Gece vakti, şoförlü turuncu bir kamyonet Avrupa'yı dolaşıyor; büyük bir kronometre, “2 kat daha hızlı” zaman tasarrufunu gösteriyor.

Double Driver: Çift şoförlü sistem teslimat süresini yarı yarıya kısaltıyor

İş ortağınız parçayı bekliyor. Üretim hattı sabahtan beri duruyor. Alıcının deposu, teslimatları yalnızca belirli bir saate kadar kabul eder ve her türlü gecikme, tüm boşaltma programını aksatır. Bu tür durumlarda her saat önemlidir ve standart nakliye çözümleri tek başına yeterli olmaz.

Sektörde “Double Driver” olarak bilinen çift şoförlü sistem, bu soruna bir çözüm sunuyor. Sürücülerin çalışma süresi ile ilgili düzenlemelere aykırı davranmadan, uzun mesafeli nakliyelerde teslimat süresini önemli ölçüde kısaltmaya olanak tanır. Bu sistemin nasıl işlediğini, ne zaman gerçekten karlı olduğunu ve bu tür bir nakliyeyi sipariş etmeden önce bilmeniz gerekenleri açıklıyoruz.

Çift şoförlü sistem nedir?

Double Driver, tek bir kamyonun kabininde iki adet CE sınıfı sertifikalı sürücünün seyahat ettiği bir çözümdür. Biri sürüyor, diğeri kabinde dinleniyor. Bu sayede araç, zorunlu molalar veya gece konaklamaları için durmak zorunda kalmaz.

Yasal dayanak, profesyonel sürücülerin sürüş ve dinlenme sürelerini düzenleyen 561/2006 sayılı AB Tüzüğüdür. Bu hükme göre, çift kişilik mürettebat durumunda, yardımcı sürücünün dinlenme süresi hareket halindeki araçta geçirilebilir. Otobüsün ne otoparkta ne de motelde mola vermesi gerekmiyor; bu da otobüsün neredeyse hiç durmadan yoluna devam ettiği anlamına geliyor.

Karşılaştırma amacıyla: Standart kadroda yer alan bir sürücü, günde en fazla 9 saat araç kullanabilir (istisnai olarak haftada iki kez 10 saat) ve her 4,5 saatlik sürüşün ardından 45 dakikalık bir mola vermekle yükümlüdür; ardından ise 11 saatlik bir gece dinlenme süresi vardır. Uzun yolculuklarda, bu, bir gün içinde toplamda on birkaç saatlik mola anlamına gelir. Çift kadroyla bu saatler kilometreye dönüşüyor.

Neden teslimat süresi, nakliye masraflarından daha pahalıya mal olabilir?

İkinci sürücünün maliyetini hesaplamaya başlamadan önce, başka bir soru sormakta fayda var: Bir günlük gecikme size ne kadara mal oluyor?

Just-in-time modellerinde, teslimatın gecikmesi üretim hattını birkaç saatliğine durdurabilir. Çabuk bozulan veya sıcaklık kontrolü gerektiren mallar söz konusu olduğunda, yolda geçirilen her bir saat gerçek bir kayıp anlamına gelir. Ticaret ve dağıtım sektörlerinde, teslimat aralığı müşteriyle kesin olarak belirlenmiş olduğundan, gecikme genellikle şikâyete veya sözleşmenin kaybedilmesine yol açar.

Teslimat süresinin kritik öneme sahip olduğu durumlar:

  • üretim tesisleri ve montaj hatları için just-in-time teslimatlar
  • çabuk bozulan ve kontrollü sıcaklık gerektiren ürünler
  • tepki süresinin önemli olduğu ekspres ve acil nakliye hizmetleri
  • kısa bir zaman aralığına sahip mevsimsel teslimatlar
  • Alıcıda sıkı bir boşaltma süresi olan uzun mesafeli nakliye rotaları

İşletmeniz bu kategorilerden herhangi birine giriyorsa, çift şoförlü sistemin maliyetini ayrıntılı bir şekilde hesaplamaya değer.

Ne kadar zaman ve maliyet tasarrufu sağlayabilirsiniz?

Somut bir örnek verelim. Polonya-Fransa arası mesafe yaklaşık 1600 km’dir. Standart kadroyla yolculuk süresi, zorunlu molalar ve gece dinlenmeleri de dahil olmak üzere 2 ila 3 gün sürer. İkili mürettebatla aynı mesafe, araç gece konaklama için durmadığı için yaklaşık 24 saatte kat edilebilir.

Polonya-Portekiz veya Polonya-İspanya gibi çok uzun güzergâhlarda, Double Driver, standart taşımacılığa kıyasla tam 2 gün kadar zaman tasarrufu sağlar. Polonya-Almanya veya Polonya-Belçika gibi daha kısa güzergâhlarda zaman tasarrufu daha az olmakla birlikte, yine de saat cinsinden ölçülebilir.

Bu sizin için pratikte ne anlama geliyor:

  • transit halindeki malların depolama masrafı yoktur
  • teslimat gecikmesinden kaynaklanan sözleşme cezalarından kaçınmak
  • alıcının üretim veya satış faaliyetlerinin sürekliliğini sağlamak
  • aracın daha hızlı geri dönüşü ve bir sonraki siparişi alabilme imkânı

İkinci sürücünün maliyeti makul bir seviyededir. Ancak doğru şekilde uygulandığında, bu yatırım, üretim hattında önlenen tek bir kesinti ile bile kendini fazlasıyla amorti eder.

Double Driver ne zaman mantıklıdır, ne zaman değildir?

İki şoförlü sistem her iş için uygun bir çözüm değildir. Bu seçeneği tercih etmeden önce, durumunuzun buna uygun olup olmadığını kontrol edin.

Double Driver şu durumlarda işe yarar:

  • Güzergâh 1000 km’yi aşıyor ve tasarruf edilen her saatin önemi büyük
  • teslimat tarihi saatine kadar belirlenmiştir ve esnek değildir
  • yük, gecikmelere karşı hassastır; örneğin, üretim için gerekli bileşenler, gıda ürünleri, ilaçlar
  • Sezonun en yoğun dönemi, randevu seçeneklerinin sınırlı olması nedeniyle zaman baskısı yaratıyor
  • Ulaşım, park yeri ve konaklama imkânlarının sınırlı olduğu yönlerde gerçekleştirilmektedir.

Aşağıdaki durumlarda çift kadro daha az haklı görülür:

  • Güzergâh, bir şoför vardiyası içinde tamamlanabilir, yani yaklaşık 450-500 km’dir
  • teslimat süreleri esnektir veya birkaç gün sürebilir
  • öncelik, zaman baskısı olmaksızın yalnızca en düşük navlun maliyetidir

Deneyimli bir nakliye acentesi, belirli bir durumda çift kadronun gerçek bir net tasarruf sağlayıp sağlamayacağını ya da sadece navlun maliyetini artırıp artırmayacağını değerlendirecektir. Her iş emri öncesinde bunu incelemekte fayda var.

Sürücüler ve işveren için hangi şartlar geçerlidir?

Double Driver sadece operasyonel bir karar değil, aynı zamanda resmi bir taahhüttür. Emir vermeden önce temel gereklilikleri bilmek önemlidir.

Sürücüler açısından:

  • Her ikisinin de geçerli bir CE sınıfı sürücü belgesine sahip olması gerekir
  • Her ikisinin de geçerli bir takograf sürücü kartına ve geçerli bir temel yeterliliğe sahip olması gerekir
  • Her ikisi de güzergâhın başlangıcında takografa kayıt yaptırmak zorundadır
  • Yük, ADR hükümlerine tabi ise, her iki sürücünün de ilgili sertifikaya sahip olması gerekir

İşveren tarafında:

  • Taşıma belgeleri (CMR), taşıma koşullarını doğru bir şekilde yansıtmalıdır
  • ADR yükleri, ATP sınıfı gıda ürünleri veya atıklar gibi düzenlemeye tabi mallarda, araç mürettebatından bağımsız olarak geçerli olan ek şartlar bulunmaktadır
  • Güzergâhın transit ülkelerde özel izinler gerektirip gerektirmediğini nakliye şirketiyle önceden teyit etmekte fayda vardır

Belgelerle ilgili herhangi bir şüpheniz varsa, çift kadrolu taşımacılıkta deneyimli bir nakliye şirketi, sizin kendi başınıza mevzuatı araştırmanıza gerek kalmadan bu süreci adım adım size anlatacaktır.

XL LOGISTICS’te Double Driver

XL LOGISTICS, uluslararası güzergâhlarda çift şoförlü nakliye hizmetleri sunmaktadır; özellikle Batı Avrupa’dan hızlı geçiş gerektiren güzergâhlara öncelik vermektedir. Yasalara tam uyum içinde teslimat süresini kısaltmak istiyorsanız, ekspres nakliye hizmetlerimizi inceleyin.

Çift kişilik ekipler için CE ehliyetli sürücüler arıyoruz. CE sınıfı sürücü belgeniz ve geçerli sürücü kartınız varsa ve uluslararası güzergâhlarda çift vardiya sisteminde çalışmak istiyorsanız, bizimle iletişime geçebilirsiniz. İstikrarlı iş birliği koşulları, modern bir araç filosu ve 19 yıldır Avrupa taşımacılığı alanında uzmanlaşmış bir iş ortağıyla çalışma imkanı sunuyoruz. Teklifin ayrıntılarını “Kariyer” sekmesinde bulabilirsiniz .

Sizin durumunuzda çift kadro mantıklı mı?

Sıkı teslimat sürelerine sahip uzun mesafeli nakliye işlerini düzenli olarak gerçekleştiriyorsanız, Double Driver tüm nakliye sürecinin ekonomik dengesini değiştirebilir. Mesele sadece hız değil, her şeyden önce mesafe ne olursa olsun malın zamanında ulaşacağından emin olmaktır.

Bizimle iletişime geçin ve planladığınız rotayı bize anlatın. İki şoförlü hizmetin, işiniz için uygun bir çözüm olup olmadığını değerlendirmenize yardımcı olacağız.