XL LOGISTICS серед лідерів Сілезького воєводства – відзнака під час 7-го Форуму сімейних фірм Forbes 2024
10 жовтня 2024 року під час престижної гала-вечері 7-го видання Форуму сімейних компаній Forbes 2024 в Катовіце XL LOGISTICS була нагороджена як одна з провідних сімейних компаній в Сілезькому воєводстві. Це визнання є свідченням нашої послідовної роботи та динамічного розвитку протягом останніх років. Нагорода від Forbes – це не тільки престижна відзнака для нас, але й вираз довіри з боку наших клієнтів та ділових партнерів. Саме їхня підтримка та співпраця сприяли нашому успіху, мотивуючи нас до постійного розвитку та вдосконалення нашої діяльності. Ми раді, що наша робота була визнана на такому важливому форумі, як Forbes, і ми розглядаємо цю нагороду як доказ ефективності нашої роботи в логістичній галузі. Успіх XL LOGISTICS був би неможливий без відданості всієї команди. Щодня наші співробітники демонструють пристрасть, рішучість і професіоналізм, виконуючи роботу на найвищому рівні. Саме завдяки їм ми постійно підвищуємо стандарти нашого бізнесу, пропонуючи послуги, які відповідають зростаючим вимогам ринку. Ми хотіли б висловити особливу подяку всій команді XL LOGISTICS, а також нашим партнерам і клієнтам, які довірилися нам і є частиною нашого успіху. Відзнака на Форумі сімейного бізнесу Forbes 2024 є для нас не лише джерелом гордості, а й натхненням для подальших дій. У XL LOGISTICS ми зосереджені на постійному розвитку, інноваціях та тісній співпраці з нашими клієнтами. Нашою метою на майбутнє є подальше підвищення якості наших послуг та впровадження сучасних рішень, які дозволять нам утримувати лідируючі позиції на ринку логістики.
Ми з гордістю повідомляємо, що XL LOGISTICS мала честь з’явитися в останньому випуску журналу Forbes, де засновники компанії, Беата і Матеуш Малек, дали велике інтерв’ю про функціонування нашої компанії та майбутнє транспортно-логістичної галузі.
Тема інтерв’ю – “Логістика в розмірі XL”, а підзаголовок “XL LOGISTICS: Рушійна сила майбутнього транспорту” ідеально відображає нашу місію та бачення на найближчі роки.
В інтерв’ю для Forbes Беата та Метью Малек поділилися своїм досвідом подолання викликів, пов’язаних з пандемією COVID-19. Ми обговорили, як ми швидко адаптувалися до нових реалій, забезпечуючи при цьому безпеку наших співробітників і безперебійність міжнародних операцій. Ключовим елементом нашої стратегії була прискорена діджиталізація та впровадження дистанційних технологій, які виявилися безцінними для підтримки безперервності бізнесу.
Після пандемії та геополітичних змін ми спостерігаємо нові тенденції в галузі, такі як зростаюче значення діджиталізації, штучного інтелекту та сталого розвитку. XL LOGISTICS не пасе задніх – ми інвестуємо в сучасні технології та екологічні рішення, які не тільки підвищують нашу ефективність, але й допомагають мінімізувати вплив нашої діяльності на навколишнє середовище.
В інтерв’ю Беата та Метью також підкреслили важливість інновацій, які ми впровадили за останні роки, зокрема передові системи моніторингу транспортних засобів та інтеграція наших систем у програмне забезпечення клієнтів. Це дозволяє нам пропонувати ще кращу якість послуг, гнучкість та індивідуальний підхід до потреб кожного клієнта.
Ми постійно прагнемо зробити XL LOGISTICS лідером у транспортно-логістичній галузі, і наші плани на майбутнє включають подальший технологічний розвиток та інвестиції в сталий розвиток.
Ми раді повідомити, що Беата Малек, співвласниця XL LOGISTICS, поділилася своєю унікальною історією успіху в ексклюзивному інтерв’ю престижному журналу Business Tigers. Інтерв’ю під назвою “Сила пристрасті та рішучості у світі логістики, де домінують чоловіки” розповідає про те, як Беата успішно руйнує стереотипи та досягає успіху в логістичній галузі, де домінують чоловіки.
В інтерв’ю з Марціном Анджеєвським Беата Малек детально описує свій шлях до успіху, підкреслюючи важливість пристрасті, рішучості та наполегливої праці. Її дитинство, в якому вона розвивала аналітичне мислення за допомогою шахів і спорту, мало ключовий вплив на її нинішній підхід до управління XL LOGISTICS.
Беата Малек також підкреслює важливість автентичності, чесності та поваги у побудові довгострокових ділових відносин. Ці цінності є фундаментом, на якому базується співпраця з клієнтами та партнерами XL LOGISTICS. Гнучкий та індивідуальний підхід до кожного клієнта вигідно відрізняє компанію від конкурентів, що є її головною перевагою.
В інтерв’ю також йшлося про виклики, з якими зіткнулася Беата, зокрема, про побудову довіри в індустрії та баланс між роботою та сімейним життям. Сім’я та ефективний тайм-менеджмент відіграли в цьому ключову роль.
Нарешті, Беата Малек представила плани розвитку XL LOGISTICS, які включають інвестиції в сучасні технології, розвиток автопарку та вихід на нові міжнародні ринки. Компанія прагне до сталого розвитку, беручи участь в екологічних та соціальних ініціативах.
Ми з гордістю повідомляємо, що XL LOGISTICS отримала визнання в престижному 29-му рейтингу TSL, організованому “Dziennik Gazeta Prawna”, в категорії ” Динаміка доходів TSL 2023“. Для нас ця нагорода є винятковим доказом того, що обрана стратегія розвитку та щоденна праця всієї команди дають відчутні результати.
Урочиста церемонія нагородження відбулася 20 червня на віллі Фоксал у Варшаві, де зібралися лідери транспортної, експедиторської та логістичної галузі. Захід проходив під головуванням редактора Яцека Почлопєня, а змістовне вступне слово мали Доктор Хаб. Проф. SGH Галина Брдулакексперт з менеджменту та логістики. Для нас було великою честю взяти участь у цьому заході, а Матеуш Малек, президент XL LOGISTICS, з гордістю представляв нашу компанію на церемонії нагородження.
Нагорода в категорії ” Динаміка доходів ” є підтвердженням не тільки нашої стабільної позиції на ринку, але, перш за все, динамічного зростання, яке ми зафіксували в минулому році. Ми постійно інвестуємо в найсучасніші технологічні рішення, які дозволяють нам краще реагувати на потреби наших клієнтів і підвищувати якість наших послуг. Будь-який успіх, такий як сьогоднішній, є заслугою не лише керівництва, а й усієї команди, яка щодня працює на максимальній швидкості для досягнення наших цілей та амбіцій.
Зустріч на віллі Фоксал була не лише нагодою відсвяткувати успіхи, але й налагодити нові ділові стосунки та обмінятися досвідом з іншими лідерами в секторі TSL. Дискусії були зосереджені на майбутньому галузі, інноваціях та викликах розвитку логістики і транспорту в умовах швидкозмінного економічного середовища.
Ми хотіли б привітати всі компанії, які увійшли до цьогорічного рейтингу. Ваші досягнення надихають на подальший розвиток і спільними зусиллями створюють сильну позицію польського сектору TSL на міжнародній арені. Це чудова мотивація для нас постійно вдосконалювати наші стандарти обслуговування і з гордістю розвивати нашу компанію.
Разом ми дивимося в майбутнє і готові до нових викликів!
XL LOGISTICS взяла участь у 6-му Міжнародному економічному форумі та отримала престижну нагороду
Ми з гордістю повідомляємо, що XL LOGISTICS під керівництвом власників Матеуша та Беати Малек взяла участь в якості спікера на 6-му Міжнародному економічному форумі, який відбувся 5-6 червня 2024 року на Сілезькому стадіоні в Хожуві. Цей престижний захід зібрав лідерів з різних галузей, надавши можливість обмінятися знаннями та досвідом на найвищому рівні.
Матеуш Малек, як експерт панелі “Транспорт як основа польської економіки”, розглянув ключові питання транспортного сектору, такі як сучасні технології, стабільність ланцюгів поставок та розвиток електромобільності. У свою чергу, Беата Малек, як спікер панелі “Жінки на вершині”, поділилася своїм досвідом щодо ролі жінок у бізнесі та їхнього впливу на розвиток економіки.
Ми надзвичайно раді повідомити, що XL LOGISTICS була удостоєна престижної економічної нагороди від Програмного відділу Європейського центру розвитку економіки. Ця нагорода визнає наш внесок в економічний розвиток, прихильність до корпоративної соціальної відповідальності та створення сильного і впізнаваного бренду.
Ми хотіли б висловити нашу глибоку вдячність:
Нашим родинам за постійну підтримку та розуміння.
Нашим співробітникам за їхню наполегливу працю, відданість справі та професіоналізм.
Нашим клієнтам за довіру та лояльність, яка дозволяє нам постійно зростати.
Нашим бізнес-партнерам за співпрацю та спільні досягнення.
Разом ми створюємо щось особливе, і ця нагорода є доказом того, що наші дії та наші цінності цінують на ринку.
Ми раді повідомити, що Беата та Матеуш Малек, власники XL LOGISTICS, отримали запрошення взяти участь у престижній благодійній книзі “50 бізнес-лідерів”. Прем’єра видання, підготовленого редакцією Businesswoman & Life, відбудеться вже 14 червня, а весь дохід від його продажу буде переданий на підтримку діяльності Фонду Rak’n’Roll Win Life, який протягом 15 років допомагає людям, що страждають на рак, пропонуючи їм допомогу в лікуванні, реабілітації та поверненні до повноцінного життя.
Участь Беати та Матеуша Малеків у проекті – це не тільки величезна похвала, але й вираження їхньої соціальної відповідальності та підприємницького підходу, який виходить за рамки традиційної бізнес-діяльності. Їх присутність у книзі є прикладом того, як професійний успіх може поєднуватися з благодійністю, надихаючи інших на допомогу.
“50 ділових особистостей” – це унікальне видання, яке представляє профілі бізнес-лідерів, підприємців та людей, які впливають на розвиток польської економіки. Однак книга має набагато глибший сенс – її мета не лише показати історії успіху, а й підтримати тих, хто щодня бореться зі складними хворобами. Фонд Rak’n’Roll Foundation, якому будуть передані кошти від проекту, надає допомогу онкохворим, пропонуючи психологічну та фінансову підтримку, а також ініціюючи соціальні кампанії, спрямовані на підвищення обізнаності про здоров’я.
Беата та Метью Малек відомі своїм підходом до бізнесу, який поєднує професіоналізм та соціальну відповідальність. Саме ці цінності вони хочуть передати іншим підприємцям, показуючи, що благодійність має бути невід’ємною частиною стратегії будь-якого сучасного бізнесу. Їх участь у “Книзі благодійності” доводить, що професійного успіху можна досягти, не забуваючи підтримувати тих, хто цього потребує.
Запрошуємо вас ознайомитися з надихаючою історією XL LOGISTICS, яку ми опублікували на сторінках “Dziennik Gazeta Prawna”.
Інтерв’ю з Беатою та Матеушем Малеками, засновниками компанії, присвячене темі “Сімейна транспортна компанія: Традиції, відданість справі та конфіденційність як ключі до успіху”.
Чи можна поєднати кохання та бізнес?
Це питання турбує багатьох.
Але для пана та пані Малек немає жодних сумнівів – спільний шлях як в особистому, так і в професійному житті виявляється джерелом успіху.
За більш ніж 17 років роботи на ринку транспортних, експедиторських і логістичних послуг XL LOGISTICS зуміла завоювати репутацію надійного партнера, виконуючи замовлення в національному та міжнародному масштабі.
Розширюючи межі традиційних підходів, компанія постійно інвестує в сучасні рішення, такі як подвійна підлога, зниження транспортних витрат і підвищення ефективності перевезень.
Робота з XL LOGISTICS – це гарантія професіоналізму та гнучкості, а також виняткової турботи про клієнтів.
Однак не лише цифри та технології є основою успіху цієї компанії.
Насамперед, це сімейні цінності, які формують її стратегію.
XL LOGISTICS – це не просто бізнес, це спільнота, заснована на довірі, лояльності та відданості.
Завдяки такому підходу компанія отримує не тільки клієнтів, але й партнерів, які поділяють її цінності та цілі.
Ми рекомендуємо вам прочитати повну версію інтерв’ю, щоб дізнатися більше про цю надихаючу історію і побачити, як любов, відданість і традиції сприяють успіху XL LOGISTICS.
Ланцюг поставок лежить в основі логістики компанії, незалежно від профілю її діяльності та клієнтів.
У цій статті ми пояснюємо, що таке ланцюг поставок і що він означає.
Що таке ланцюг поставок?
Можна сказати, що ланцюг поставок – це надзвичайно об’ємний процес.
Термін “ланцюг поставок” настільки широкий, що його неможливо описати лише кількома словами.
Ланцюги поставок – це ціла послідовність подій, це також процес переміщення товарів.
Основна мета ланцюга поставок – задовольнити попит на продукт.
Можна сказати, що ланцюг поставок – це мережа організацій, які беруть участь у процесі і характеризуються широкими зв’язками з постачальниками та клієнтами.
Діяльність, яку вони здійснюють, створює цінність, тобто продукт і послугу, що постачаються споживачам або кінцевим користувачам.
Хтось може задатися питанням, що таке ланцюг поставок.
Однозначно можна сказати, що цей процес складається з мережі заводів, компаній і виробників, а також підрядників, які, по-перше, постачають сировину і компоненти, а по-друге, переробляють їх на вузли і напівфабрикати.
А далі з цих проміжних продуктів і вузлів виробляється кінцевий продукт, який потрапляє до споживача.
Варто також знати, що основними елементами ланцюга поставок є транспорт і складування.
Саме вони роблять доставку можливою та доступною.
Логістика також пов’язана з поняттям ланцюга поставок.
Важливо знати, що логістика – це так звана підпорядкована концепція по відношенню до ланцюга поставок.
Це пов’язано з тим, що логістика охоплює лише невелику частину ланцюга постачання.
Ми виділяємо три ключові особливості, пов’язані з ланцюгом поставок.
Ось вони:
структура суб’єктів – це суб’єкти, які беруть участь у ланцюгу постачання,
об’єкт потоку – це всі види матеріалів і продуктів, які обробляються, а потім переміщуються через наступні елементи ланцюга поставок,
цілі – це види діяльності та сфери взаємодії суб’єктів, які беруть участь у ланцюгу поставок.
З чого складається ланцюг постачання?
Слід виділити три елементи:
компанія
постачальники
клієнти
Варто знати, що існують розширені ланцюги поставок.
Так, всередині розширеного ланцюга поставок існують:
постачальники постачальників,
клієнти-клієнти-клієнти,
компанії, що надають логістичні, фінансові, маркетингові та ІТ-послуги.
Важливо також знати про наступні процеси в ланцюгу поставок:
розвиток,
виробництво,
продажі,
обслуговування,
Закупівлі,
управління ресурсами,
дистрибуції,
всілякі заходи підтримки.
Які типи ланцюгів поставок існують?
Ланцюг постачання охоплює весь життєвий цикл продукту.
Він включає продаж, післяпродажне обслуговування та утилізацію.
Іншими словами, це ланцюг створення вартості.
Ланцюг постачання складається з усіх елементів і цінностей, які компанія передає ринку та суспільству.
Ланцюг поставок складається з двох частин.
Перша – це верхня частина ланцюга постачання – від виробника через постачальників першого та другого рівня до компанії.
Друга – це нижня частина ланцюга поставок.
Вона пролягає від компанії через дистриб’юторів і роздрібних торговців до споживача.
Існує також сталий ланцюг постачання.
Що це таке?
Це всі види ділової активності, які охоплюють життєвий цикл продукту.
Саме вони дозволяють створювати цінність для всіх сторін контракту і забезпечують комерційний успіх.
Це, своєю чергою, впливає на соціальний добробут і стан довкілля.
Ще один тип ланцюга поставок – зелений ланцюг поставок (відповідальний ланцюг поставок). Характерною рисою сталого ланцюга постачання є те, що в його процес включені так звані ідеї “зелених” операцій та “зеленого” дизайну, а також “зеленого” виробництва. Для цієї моделі також характерні реверсивна логістика та управління відходами. У зеленому ланцюгу поставок важливо прагнути до максимізації прибутку, але в інший спосіб, ніж у традиційних ланцюгах поставок. У цьому випадку вся здійснювана діяльність спрямована на зменшення споживання природних ресурсів або енергії. Учасники зеленого ланцюга постачання також прагнуть зменшити викиди – це дії, характерні для відповідального бізнесу.
Якими є цілі ланцюга поставок?
Можна стверджувати, що основною метою впровадження управління ланцюгами поставок є фінансова вигода, або просто гроші.
Це пов’язано з тим, що кожне інноваційне рішення пов’язане з економією для компанії та її фінансовою вигодою.
Удосконалення управління ланцюгами поставок, які впроваджуються, дають компаніям найвищу віддачу.
Це пов’язано з тим, що вдається знизити собівартість реалізованої продукції.
Загалом, логістика, виробництво, засоби отримання сировини, перетворення сировини, зберігання товарів або транспортування, а також всілякі збори і робоча сила становлять до 80% собівартості реалізованої продукції.
Таким чином, навіть якщо цей відсоток знизиться лише незначно, це матиме величезний вплив на прибутковість компанії, яка і так є критично важливою для даної компанії.
Це дає можливість досягти кращих фінансових результатів.
Які цілі управління ланцюгами поставок?
Можна перерахувати 5 основних цілей управління ланцюгами поставок, ось вони:
створення ефективної співпраці для автоматичної координації логістики з боку постачальників і покупців,
забезпечити кінцевих споживачів цінними та якісними продуктами,
забезпечення довгострокової стабільності та сталості.
У цьому процесі важливо оптимально планувати та виконувати кожну дію, тобто
починаючи від циклу закупівлі матеріалів і закінчуючи циклом замовлення.
Ця діяльність здійснюється для того, щоб мати можливість задовольнити потреби споживачів,
передбачення та використання потенційних можливостей і ризиків.
забезпечення успіху та обмеження фінансових ризиків шляхом скорочення або зменшення витрат – витрати на зберігання продукції, робочу силу та логістику також є важливими і повинні бути зменшені.
У цьому процесі також необхідно забезпечити збільшення продажів, доступність ринку та диференціація продукції відіграють важливу роль.
Що таке управління ланцюгами поставок?
Давайте розглянемо, що ж таке ефективне управління ланцюгами поставок.
Можна сказати, що на першому і базовому рівні ефективне управління ланцюгами поставок базується на управлінні потоками товарів, даних і фінансових ресурсів, які безпосередньо пов’язані з продукцією або послугами.
У цьому випадку часовий проміжок охоплює момент від закупівлі сировини до доставки відповідного продукту до кінцевого пункту призначення (до кінцевого споживача).
Ланцюг поставок часто плутають з логістикою.
І це лише одна частина ланцюга поставок.
Всі операції, які відбуваються в межах ланцюга поставок, включають в себе:
замовляю,
управління життєвим циклом продукту,
планування ланцюжка поставок, включаючи запаси та обслуговування ресурсів компанії,
логістика, яка включає в себе управління транспортом та автопарком,
управління закупівлями.
Крім того, концепція управління ланцюгами поставок також безпосередньо пов’язана з управлінням глобальними постачальниками, а також усіма видами виробничих процесів у міжнародному масштабі.
Основною метою управління ланцюгами поставок є зниження витрат компанії та підвищення ефективності.
Сьогодні саме клієнт визначає пріоритети управління, надаючи компаніям досвід.
Сьогодні клієнт довіряє лише тій компанії, яка здатна швидко та ефективно задовольнити його очікування.
Тому всі поставки сировини, виробництво, логістика та збут продукції, а також управління отриманими замовленнями повинні працювати разом і бути добре скоординованими.
Тільки тоді клієнт отримає те, що очікує, у прийнятні для нього терміни.
Сьогодні компаніям необхідно певним чином аналізувати свої ланцюги поставок з точки зору споживача.
Тільки тоді це буде ефективний ланцюг поставок.
Як і сучасний світ, ланцюги поставок зараз дуже складні та постійно розвиваються.
Ефективність ланцюгів поставок залежить від гнучкості.
Це пов’язано з тим, що клієнти мають широкий вибір і різні можливості для здійснення покупок.
Вони можуть вільно купувати товари в стаціонарних магазинах, а також онлайн.
Клієнти зараз прагнуть до персоналізації, і тільки сучасний гнучкий ланцюг поставок може їм це забезпечити.
Світ рухається вперед, і, як наслідок, сорсинг також постійно розвивається і зараз є надзвичайно мінливим.
Здатність гнучко, швидко та безперешкодно змінювати конфігурацію ланцюгів постачання є дуже важливою.
Як бачимо, гнучкість відіграє ключову роль у цьому процесі.
Фундаментальним питанням управління бізнесом є управління ланцюгами поставок.
Сучасні компанії роблять все, щоб мати можливість співпрацювати одна з одною, оскільки тільки така співпраця підвищує ефективність і дозволяє знизити витрати, пов’язані з управлінням компанією.
Такий підхід до бізнесу також дає можливість адаптуватися до потреб клієнтів.
Нижче наведено елементи, необхідні для управління ланцюгами поставок:
розташування складів і виробничих потужностей,
транспорт,
сховище,
контроль ресурсів і запасів,
інформація, зокрема її збір, обробка та передача (інформаційний потік),
акцент на маркетинг та обслуговування клієнтів,
продуману стратегію пакування та управління відходами.
Крім того, в управлінні ланцюгами поставок використовуються такі методи:
LM – управління схудненням,
QR – швидке реагування,
AM – гнучке управління,
TQM – загальне управління якістю,
BPR – передбачає редизайн бізнес-процесів,
TBM – або тайм-менеджмент,
Шість Сигма,
ECR – ефективний сервіс у ланцюгах поставок для споживачів,
JiT – тобто доставка “точно в строк”,
SCOR – це еталонна модель ланцюга поставок,
VMI – вендорне управління запасами.
Кожного разу управління ланцюгами поставок адаптується до особливостей компанії.
Сьогодні неможливо уявити діяльність компанії без ефективного ланцюга поставок.
Це тому, що він лежить в основі логістики будь-якої компанії, незалежно від її профілю та профілю її клієнтів.
Інтерв’ю з Беатою та Метью Малеками, власниками XL LOGISTICS, проливає світло на сучасні тенденції та виклики, з якими стикається логістична галузь, а також на шляхи їх вирішення.
Як досвідчені гравці ринку з більш ніж 17-річною історією компанії, вони поділяться своїми думками про еволюцію наземного транспорту, роль технологій у галузі та про те, як XL LOGISTICS здобуває конкурентні переваги.
Фото: Кася Сакс
Які зміни та досягнення ви помічаєте у сфері наземного транспорту за останні роки?
Ми помічаємо кілька тенденцій, які спричиняють динамічні зміни на ринку автомобільних перевезень в цілому.
Безсумнівно, розвиток нових технологій, нестабільна політична ситуація, зростаючий тиск на підвищення заробітної плати водіїв та зростання витрат, пов’язаних з підвищенням цін на паливо та вартість робочої сили, змінюють образ польського (і не тільки) транспортного ринку.
Безсумнівно, час пандемії вплинув на функціонування всієї транспортної галузі.
Варто зазначити, що криза, яка зачепила транспортний сектор, що є частиною глобальної економічної кризи, спричиненої пандемією COVID-19, вимагала втручання як на національному рівні, так і в рамках скоординованих дій Європейського Союзу.
2023 рік ознаменувався уповільненням економіки, зниженням ставок та змінами, пов’язаними з ситуацією в Україні.
Найбільший вплив на галузь автомобільного транспорту в Польщі мав спад в економіці.
Кількість транспортних замовлень зменшилася, ціни на послуги впали.
Помітним стало падіння попиту на напівпричепи.
Через економічний спад знизилися ставки фрахту.
Інформацію про це явище можна знайти у звіті trans.eu під назвою “Ринок транспорту і логістики в Європі 2023/2024”.
Зміни були дуже помітними у 2022/2023 роках, коли спотові ставки вперше за понад шість років опустилися нижче контрактних ставок.
Варто зазначити, що Польща стала “хабом” для поставок в Україну, країну, яка перебуває у стані війни з Росією.
За останніми оцінками, у 2023 році українці здійснили 1,2 мільйона поставок – у 7,5 разів більше за довоєнний пул дозволів.
Це, своєю чергою, викликало незадоволення вітчизняних транспортних компаній.
Питання залишається актуальним і сьогодні.
Геополітична ситуація сприяла блокуванню руху на схід через Білорусь, Росію та Україну.
Як наслідок, відбувся перехід на маршрут через Балкани та Туреччину і далі в напрямку Кавказу або суходолом, або через Чорне море.
Цікаво, що у 2023 році судноплавні компанії з Туреччини почали з’являтися на польському ринку в безпрецедентних масштабах.
Джерелом змін, так званим
“маленького чорного лебедя”, також виявилося правове регулювання, запроваджене в Німеччині щодо плати за проїзд автомагістралями залежно від викидівCO2. Варто додати, що в Польщі вантажівкам заборонено обганяти один одного на автомагістралях з середини 2023 року.
Ми також помічаємо більш оптимістичні сигнали на ринку.
Польська транспортна галузь фіксує збільшення обсягів перевезеного тоннажу та вантажних перевезень.
Однак у цій галузі також існують труднощі, пов’язані з постійно зростаючою нестачею водіїв на ринку праці.
У 2024 році автотранспортні компанії все більше відчуватимуть тиск впливу на навколишнє середовище.
Відбудуться й інші зміни.
Однією з них є заплановане запровадження e-CMR – електронної товарно-транспортної накладної.
Чому, на вашу думку, наземний транспорт є ключовим елементом сучасної логістики?
На нашу думку – і ми, мабуть, не будемо оригінальними – наземний транспорт є ключовим елементом сучасної логістики з кількох важливих причин.
По-перше, наземний транспортзабезпечує доступ до різних районів, у тому числі тих, до яких важко дістатися іншими видами транспорту.
Автомобільний і залізничний транспорт забезпечує доступ до місць, які можуть бути віддалені від портів, аеропортів або інших логістичних пунктів.
Ще однією перевагою наземного транспорту є гнучкість і швидкість. Наземний транспорт, особливо автомобільний, часто є більш гнучким і дозволяє швидко переміщати товари з пункту А в пункт Б. Це особливо важливо для генеральних вантажів або доставки “від дверей до дверей”.
Слід також підкреслити економічну ефективність.
У порівнянні з іншими видами транспорту наземний транспорт може бути більш економічним, особливо на короткі та середні відстані.
Багато логістичних операцій покладаються на економічну ефективність автомобільного або залізничного транспорту.
Важливим аспектом, що визначає привабливість наземного транспорту, є мережа автомобільних і залізничних доріг.
Багато країн мають добре розвинену автомобільну та залізничну інфраструктуру, що полегшує переміщення товарів.
Доступ до автомобільних і залізничних мереж дозволяє з’єднувати різні території, що має вирішальне значення для логістики.
Також у контексті міської логістики наземний транспорт, особливо автомобільний, має важливе значення для доставки товарів до магазинів, складів або окремих клієнтів у міських районах.
Таким чином, наземний транспорт відіграє ключову роль у всьому ланцюгу постачання, впливаючи на гнучкість, вартість, доступність та ефективність глобальних і локальних логістичних операцій.
Чи бачите ви нові тенденції або технології, які можуть вплинути на галузь у найближчі роки?
На нашу думку, нові тенденції, до яких потрібно готуватися операторам транспортного сектору, включають зростаюче значення нових технологій, сильний тиск на використання нових джерел енергії, що пов’язано з екологічними проблемами і є частиною політики Європейського Союзу.
Як наслідок, ми вважаємо, що незабаром стане помітною низка значних змін.
Стане помітною електрифікація парку вантажних транспортних засобів.
На практиці це означатиме впровадження електромобілів та вантажівок для доставки, скорочення викидів парникових газів та розширення інфраструктури зарядних станцій для електромобілів для доставки.
На нашу думку, розвиток автономних транспортних засобів для вантажних перевезень відбуватиметься в найближчому майбутньому.
Відбудуться масштабні випробування і впровадження вантажівок, здатних автономно пересуватися на великі відстані, а в довгостроковій перспективі – дослідження ефективності та безпеки безпілотних вантажівок.
Наші погляди ґрунтуються на аналізі наукових статей та спеціалізованих звітів про мегатренди у світовому транспорті.
Ще однією тенденцією, яка вже чітко простежується в автомобільному транспорті, є зростаючий інтерес до оптимізації маршрутів та управління автопарком.
Вже зараз широко використовуються технології GPS і системи управління автопарком для оптимізації маршрутів, скорочення часу простою і мінімізації витрат на паливо.
Ще ширше використовуватиметься аналітика даних для оптимізації планування маршрутів та уникнення заторів на дорогах.
Також помітним є використання телематики в логістиці, що на практиці означає залучення телематичних систем для моніторингу стану транспортного засобу, температури вантажу та інших параметрів.
Результатом стане підвищення ефективності логістики завдяки дистанційному відстеженню транспортних засобів і вантажів.
Турбота про навколишнє середовище є частиною загальноєвропейської політики, і тому в транспортному секторі також ведеться робота зі скорочення викидів.
Безсумнівно, буде розвиток транспортних засобів на альтернативних видах палива у вантажних перевезеннях.
У найближчому майбутньому можна очікувати появи водневих або гібридних вантажівок.
Це, в свою чергу, змусить інвестувати в інфраструктуру для підтримки транспортних засобів на альтернативних видах палива у вантажних перевезеннях.
Звісно, у сфері нових технологій відбуватиметься подальша інтеграція логістичних платформ та електронних транспортних ринків.
Ми очікуємо використання цифрових платформ для інтеграції логістичних процесів у дуже великих масштабах, від замовлення до доставки.
Як наслідок, це полегшить співпрацю між перевізниками, експедиторами та логістичними компаніями.
Ми навіть впевнені, що завдяки автоматизації логістичних процесів підвищиться ефективність.
Наприклад, автоматизація процесів завантаження та розвантаження прискорить логістичні операції.
Ми також віримо, що з’явиться можливість використовувати роботів для зберігання та переміщення товарів.
У чому ви бачите конкурентну перевагу XL LOGISTICS порівняно з іншими логістичними компаніями?
Важко говорити за себе, адже, зрештою, саме клієнти в кінцевому підсумку судять про сервіс, який вони отримують.
Однак, з огляду на наш досвід і клієнтів, яких ми придбали (в тому числі значних гравців ринку), ми можемо поділитися своїми думками.
Ми вважаємо, що наші конкурентні переваги випливають як з володіння “твердими, матеріальними” активами, так і базуються на “м’яких” активах, пов’язаних з так званими “нематеріальними” ресурсами компанії.
Нематеріальні ресурси компанії.
XL LOGISTICS має кілька важливих конкурентних переваг у порівнянні з іншими логістичними компаніями на ринку.
Серед них, безсумнівно, 17-річний досвід роботи дозволяє нам сприйматися нашими більш ніж 1 336 клієнтами як надійна, перевірена, варта довіри компанія, що володіє знаннями і можливостями для управління складними логістичними процесами.
Це підводить нас до наступного диференціатора – комплексності послуг.
Наші клієнти бачать цінність в тому, що XL LOGISTICS, як єдине ціле, може задовольнити не тільки їхні потреби у перевезеннях або експедиції, але й запропонувати їм складські приміщення, послуги з консолідації/деконсолідації вантажів, крос-докінгу, локальної/регіональної дистрибуції, митного оформлення, тобто все, що вимагає комплексної координації та оптимізації витрат і організації.
Крім того, наші відмінні риси включають спеціалізовані послуги: перевезення небезпечних вантажів ADR, перевезення відходів або побічних продуктів тваринного походження, які вимагають міжнародних дозволів, записів у відповідних реєстрах, наприклад, ветеринарному або BDO, а також наявність відповідним чином обладнаного обладнання та навчених співробітників.
Останнім часом спостерігається великий інтерес до наших послуг двоповерхових напівпричепів, які дозволяють клієнтам зменшити транспортні витрати, завантажуючи вдвічі більше вантажу в одну вантажівку.
Ці послуги також відрізняються своєю екологічною чистотою, зменшуючи навантаження на навколишнє середовище, що стає все більш важливим при виборі постачальників і стійких рішень.
Ще одним джерелом нашої конкурентної переваги є те, що ми володіємо складами загальною площею 5000 м2, розташованими у відмінних місцях у Польщі на автомагістралях A4/A8 у Вроцлаві та поблизу A1 у Ченстохові.
Зручне розташування складів значно допомагає нам оптимізувати витрати на розподіл і комплектування групових відправлень на лініях схід-захід і північ-південь.
Спектр складських послуг підвищує нашу гнучкість та ефективність в обслуговуванні всього ланцюга поставок наших клієнтів.
Дуже важливим ресурсом XL LOGISTICS є наші співробітники.
Ми пишаємося тим, що в нашій команді є люди, які працюють у нас з самого початку заснування компанії.
Це доводить, що сімейна атмосфера в компанії та індивідуальний підхід нас, власників, до кожного співробітника є важливими для наших працівників, завдяки чому люди хочуть і люблять працювати у нас.
Ми знаємо, що згуртована команда експедиторів, менеджерів з продажу, бек-офісу, водіїв та менеджерів автопарку – це дуже міцний стовп, на якому ми будуємо силу нашої компанії.
Саме тому ми дбаємо про розвиток нашої команди, організовуємо регулярні тренінги, мовні курси та практичні семінари, завдяки яким ми разом виходимо на більш високий рівень компетенції та навичок, а це допомагає нам сміливіше підходити до все більш амбітних і складних проектів наших клієнтів.
Як ви справляєтеся з нинішніми труднощами в логістичній галузі?
Логістична галузь вимагає постійного спостереження за тенденціями, використання ринкових можливостей і дуже уважного ставлення до потреб клієнтів.
Ми усвідомлюємо, що працюємо в дуже турбулентному середовищі.
Ми намагаємося передбачати майбутні зміни, використовуючи думки зовнішніх експертів, спостереження за діями конкурентів (процедури бенчмаркінгу), а також намагаємося впроваджувати інновації в нашій компанії.
Це стосується не лише технологічних інновацій, але й маркетингових, процесних та організаційних інновацій.
Крім того, ми диверсифікуємо наш клієнтський портфель, відкриваючись для обслуговування нових сегментів, таких як роздрібні мережі та (товарні) інвестиційні фонди.
Ми також розширюємо нашу транспортну пропозицію, включаючи поставки до/з країн за межами Європейського Союзу, таких як Україна, Туреччина та Казахстан, що, враховуючи економічний спад у західних країнах, може збільшити динаміку наших замовлень і доходів.
Ми вважаємо, що ключовим фактором подолання труднощів є те, що клієнт є основою нашої діяльності.
На практиці це досягається завдяки розширеній кастомізації нашої пропозиції.
Подолання труднощів пов’язане саме з турботою про клієнта.
У контексті логістичної компанії, такої як XL LOGISTICS, індивідуалізація стосується кількох аспектів у сфері обслуговування.
XL LOGISTICS пропонує індивідуальні логістичні рішення, пристосовані до потреб конкретних галузей.
Наприклад, вантажі з таких галузей, як переробка відходів, фармацевтика та медицина, молочна промисловість, виробництво пластмас, електроніка, сільське господарство, гірничодобувна промисловість, виробництво, енергетика, будівництво, автомобілебудування, виробництво одягу та багато інших, мають унікальні вимоги до транспортування та зберігання.
Ми пропонуємо можливість налаштувати транспортний парк відповідно до специфіки різних типів товарів, від обробки спеціалізованих вантажів до доставки товарів за певних умов (наприклад, з контролем температури).
XL LOGISTICS надає індивідуальні додаткові послуги, такі як митне оформлення, відстеження товарів у режимі реального часу або навіть індивідуальні варіанти пакування та маркування.
Про врахування потреб клієнтів у дуже широкому сенсі свідчить пристосування складів до конкретних потреб клієнтів, включаючи управління запасами, обробку спеціалізованих товарів або гнучкість у сфері складських площ.
Турбота про якість і надання переваг клієнтам допомагає подолати будь-які труднощі в довгостроковій перспективі.
Іншими заходами, які підвищують привабливість послуг, що надаються, а отже, і конкурентоспроможність, є адаптація процесів обслуговування клієнтів до індивідуальних вимог клієнтів, залучення спеціалізованих логістичних консультантів або адаптація процедур розгляду скарг.
Також важливим конкурентним активом компанії є створення індивідуальних логістичних планів з урахуванням конкретних маршрутів, термінів доставки, гнучкості в управлінні замовленнями та інших потреб клієнтів.
Підсумовуючи, можна зробити висновок, що кастомізація у сфері логістики є ключовим елементом, оскільки вона дозволяє компанії адаптувати свої послуги до різноманітних потреб клієнтів, що може сприяти підвищенню рівня задоволеності клієнтів та побудові довгострокових ділових відносин.
Ми з гордістю повідомляємо, що Беата Малек отримала СЕРТИФІКАТ ПІДПРИЄМНИЦЬКОГО ЛІДЕРСТВА 2024 на престижному Саміті до Міжнародного жіночого дня у Варшаві.
Ця важлива нагорода є визнанням її виняткової відданості справі, лідерських якостей та надихаючого внеску у розвиток підприємництва.
Вітаємо також усіх нагороджених жінок, які отримали статуетки BusinessWoman Awards 2024, “Особистість року 2024” та “Лідер підприємництва 2024”.
Ваші успіхи – це натхнення для всіх!
