{"id":5988,"date":"2024-03-13T10:06:00","date_gmt":"2024-03-13T09:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xl-logistics.pl\/le-transport-terrestre-reste-lavenir-de-la-logistique\/"},"modified":"2024-08-02T18:49:35","modified_gmt":"2024-08-02T16:49:35","slug":"le-transport-terrestre-reste-lavenir-de-la-logistique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xl-logistics.pl\/fr\/le-transport-terrestre-reste-lavenir-de-la-logistique\/","title":{"rendered":"Le transport terrestre reste l’avenir de la logistique"},"content":{"rendered":"\n

Un entretien avec Beata et Matthew Malek, propri\u00e9taires de XL LOGISTICS, met en lumi\u00e8re les tendances actuelles et les d\u00e9fis auxquels l’industrie de la logistique est confront\u00e9e, ainsi que la mani\u00e8re de les relever.\nEn tant qu’acteurs exp\u00e9riment\u00e9s du march\u00e9 avec plus de 17 ans d’histoire, ils partageront leurs id\u00e9es sur l’\u00e9volution du transport terrestre, le r\u00f4le de la technologie dans l’industrie et la mani\u00e8re dont XL LOGISTICS acquiert un avantage concurrentiel. <\/p>\n\n

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Photo : Kasia Saks<\/figcaption><\/figure>\n\n

Quels changements et progr\u00e8s constatez-vous dans le domaine des transports terrestres au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es ? <\/strong> <\/h3>\n\n

Nous remarquons plusieurs tendances qui font que le march\u00e9 du transport routier en g\u00e9n\u00e9ral subit des changements dynamiques.\nLe d\u00e9veloppement de nouvelles technologies, la situation politique instable, la pression croissante pour augmenter les salaires des conducteurs et les co\u00fbts croissants li\u00e9s \u00e0 l’augmentation du prix des carburants et du co\u00fbt de la main-d’\u0153uvre changent l’image du march\u00e9 polonais des transports (et pas seulement).\nIl ne fait aucun doute que la pand\u00e9mie a affect\u00e9 le fonctionnement de l’ensemble du secteur des transports.\nIl convient de noter que la crise affectant le secteur des transports, qui s’inscrit dans le cadre de la crise \u00e9conomique mondiale provoqu\u00e9e par la pand\u00e9mie de COVID-19, a n\u00e9cessit\u00e9 une intervention \u00e0 la fois au niveau national et dans le cadre d’une action coordonn\u00e9e de l’Union europ\u00e9enne.\nL’ann\u00e9e 2023 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par un ralentissement de l’\u00e9conomie, des baisses de tarifs et des changements li\u00e9s \u00e0 la situation en Ukraine.\nLe ralentissement de l’\u00e9conomie a eu le plus grand impact sur l’industrie du transport routier en Pologne.\nLe nombre de commandes de transport a diminu\u00e9 et les prix des services ont baiss\u00e9.\nUne baisse de la demande de semi-remorques est devenue perceptible.\nEn raison du ralentissement \u00e9conomique, les taux de fret ont diminu\u00e9.\nVous trouverez des informations sur ce ph\u00e9nom\u00e8ne dans le rapport trans.eu intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Transport and logistics market in Europe 2023\/2024\u00a0\u00bb.\nLes changements ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s perceptibles en 2022\/2023, lorsque les taux spot sont tomb\u00e9s en dessous des taux contractuels pour la premi\u00e8re fois en plus de six ans.\nIl convient de mentionner que la Pologne est devenue une \u00ab\u00a0plaque tournante\u00a0\u00bb pour l’approvisionnement de l’Ukraine, un pays en guerre contre la Russie.\nSelon des estimations r\u00e9centes, les Ukrainiens ont effectu\u00e9 1,2 million d’exp\u00e9ditions en 2023, soit 7,5 fois le volume autoris\u00e9 avant la guerre.\nCette situation a suscit\u00e9 le m\u00e9contentement des entreprises de transport nationales.\nLa question est toujours d’actualit\u00e9.\nLa situation g\u00e9opolitique a contribu\u00e9 au blocage du trafic vers l’Est via le Belarus, la Russie et l’Ukraine.\nEn cons\u00e9quence, on a assist\u00e9 \u00e0 une r\u00e9orientation vers un itin\u00e9raire passant par les Balkans et la Turquie, puis vers le Caucase, soit par voie terrestre, soit par la mer Noire.\nIl est int\u00e9ressant de noter qu’en 2023, des compagnies maritimes turques ont commenc\u00e9 \u00e0 appara\u00eetre sur le march\u00e9 polonais \u00e0 une \u00e9chelle sans pr\u00e9c\u00e9dent.\nLa source de ce changement, le \u00ab\u00a0petit cygne noir\u00a0\u00bb, est \u00e9galement \u00e0 l’origine de ce changement.\npetit cygne noir\u00a0\u00bb, s’est \u00e9galement av\u00e9r\u00e9e \u00eatre la r\u00e9glementation l\u00e9gale introduite en Allemagne concernant les p\u00e9ages autoroutiers en fonction duCO2 <\/sub>\u00e9mis. Il convient d’ajouter qu’en Pologne, les camions ne pourront plus se d\u00e9passer sur les autoroutes \u00e0 partir de la mi-2023.\nNous observons \u00e9galement des signaux plus optimistes sur le march\u00e9.\nL’industrie polonaise du transport enregistre une augmentation du tonnage trait\u00e9 et du travail de fret.\nCependant, il y a aussi des difficult\u00e9s dans ce domaine en raison de la p\u00e9nurie croissante de chauffeurs sur le march\u00e9 du travail.\nEn 2024, les entreprises de transport routier ressentiront de plus en plus la pression de l’impact environnemental.\nD’autres changements interviendront \u00e9galement.\nL’un d’entre eux est l’introduction pr\u00e9vue de l’e-CMR, la lettre de voiture \u00e9lectronique. <\/p>\n\n

Pourquoi pensez-vous que le transport terrestre est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de la logistique moderne ?<\/h3>\n\n

A notre avis – et nous ne serons probablement pas originaux – le transport terrestre est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de la logistique moderne pour plusieurs raisons importantes.\nTout d’abord, le transport<\/strong>terrestre permet d’acc\u00e9der \u00e0 diff\u00e9rentes zones, y compris celles qui sont difficiles \u00e0 atteindre par d’autres moyens de transport.\nLes transports routiers et ferroviaires permettent d’acc\u00e9der \u00e0 des endroits qui peuvent \u00eatre \u00e9loign\u00e9s des ports, des a\u00e9roports ou d’autres points logistiques.\nUn autre avantage du transport terrestre est la flexibilisation (souplesse) et la rapidit\u00e9. <\/strong>Le transport terrestre, en particulier le transport routier, est souvent plus flexible et permet aux marchandises de se d\u00e9placer rapidement d’un point A \u00e0 un point B. C’est particuli\u00e8rement important pour les marchandises g\u00e9n\u00e9rales ou les marchandises en vrac. Cela est particuli\u00e8rement important pour les marchandises g\u00e9n\u00e9rales ou les livraisons de porte \u00e0 porte.\nLe rapport co\u00fbt-efficacit\u00e9 doit \u00e9galement \u00eatre soulign\u00e9.\nCompar\u00e9 \u00e0 d’autres modes de transport, le transport terrestre peut \u00eatre plus \u00e9conomique, en particulier pour les courtes et moyennes distances.\nDe nombreuses op\u00e9rations logistiques d\u00e9pendent de la rentabilit\u00e9 du transport routier ou ferroviaire.\nLe r\u00e9seau routier et ferroviaire est un aspect important qui d\u00e9termine l’attractivit\u00e9 du transport terrestre.\nDe nombreux pays disposent d’une infrastructure routi\u00e8re et ferroviaire bien d\u00e9velopp\u00e9e, qui facilite la circulation des marchandises.\nL’acc\u00e8s aux r\u00e9seaux routiers et ferroviaires permet de relier diff\u00e9rentes zones, ce qui est crucial pour la logistique.\nDans le contexte de la logistique urbaine \u00e9galement, le transport terrestre, en particulier le transport routier, est essentiel pour livrer les marchandises aux magasins, aux entrep\u00f4ts ou aux clients individuels dans les zones urbaines.\nEn tant que tel, le transport terrestre joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans l’ensemble de la cha\u00eene d’approvisionnement, influen\u00e7ant la flexibilit\u00e9, le co\u00fbt, l’accessibilit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 des op\u00e9rations logistiques mondiales et locales. <\/p>\n\n

Voyez-vous de nouvelles tendances ou technologies qui pourraient avoir un impact sur le secteur dans les ann\u00e9es \u00e0 venir ?<\/h3>\n\n

Selon nous, les nouvelles tendances auxquelles les op\u00e9rateurs du secteur des transports doivent se pr\u00e9parer comprennent l’importance croissante des nouvelles technologies, la forte pression pour utiliser de nouvelles sources d’\u00e9nergie, qui est li\u00e9e aux pr\u00e9occupations environnementales et fait partie de la politique de l’Union europ\u00e9enne.\nPar cons\u00e9quent, nous pensons qu’un certain nombre de changements significatifs seront bient\u00f4t perceptibles.\nL’\u00e9lectrification de la flotte de v\u00e9hicules de transport de marchandises deviendra perceptible.\nDans la pratique, cela se traduira par l’introduction de v\u00e9hicules de livraison et de camions \u00e9lectriques, r\u00e9duisant les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, et par l’expansion de l’infrastructure de recharge pour les v\u00e9hicules de livraison \u00e9lectriques.\nSelon nous, le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules autonomes pour le transport de marchandises aura lieu dans un avenir proche.\nIl y aura des essais et un d\u00e9ploiement \u00e0 grande \u00e9chelle de camions capables de conduire de mani\u00e8re autonome sur de plus longues distances et, \u00e0 plus long terme, des recherches sur l’efficacit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des camions sans conducteur.\nNotre point de vue se fonde sur l’analyse d’articles scientifiques et de rapports sp\u00e9cialis\u00e9s sur les m\u00e9gatendances du transport mondial.\nUne autre tendance, d\u00e9j\u00e0 clairement visible dans le transport routier, est l’int\u00e9r\u00eat croissant pour l’optimisation des itin\u00e9raires et la gestion des flottes.\nLa technologie GPS et les syst\u00e8mes de gestion de flotte sont d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9s \u00e0 grande \u00e9chelle pour optimiser les itin\u00e9raires, r\u00e9duire les temps d’arr\u00eat et minimiser les co\u00fbts de carburant.\n\u00c0 plus grande \u00e9chelle encore, l’analyse des donn\u00e9es sera utilis\u00e9e pour optimiser la planification des itin\u00e9raires et \u00e9viter les embouteillages.\nL’utilisation de la t\u00e9l\u00e9matique dans la logistique est \u00e9galement importante, ce qui signifie concr\u00e8tement que les syst\u00e8mes t\u00e9l\u00e9matiques sont utilis\u00e9s pour surveiller l’\u00e9tat des v\u00e9hicules, la temp\u00e9rature des cargaisons et d’autres param\u00e8tres.\nIl en r\u00e9sultera une efficacit\u00e9 accrue de la logistique gr\u00e2ce au suivi \u00e0 distance des v\u00e9hicules et des chargements.\nLa protection de l’environnement fait partie d’une politique paneurop\u00e9enne, c’est pourquoi des travaux sont \u00e9galement en cours dans le secteur des transports pour r\u00e9duire les \u00e9missions.\nIl y aura sans aucun doute un d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules \u00e0 carburant alternatif dans le transport de marchandises.\nDans un avenir proche, nous pouvons nous attendre \u00e0 voir des camions \u00e0 hydrog\u00e8ne ou hybrides.\nCela n\u00e9cessitera des investissements dans les infrastructures pour soutenir les v\u00e9hicules \u00e0 carburant alternatif dans le transport de marchandises.\nBien entendu, dans le domaine des nouvelles technologies, l’int\u00e9gration des plateformes logistiques et des march\u00e9s du transport \u00e9lectronique se poursuivra.\nNous pr\u00e9voyons d’utiliser des plateformes num\u00e9riques pour int\u00e9grer les processus logistiques \u00e0 tr\u00e8s grande \u00e9chelle, de la commande \u00e0 la livraison.\nCela facilitera la coop\u00e9ration entre les transporteurs, les transitaires et les entreprises de logistique. <\/p>\n\n

Nous sommes m\u00eame convaincus que l’automatisation des processus logistiques permettra de r\u00e9aliser des gains d’efficacit\u00e9.\nPar exemple, l’automatisation des processus de chargement et de d\u00e9chargement acc\u00e9l\u00e9rera les op\u00e9rations logistiques.\nNous pensons \u00e9galement qu’il sera possible d’utiliser des robots pour le stockage et le d\u00e9placement des marchandises. <\/p>\n\n

En quoi voyez-vous l’avantage comp\u00e9titif de XL LOGISTICS par rapport \u00e0 d’autres entreprises de logistique ?<\/h3>\n\n

Il est difficile de parler en notre nom car, apr\u00e8s tout, ce sont les clients qui, en fin de compte, jugent le service qu’ils re\u00e7oivent.\nCependant, compte tenu de notre exp\u00e9rience et des clients que nous avons acquis (y compris des acteurs importants du march\u00e9), nous pouvons partager nos r\u00e9flexions.\nNous pensons que nos avantages concurrentiels d\u00e9coulent \u00e0 la fois de la possession d’actifs \u00ab\u00a0mat\u00e9riels\u00a0\u00bb et d’actifs \u00ab\u00a0immat\u00e9riels\u00a0\u00bb li\u00e9s aux ressources dites \u00ab\u00a0intangibles\u00a0\u00bb de l’entreprise.\nRessources intangibles de l’entreprise.\nXL LOGISTICS poss\u00e8de plusieurs avantages comp\u00e9titifs importants par rapport aux autres entreprises de logistique sur le march\u00e9.\nParmi eux, 17 ans d’exp\u00e9rience nous permettent d’\u00eatre per\u00e7us par nos plus de 1 336 clients comme une entreprise fiable, \u00e9prouv\u00e9e, digne de confiance, avec les connaissances et les capacit\u00e9s n\u00e9cessaires pour g\u00e9rer des processus logistiques complexes.\nCela nous am\u00e8ne \u00e0 un autre facteur de diff\u00e9renciation, \u00e0 savoir l’exhaustivit\u00e9 du service.\nNos clients voient la valeur dans le fait que XL LOGISTICS, en tant qu’entit\u00e9 unique, peut r\u00e9pondre non seulement \u00e0 leurs besoins de fret ou d’exp\u00e9dition, mais peut \u00e9galement leur offrir de l’espace d’entreposage, des services de consolidation\/d\u00e9consolidation de fret, du cross-docking, de la distribution locale\/r\u00e9gionale, du d\u00e9douanement, c’est-\u00e0-dire tout ce qui n\u00e9cessite une coordination complexe et l’optimisation des co\u00fbts et de l’organisation.\nEn outre, nous nous distinguons par des services sp\u00e9cialis\u00e9s : le transport de marchandises dangereuses ADR, le transport de d\u00e9chets ou de sous-produits animaux, qui n\u00e9cessitent des autorisations internationales, des inscriptions dans les registres pertinents, par exemple v\u00e9t\u00e9rinaire ou BDO, et la possession d’un \u00e9quipement appropri\u00e9 et d’employ\u00e9s form\u00e9s.\nR\u00e9cemment, nos services de semi-remorques \u00e0 deux \u00e9tages ont suscit\u00e9 beaucoup d’int\u00e9r\u00eat. Ils permettent aux clients de r\u00e9duire les co\u00fbts de transport en chargeant deux fois plus de marchandises dans un seul camion.\nCes services se distinguent \u00e9galement par leur caract\u00e8re \u00e9cologique, r\u00e9duisant la charge sur l’environnement, ce qui est de plus en plus important dans le choix des fournisseurs et des solutions durables. <\/p>\n\n

Une autre source de notre avantage concurrentiel est le fait que nous disposons d’entrep\u00f4ts d’une superficie totale de 5 000 m2, situ\u00e9s dans d’excellents endroits en Pologne, sur l’autoroute A4\/A8 \u00e0 Wroc\u0142aw et pr\u00e8s de l’A1 \u00e0 Cz\u0119stochowa.\nL’emplacement pratique des entrep\u00f4ts nous aide grandement \u00e0 optimiser les co\u00fbts de distribution et de pr\u00e9paration des envois group\u00e9s sur les lignes est-ouest et nord-sud.\nLa gamme de services d’entreposage augmente notre flexibilit\u00e9 et notre efficacit\u00e9 dans la gestion de l’ensemble de la cha\u00eene d’approvisionnement de nos clients.\nUne ressource tr\u00e8s importante de XL LOGISTICS est son personnel.\nNous sommes fiers d’avoir dans notre \u00e9quipe des personnes qui travaillent pour nous depuis le tout d\u00e9but de la soci\u00e9t\u00e9.\nCela prouve que l’atmosph\u00e8re familiale de l’entreprise et l’approche individuelle de nous, les propri\u00e9taires, \u00e0 l’\u00e9gard de chaque employ\u00e9 sont importantes pour nos employ\u00e9s, ce qui fait que les gens veulent et aiment travailler pour nous.\nNous savons que l’\u00e9quipe soud\u00e9e de transitaires, de vendeurs, de back-office, de chauffeurs et de gestionnaires de flotte est un pilier tr\u00e8s solide sur lequel nous construisons la force de notre entreprise.\nC’est pourquoi nous veillons au d\u00e9veloppement de notre \u00e9quipe, organisons r\u00e9guli\u00e8rement des formations, des cours de langues et des ateliers pratiques, gr\u00e2ce auxquels nous atteignons ensemble un niveau plus \u00e9lev\u00e9 de comp\u00e9tences et d’aptitudes, ce qui nous aide \u00e0 aborder avec plus de courage les projets de plus en plus ambitieux et complexes de nos clients. <\/p>\n\n

<\/p>\n\n

Comment faites-vous face aux difficult\u00e9s actuelles du secteur de la logistique ?<\/h3>\n\n

Le secteur de la logistique exige d’observer constamment les tendances, de saisir les opportunit\u00e9s du march\u00e9 et d’\u00eatre tr\u00e8s attentif aux besoins des clients.\nNous sommes conscients d’op\u00e9rer dans un environnement tr\u00e8s turbulent.\nNous essayons d’anticiper les changements \u00e0 venir, en nous appuyant sur les avis d’experts externes, sur l’observation des actions des concurrents (proc\u00e9dures d’\u00e9talonnage), et nous essayons d’introduire des innovations dans notre entreprise.\nIl s’agit non seulement d’innovations technologiques, mais aussi d’innovations en mati\u00e8re de marketing, de processus et d’organisation.\nEn outre, nous diversifions notre portefeuille de clients, en nous ouvrant \u00e0 de nouveaux segments, tels que les cha\u00eenes de magasins et les fonds d’investissement (de mati\u00e8res premi\u00e8res).\nNous \u00e9largissons \u00e9galement notre offre de transport pour inclure des livraisons de\/vers des pays hors de l’Union europ\u00e9enne, tels que l’Ukraine, la Turquie et le Kazakhstan, ce qui, compte tenu du ralentissement \u00e9conomique dans les pays occidentaux, pourrait accro\u00eetre la dynamique de nos commandes et de nos revenus.\nNous pensons que placer les clients au c\u0153ur de nos op\u00e9rations est la cl\u00e9 pour surmonter les difficult\u00e9s.\nEn pratique, cela passe par une personnalisation pouss\u00e9e de notre offre.\nSurmonter les difficult\u00e9s est pr\u00e9cis\u00e9ment li\u00e9 \u00e0 l’attention port\u00e9e au client.\nDans le contexte d’une entreprise de logistique telle que XL LOGISTICS, la personnalisation se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 plusieurs aspects dans le domaine des services.\nXL LOGISTICS offre des solutions logistiques personnalis\u00e9es adapt\u00e9es aux besoins d’industries sp\u00e9cifiques.\nPar exemple, les transports provenant d’industries telles que les d\u00e9chets, les produits pharmaceutiques et les m\u00e9dicaments, les produits laitiers, les plastiques, l’\u00e9lectronique, l’agriculture, l’exploitation mini\u00e8re, la fabrication, l’\u00e9nergie, la construction, l’automobile, l’habillement et bien d’autres ont des exigences uniques en mati\u00e8re de transport et de stockage.\nNous offrons la possibilit\u00e9 de personnaliser la flotte de transport pour r\u00e9pondre aux sp\u00e9cificit\u00e9s des diff\u00e9rents types de marchandises, de la manutention de charges sp\u00e9cialis\u00e9es \u00e0 la livraison de marchandises dans des conditions sp\u00e9cifiques (par exemple \u00e0 temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9e).\nXL LOGISTICS fournit des services additionnels personnalis\u00e9s tels que le traitement douanier, le suivi en temps r\u00e9el des marchandises ou m\u00eame des options d’emballage et d’\u00e9tiquetage personnalis\u00e9es.\nLa prise en compte des besoins des clients au sens large se traduit par la personnalisation des entrep\u00f4ts pour r\u00e9pondre aux besoins sp\u00e9cifiques des clients, y compris la gestion des stocks, le traitement des marchandises sp\u00e9cialis\u00e9es ou la flexibilit\u00e9 dans le domaine de l’espace d’entreposage.\nLe fait de veiller \u00e0 la qualit\u00e9 et d’offrir des avantages aux clients permet de surmonter les difficult\u00e9s \u00e0 long terme. <\/p>\n\n

D’autres mesures qui augmentent l’attrait des services fournis et donc la comp\u00e9titivit\u00e9 sont l’adaptation des processus de service \u00e0 la client\u00e8le aux besoins individuels des clients, l’offre de conseillers logistiques sp\u00e9cialis\u00e9s ou l’adaptation des proc\u00e9dures de traitement des r\u00e9clamations.\nLa cr\u00e9ation de plans logistiques personnalis\u00e9s, tenant compte des itin\u00e9raires sp\u00e9cifiques, des d\u00e9lais de livraison, de la flexibilit\u00e9 dans la gestion des commandes et d’autres besoins des clients, constitue \u00e9galement un atout concurrentiel important pour l’entreprise. <\/p>\n\n

En r\u00e9sum\u00e9, nous concluons que la personnalisation dans le domaine de la logistique est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9, car elle permet \u00e0 une entreprise d’adapter ses services aux divers besoins de ses clients, ce qui peut contribuer \u00e0 accro\u00eetre la satisfaction des clients et \u00e0 \u00e9tablir des relations commerciales \u00e0 long terme.<\/p>\n\n

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