{"id":15051,"date":"2026-10-22T21:57:19","date_gmt":"2026-10-22T19:57:19","guid":{"rendered":"https:\/\/xl-logistics.pl\/semirimorchio-double-deck-66-europallet-invece-di-33-ma-non-per-tutti-i-carichi\/"},"modified":"2026-10-23T07:30:25","modified_gmt":"2026-10-23T05:30:25","slug":"semirimorchio-double-deck-66-europallet-invece-di-33-ma-non-per-tutti-i-carichi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xl-logistics.pl\/it\/semirimorchio-double-deck-66-europallet-invece-di-33-ma-non-per-tutti-i-carichi\/","title":{"rendered":"Semirimorchio Double Deck: 66 europallet invece di 33, ma non per tutti i carichi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il semirimorchio Double Deck ha un secondo piano di carico mobile e pu\u00f2 contenere fino a 66 europallet invece dei 33 standard. Il piano aggiuntivo, per\u00f2, non aumenta il peso massimo ammesso del carico, che per un autotreno con peso totale ammesso di 40 tonnellate \u00e8 di circa 24 tonnellate. Per questo motivo, questa soluzione funziona solo con merci leggere e voluminose che non possono essere impilate. Di seguito trovi i requisiti che il carico deve soddisfare affinch\u00e9 il secondo livello riduca effettivamente il costo per pallet.<\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perch\u00e9 la tariffa al chilometro non dice quanto costa il trasporto?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Perch\u00e9 si misura il tragitto, non la merce trasportata. La tariffa al chilometro \u00e8 facile da confrontare tra le diverse offerte ed \u00e8 per questo che ha la meglio nelle trattative commerciali. C\u2019\u00e8 per\u00f2 un altro dato che incide sul prodotto: il costo calcolato per pallet o per tonnellata. Questi due valori possono andare in direzioni opposte.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo si nota soprattutto con i carichi leggeri e voluminosi. Lo spazio nel semirimorchio si esaurisce molto prima che si raggiunga la capacit\u00e0 di carico massima. Il semirimorchio viaggia pieno, il contatore segna la tariffa massima, ma a bordo ci sono solo 12 tonnellate su 24 disponibili. Paghi per lo spazio che non usi.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cos\u2019\u00e8 un semirimorchio Double Deck e quanti pallet pu\u00f2 contenere?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 un semirimorchio con un secondo livello di carico, basato su un sistema di travi e binari montato sulle pareti. Il carico \u00e8 disposto su due piani, anzich\u00e9 uno sopra l\u2019altro, quindi lo strato inferiore non sostiene il peso di quello superiore. Un semirimorchio standard con telone pu\u00f2 contenere 33 europallet da 1200 x 800 mm. Il semirimorchio a doppio piano ne contiene fino a 66.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Parametro<\/th><th>Semirimorchio standard<\/th><th>Semirimorchio a doppio piano<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Numero di europallet<\/td><td>33<\/td><td>fino a 66<\/td><\/tr><tr><td>Altezza utile<\/td><td>altezza totale del semirimorchio, circa 2,7 m<\/td><td>circa da 1,2 a 1,4 m su ogni livello<\/td><\/tr><tr><td>Peso massimo ammesso del carico<\/td><td>circa 24 t per un autotreno da 40 t<\/td><td>circa 24 t, senza variazioni<\/td><\/tr><tr><td>Impilamento della merce<\/td><td>necessario per sfruttare l\u2019altezza<\/td><td>non necessario, il secondo livello sostituisce l\u2019impilamento<\/td><\/tr><tr><td>Numero di viaggi per lo stesso volume<\/td><td>2<\/td><td>1, con un carico che soddisfi le condizioni<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Valori indicativi. L&#8217;altezza utile esatta dipende dal tipo di semirimorchio e dallo spessore del pianale.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019\u00e8 un aspetto fondamentale che determina l\u2019intera redditivit\u00e0 di questa soluzione e che \u00e8 facile trascurare: <strong>il secondo livello aumenta il volume, non la capacit\u00e0 di carico<\/strong>. Il limite di peso deriva dalle norme sul peso totale ammesso del convoglio, non dalla struttura del semirimorchio. Raddoppiare il numero di posti per i pallet non raddoppia il peso massimo consentito del carico.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Come funziona il secondo livello di carico?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il pianale \u00e8 solitamente suddiviso in sezioni indipendenti, che si posizionano separatamente. In questo modo l\u2019altezza si adatta alla merce che si trova sotto, anzich\u00e9 a un\u2019unica piattaforma rigida che copre tutta la lunghezza del semirimorchio. Una sezione pu\u00f2 essere posizionata pi\u00f9 in alto sopra i cartoni alti, mentre un\u2019altra pi\u00f9 in basso sopra i pallet con merce piatta.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La configurazione si modifica in modo relativamente veloce e senza bisogno di attrezzature aggiuntive. Se in un determinato percorso il secondo livello non serve, i suoi componenti vengono smontati e il semirimorchio funziona come un normale semirimorchio a un solo livello. Questo \u00e8 importante nei viaggi di ritorno, dove il carico ha caratteristiche diverse rispetto al viaggio di andata.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il compromesso \u00e8 questo: guadagni spazio per i pallet, ma perdi in altezza. Con un solo livello hai a disposizione tutta l\u2019altezza dello spazio di carico. Con due livelli, ogni piano ne riceve pi\u00f9 o meno la met\u00e0, meno lo spessore della struttura.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando il Double Deck riduce davvero i costi e quando no?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa soluzione non \u00e8 automaticamente vantaggiosa per ogni carico. Un solo viaggio sostituir\u00e0 due viaggi solo se la merce riempie entrambi i livelli. Ecco tre scenari che chiariscono la questione gi\u00e0 in fase di preventivazione.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Carico<\/th><th>Cosa limita il trasporto<\/th><th>Effetto Double Deck<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>33 pallet da 300 kg ciascuno, altezza 1,1 m<\/td><td>spazio occupato al 40%<\/td><td>un solo viaggio invece di due, il costo per pallet si riduce quasi della met\u00e0<\/td><\/tr><tr><td>33 pallet da 700 kg, altezza 1,1 m<\/td><td>peso: spazio esaurito con 33 pallet<\/td><td>nessun guadagno, il secondo livello rimarr\u00e0 vuoto<\/td><\/tr><tr><td>33 pallet da 300 kg, altezza 1,9 m<\/td><td>altezza del carico<\/td><td>nessun margine, la merce non ci sta su due livelli<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gli esempi numerici illustrano il meccanismo. Per un caso specifico, bisogna fare i calcoli in base al peso e alle dimensioni reali dei pallet.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consiglio per chi organizza il trasporto: prima di chiedere informazioni sul Double Deck, controlla tre dati. Il peso del pallet, la sua altezza con il carico e se la merce pu\u00f2 essere impilata. Se il peso medio del pallet supera circa 700 kg, il secondo livello non ha nulla da trasportare.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cosa cambia per il produttore e il distributore?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un maggior numero di pallet per ogni viaggio si riflette su quattro aspetti, e solo il primo di questi \u00e8 visibile nel listino prezzi del trasportatore.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Meno corse a parit\u00e0 di volume.<\/strong> La stessa merce richiede la met\u00e0 delle corse, il che riduce il numero di veicoli in circolazione.<\/li>\n<li><strong>Costo per pallet pi\u00f9 basso.<\/strong> Anche con una tariffa al chilometro pi\u00f9 alta, il costo unitario scende perch\u00e9 si divide tra il doppio dei pallet.<\/li>\n<li><strong>Meno operazioni alla rampa.<\/strong> Avvisi di consegna meno frequenti, code pi\u00f9 brevi, minore carico di lavoro per il magazzino e per chi ci lavora.<\/li>\n<li><strong>Meno emissioni di CO\u2082 per pallet.<\/strong> Un solo viaggio invece di due \u00e8 un argomento concreto nei rapporti e nelle conversazioni con i clienti che chiedono informazioni sull\u2019impronta di carbonio delle consegne.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il Double Deck \u00e8 compatibile con il trasporto refrigerato?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ec. Il furgone a doppio piano trasporta merci sensibili sia alla temperatura che agli urti. \u00c8 cos\u00ec che si trasportano prodotti da forno, fiori, bottiglie di vetro e articoli in scatole di cartone sottili. Invece di impilare i pallet e rischiare di danneggiare lo strato inferiore, li distribuisci su due livelli alla stessa temperatura.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le condizioni sono le stesse del semirimorchio con telone: contano il peso del pallet e la sua altezza. Abbiamo descritto i dettagli del regime di temperatura nella pagina dedicata <a href=\"https:\/\/xl-logistics.pl\/it\/servizi\/trasporto-refrigerato\/\">al trasporto refrigerato<\/a>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quali carichi \u00e8 meglio non trasportare su due livelli?<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>merci pesanti, dove il peso si concentra su un unico livello, come ad esempio acciaio, inerti, cemento e bevande in bottiglie di vetro<\/li>\n<li>pallet pi\u00f9 alti di circa 1,4 m, carico compreso, perch\u00e9 non entrano sotto il ponte<\/li>\n<li>carichi fuori misura e quelli che richiedono l\u2019accesso dall\u2019alto durante lo scarico con il carroponte<\/li>\n<li>spedizioni singole e di piccole dimensioni, per le quali <a href=\"https:\/\/xl-logistics.pl\/it\/servizi\/trasporto-groupage\/\">il trasporto in groupage<\/a> rappresenta la soluzione migliore<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Non \u00e8 sempre necessario cercare un corriere pi\u00f9 economico<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nella maggior parte delle aziende, l\u2019ottimizzazione dei costi di trasporto si limita alla negoziazione della tariffa. In realt\u00e0, il margine di risparmio maggiore di solito non sta nel prezzo, ma nel modo in cui si sfrutta lo spazio che l\u2019azienda paga comunque. Cambiare il tipo di semirimorchio, quando le caratteristiche del carico lo permettono, d\u00e0 un risultato paragonabile a una riduzione del nolo, e a volte anche maggiore. La differenza \u00e8 che non serve cambiare vettore.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le domande pi\u00f9 frequenti sui semirimorchi Double Deck<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quanti pallet ci stanno in un semirimorchio Double Deck?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fino a 66 europallet da 1200 x 800 mm, 33 su ciascuno dei due livelli. Un semirimorchio standard con telone pu\u00f2 contenere 33 pallet.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il secondo piano aumenta la capacit\u00e0 di carico del semirimorchio?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No. Aumenta lo spazio disponibile, ma non il peso massimo ammesso del carico. In un autotreno con peso totale ammesso di 40 tonnellate, il carico massimo \u00e8 di circa 24 tonnellate, indipendentemente dal numero di piani.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qual \u00e8 l\u2019altezza massima del pallet con due livelli?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Circa da 1,2 a 1,4 m per ogni livello, a seconda del tipo di semirimorchio e dello spessore della struttura del piano di carico. Il valore esatto per un determinato semirimorchio te lo dice lo spedizioniere al momento del preventivo.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Si possono spedire due carichi verso due destinazioni diverse?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ec, ed \u00e8 proprio uno dei punti di forza di questa soluzione. Ogni carico pu\u00f2 essere destinato a un destinatario diverso, ad esempio uno in Polonia e l\u2019altro in Ucraina, tutto su un unico veicolo e gestito da un\u2019unica azienda.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Il trasporto Double Deck \u00e8 pi\u00f9 costoso di quello standard?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il trasporto in s\u00e9 costa di pi\u00f9, perch\u00e9 il semirimorchio ha costi di manutenzione pi\u00f9 elevati e il carico richiede pi\u00f9 tempo. Se lo calcoli per pallet, il costo di solito scende, a patto che la merce riempia entrambi i livelli. Se c\u2019\u00e8 solo un livello pieno, viene pi\u00f9 caro rispetto a un semirimorchio standard.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Si pu\u00f2 ripiegare il secondo livello se non serve?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ec. Gli elementi del pianale si ripiegano e il semirimorchio funziona come un modello a un solo livello. \u00c8 utile per i percorsi in cui il carico di ritorno ha caratteristiche diverse da quello di destinazione.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nozioni tecniche di base<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dimensioni del pallet europeo: 1200 x 800 mm, secondo la norma EN 13698-1 e la scheda UIC 435-2<\/li>\n<li>Peso totale ammesso del convoglio in Polonia e nell\u2019Unione Europea: 40 tonnellate, fino a 44 tonnellate per i trasporti combinati<\/li>\n<li>Peso a vuoto dell\u2019autotreno (trattore con semirimorchio): di solito da 14 a 16 tonnellate, il che significa circa 24-26 tonnellate di carico<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Controlla se il tuo carico entra su due livelli<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indica il peso del pallet, la sua altezza con il carico e il numero di pallet al mese. Calcoleremo quanti viaggi potr\u00e0 sostituire un semirimorchio a doppio piano e quale sar\u00e0 il costo per pallet in entrambe le opzioni. Se il calcolo non dovesse andare a vantaggio del Double Deck, te lo diremo chiaramente e ti proporremo un\u2019altra soluzione. Lavoriamo con la nostra flotta e la qualit\u00e0 del nostro servizio \u00e8 confermata dalla certificazione ISO 9001:2015. Dai un\u2019occhiata anche alla descrizione del servizio <a href=\"https:\/\/xl-logistics.pl\/it\/servizi\/trasporto-su-due-piani\/\">di trasporto a doppio piano<\/a> e <a href=\"https:\/\/xl-logistics.pl\/it\/doppio-piano\/\">ai semirimorchi a doppio piano<\/a> della nostra flotta.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"@id\": \"https:\/\/xl-logistics.pl\/naczepa-double-deck-66-europalet-zamiast-33\/#faq\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Ile palet mie\u015bci naczepa Double Deck?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Do 66 europalet o wymiarach 1200 na 800 mm, po 33 na ka\u017cdym z dw\u00f3ch poziom\u00f3w. Standardowa naczepa oplandekowana mie\u015bci 33 palety.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Czy drugi poziom zwi\u0119ksza \u0142adowno\u015b\u0107 naczepy?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Nie. 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