politikasının bir parçası olan yeni enerji kaynaklarının kullanımına yönelik güçlü baskı yer almaktadır.
Sonuç olarak, bir dizi önemli değişikliğin yakında fark edileceğini düşünüyoruz.
Yük aracı filosunun elektrifikasyonu fark edilir hale gelecektir.
Uygulamada bu, elektrikle çalışan teslimat araçlarının ve kamyonların kullanılmaya başlanması, sera gazı emisyonlarının azaltılması ve elektrikli teslimat araçları için şarj altyapısının genişletilmesi anlamına gelecektir.
Bizim görüşümüze göre, yük taşımacılığı için otonom araçların geliştirilmesi yakın gelecekte gerçekleşecektir.
Daha uzun mesafelerde otonom sürüş yapabilen kamyonların büyük ölçekli testleri ve konuşlandırılması ve daha uzun vadede sürücüsüz kamyonların verimliliği ve güvenliği üzerine araştırmalar yapılacaktır.
Görüşlerimiz, küresel taşımacılıktaki mega trendlere ilişkin bilimsel makalelerin ve uzman raporlarının analizine dayanmaktadır.
Karayolu taşımacılığında halihazırda açıkça görülebilen bir diğer eğilim de rota optimizasyonu ve filo yönetimine yönelik artan ilgidir.
Rotaları optimize etmek, arıza sürelerini azaltmak ve yakıt maliyetlerini en aza indirmek için GPS teknolojisi ve filo yönetim sistemlerinden halihazırda büyük ölçekte yararlanılmaktadır.
Daha da geniş bir ölçekte, rota planlamasını optimize etmek ve trafik sıkışıklığını önlemek için veri analitiği kullanılacaktır.
Ayrıca lojistikte telematik kullanımı da öne çıkmaktadır; bu da pratikte araç durumunu, kargo sıcaklığını ve diğer parametreleri izlemek için telematik sistemlerinin devreye sokulması anlamına gelmektedir.
Sonuç, araçların ve yüklerin uzaktan takibi yoluyla lojistikte verimliliğin artması olacaktır.
Çevreye gösterilen özen pan-Avrupa politikasının bir parçasıdır ve bu nedenle emisyonları azaltmak için taşımacılık sektöründe de çalışmalar devam etmektedir.
Yük taşımacılığında alternatif yakıtlı araçların gelişeceği kuşkusuzdur.
Yakın gelecekte hidrojen veya hibrid kamyonları görmeyi bekleyebiliriz.
Bu da yük taşımacılığında alternatif yakıtlı araçları desteklemek için altyapıya yatırım yapılmasını zorunlu kılacaktır.
Elbette yeni teknolojiler alanında, lojistik platformları ve elektronik taşımacılık pazarlarının daha fazla entegrasyonu söz konusu olacaktır.
Siparişten teslimata kadar lojistik süreçlerini çok büyük ölçekte entegre etmek için dijital platformların kullanılmasını bekliyoruz.
Sonuç olarak bu durum taşıyıcılar, nakliye firmaları ve lojistik şirketleri arasındaki işbirliğini kolaylaştıracaktır.
Hatta lojistik süreçlerinin otomasyonu yoluyla verimlilik kazanımları olacağından da eminiz.
Örneğin yükleme ve boşaltma süreçlerinin otomasyonu lojistik operasyonlarını hızlandıracaktır.
Ayrıca malların depolanması ve taşınması için robotların kullanılmasının mümkün olacağına inanıyoruz.
XL LOGISTICS’in diğer lojistik şirketlerine kıyasla rekabet avantajını ne olarak görüyorsunuz?
Kendi adımıza konuşmak zor, çünkü sonuçta aldıkları hizmeti değerlendirecek olanlar müşterilerdir.
Ancak, deneyimlerimiz ve edindiğimiz müşteriler (önemli piyasa oyuncuları dahil) göz önüne alındığında, düşüncelerimizi paylaşabiliriz.
Rekabet avantajlarımızın hem ‘sert, maddi’ varlıklara sahip olmaktan hem de şirketin ‘maddi olmayan’ kaynakları olarak adlandırılan ‘yumuşak’ varlıklara dayanmasından kaynaklandığına inanıyoruz.
maddi̇ olmayan şi̇rket kaynaklari.
XL LOGISTICS, pazardaki diğer lojistik şirketlerine kıyasla birçok önemli rekabet avantajına sahiptir.
Bunlar arasında hiç şüphesiz 17 yıllık deneyimimiz, 1.336’dan fazla müşterimiz tarafından karmaşık lojistik süreçlerini idare edebilecek bilgi ve beceriye sahip, güvenilir, kendini kanıtlamış bir şirket olarak algılanmamızı sağlamaktadır.
Bu da bizi bir başka farklılaştırıcı unsur olan hizmetin kapsamlılığına getiriyor.
Müşterilerimiz, XL LOGISTICS’in tek bir kuruluş olarak sadece nakliye veya yönlendirme ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayıp, aynı zamanda onlara depo alanı, kargo konsolidasyon / dekonsolidasyon hizmetleri, çapraz yükleme, yerel / bölgesel dağıtım, gümrükleme, yani karmaşık koordinasyon ve maliyet ve organizasyonel optimizasyon gerektiren her şeyi sunabileceği gerçeğinin değerini görüyorlar.
Buna ek olarak, ayırt edici özelliklerimiz arasında özel hizmetler de bulunmaktadır: ADR tehlikeli malların taşınması, uluslararası izinler gerektiren atık veya hayvansal yan ürünlerin taşınması, veterinerlik veya BDO gibi ilgili kayıtlara girilmesi ve uygun şekilde donatılmış ekipman ve eğitimli çalışanlara sahip olunması.
Son zamanlarda, müşterilerin bir kamyona iki kat daha fazla yük yükleyerek nakliye maliyetlerini düşürmelerini sağlayan çift katlı yarı römork hizmetlerimize büyük ilgi gösterilmektedir.
Bu hizmetler aynı zamanda çevre dostu olmaları, çevre üzerindeki yükü azaltmaları, tedarikçi ve sürdürülebilir çözümler seçerken giderek daha fazla önem kazanmaları ile de öne çıkmaktadır.
Rekabet avantajımızın bir diğer kaynağı da Polonya’da Wrocław’da A4/A8 otoyolu üzerinde ve Częstochowa’da A1 yakınında mükemmel konumlarda bulunan toplam 5000 m2 alana sahip depolarımızdır.
Depoların elverişli konumu, grup sevkiyatlarının doğu-batı ve kuzey-güney hatlarında dağıtımını ve toplanmasını maliyet açısından optimize etmemize büyük ölçüde yardımcı oluyor.
Depo hizmetleri yelpazesi, müşterilerimizin tüm tedarik zincirini ele alma esnekliğimizi ve verimliliğimizi artırıyor.
XL LOGISTICS’in çok önemli bir kaynağı da çalışanlarımızdır.
Ekibimizde şirketin en başından beri bizim için çalışan insanların olmasından gurur duyuyoruz.
Bu, şirketteki aile atmosferinin ve biz sahiplerin her çalışana bireysel yaklaşımının çalışanlarımız için önemli olduğunu kanıtlıyor ve bu da insanların bizim için çalışmayı istemesini ve sevmesini sağlıyor.
Nakliye acenteleri, satış, arka ofis, sürücüler ve filo yöneticilerinden oluşan birbirine sıkı sıkıya bağlı ekibin, şirketimizin gücünü üzerine inşa ettiğimiz çok güçlü bir sütun olduğunu biliyoruz.
Bu nedenle ekibimizin gelişimine özen gösteriyor, düzenli eğitimler, dil kursları ve uygulamalı atölye çalışmaları düzenliyoruz; bu sayede hep birlikte daha yüksek bir yetkinlik ve beceri düzeyine ulaşıyoruz ve bu da müşterilerimizin giderek daha iddialı ve karmaşık hale gelen projelerine daha cesurca yaklaşmamıza yardımcı oluyor.
Lojistik sektöründeki mevcut zorluklarla nasıl başa çıkıyorsunuz?
Lojistik sektörü, trendleri sürekli gözlemlemeyi, pazar fırsatlarını yakalamayı ve müşteri ihtiyaçlarına karşı çok dikkatli olmayı gerektirir.
Çok çalkantılı bir ortamda faaliyet gösterdiğimizin farkındayız.
Dış uzmanların görüşlerini, rakiplerin eylemlerinin gözlemlenmesini (kıyaslama prosedürleri) kullanarak yaklaşan değişiklikleri öngörmeye ve şirketimize yenilikler getirmeye çalışıyoruz.
Bu sadece teknoloji ile ilgili yenilikleri değil, aynı zamanda pazarlama, süreç ve organizasyonel yenilikleri de içermektedir.
Ayrıca müşteri portföyümüzü çeşitlendiriyor, perakende zincirleri ve (emtia) yatırım fonları gibi yeni segmentlere hizmet vermeye başlıyoruz.
Ayrıca nakliye teklifimizi Ukrayna, Türkiye ve Kazakistan gibi Avrupa Birliği dışındaki ülkelere/ülkelerden yapılan teslimatları da kapsayacak şekilde genişletiyoruz ki bu da Batı ülkelerindeki ekonomik yavaşlama göz önüne alındığında siparişlerimizin ve gelirlerimizin dinamiklerini artırabilir.
Müşterilerimizi faaliyetlerimizin merkezine koymanın zorlukların üstesinden gelmenin anahtarı olduğuna inanıyoruz.
Uygulamada bu, teklifimizin ileri düzeyde özelleştirilmesi yoluyla gerçekleştirilmektedir.
Zorlukların üstesinden gelmek tam olarak müşteri hizmetleri ile ilişkilidir.
XL LOGISTICS gibi bir lojistik şirketi bağlamında özelleştirme, hizmet alanındaki çeşitli hususları ifade eder.
XL LOGISTICS, belirli sektörlerin ihtiyaçlarına göre uyarlanmış özelleştirilmiş lojistik çözümleri sunar.
Örneğin, atık, ilaç ve eczacılık, süt ürünleri, plastik, elektronik, tarım, madencilik, imalat, enerji, inşaat, otomotiv, giyim ve diğer birçok sektörden yapılan taşımaların benzersiz taşıma ve depolama gereksinimleri vardır.
Taşıma filosunu, özel yüklerin taşınmasından malların belirli koşullar altında (örneğin sıcaklık kontrollü) teslim edilmesine kadar farklı mal türlerinin özelliklerine uyacak şekilde özelleştirme olanağı sunuyoruz.
XL LOGISTICS, gümrük işlemleri, malların gerçek zamanlı takibi ve hatta özelleştirilmiş paketleme ve etiketleme seçenekleri gibi özelleştirilmiş ek hizmetler sunar.
Müşterilerin ihtiyaçlarının çok geniş anlamda dikkate alınması, depoların stok yönetimi, özel malların elleçlenmesi veya depo alanı alanında esneklik dahil olmak üzere belirli müşteri ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde özelleştirilmesiyle kanıtlanmaktadır.
Kaliteye özen göstermek ve müşterilere fayda sağlamak, uzun vadede her türlü zorluğun üstesinden gelmeye yardımcı olur.
Sunulan hizmetlerin cazibesini ve dolayısıyla rekabet gücünü artıran diğer önlemler, müşteri hizmetleri süreçlerinin bireysel müşteri gereksinimlerine uyarlanması, özel lojistik danışmanlarının sunulması veya şikayet işleme prosedürlerinin uyarlanmasıdır.
Ayrıca belirli rotalar, teslimat süreleri, sipariş yönetiminde esneklik ve diğer müşteri ihtiyaçlarını dikkate alan özelleştirilmiş lojistik planlarının oluşturulması da şirket için önemli bir rekabet avantajıdır.
Özetle, lojistik alanında özelleştirmenin, bir şirketin hizmetlerini müşterilerinin farklı ihtiyaçlarına göre uyarlamasına olanak tanıdığı için kilit bir unsur olduğu sonucuna varıyoruz; bu da müşteri memnuniyetini artırmaya ve uzun vadeli iş ilişkileri kurmaya katkıda bulunabilir.
Beata Małek’in Varşova’da düzenlenen prestijli Kadınlar Günü Zirvesi’nde 2024 GİRİŞİMCİLİK LİDERLİĞİ SERTİFİKASI ile ödüllendirildiğini duyurmaktan gurur duyuyoruz.
Bu önemli ödül, Beata Małek’in girişimciliğe olan olağanüstü bağlılığını, liderlik becerilerini ve ilham verici katkılarını takdir etmektedir.
İş Kadını Ödülleri 2024, Yılın Kişiliği 2024 ve Girişimcilik Lideri 2024 heykelciklerini alan tüm ödüllü kadınları da tebrik ediyoruz.
Başarılarınız herkese ilham veriyor!
