{"id":15058,"date":"2026-10-06T07:29:06","date_gmt":"2026-10-06T05:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/xl-logistics.pl\/interdictions-de-circulation-pour-les-poids-lourds-en-europe-octobre-novembre-decembre-2026\/"},"modified":"2026-10-23T07:39:28","modified_gmt":"2026-10-23T05:39:28","slug":"interdictions-de-circulation-pour-les-poids-lourds-en-europe-octobre-novembre-decembre-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xl-logistics.pl\/fr\/interdictions-de-circulation-pour-les-poids-lourds-en-europe-octobre-novembre-decembre-2026\/","title":{"rendered":"Interdictions de circulation pour les poids lourds en Europe : octobre, novembre, d\u00e9cembre 2026"},"content":{"rendered":"\n

D’octobre \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e, un camion traversant l’Europe est soumis \u00e0 au moins neuf r\u00e9gimes d’interdiction de circulation diff\u00e9rents. En Allemagne, en France et en Slovaquie, la circulation est interdite le dimanche de minuit \u00e0 22 h, en Italie \u00e0 partir de 9 h, en R\u00e9publique tch\u00e8que seulement \u00e0 partir de 13 h, et en Pologne, l\u2019interdiction ne s\u2019applique pas tous les dimanches, mais uniquement aux jours f\u00e9ri\u00e9s, et elle s\u2019applique \u00e0 partir de 12 tonnes, et non de 7,5. Vous trouverez ci-dessous la liste compl\u00e8te des horaires, des seuils de poids et des dates qui entravent le transport jusqu\u2019en janvier.<\/strong><\/p>\n\n

O\u00f9 et \u00e0 quelles heures l’interdiction s’applique-t-elle jusqu’\u00e0 la fin de l’ann\u00e9e ?<\/h2>\n\n

Les interdictions de week-end constituent une r\u00e8gle permanente, inscrite dans les codes de la route nationaux, et non une d\u00e9cision prise au mois le mois. Le tableau ci-dessous pr\u00e9sente la situation hors saison estivale, c’est-\u00e0-dire celle qui s’applique jusqu’au printemps.<\/p>\n\n

Pays<\/th>Seuil de masse<\/th>Dimanches et jours f\u00e9ri\u00e9s<\/th>Remarques<\/th><\/tr><\/thead>
Allemagne<\/td>plus de 7,5 t<\/td>00 h 00 – 22 h 00<\/td>L’interdiction du samedi ne s’applique que pendant les vacances ; en dehors de cette p\u00e9riode, elle n’est pas en vigueur<\/td><\/tr>
France<\/td>plus de 7,5 t<\/td>samedi 22 h 00 – dimanche 22 h 00<\/td>Le calendrier annuel comprenant les jours suppl\u00e9mentaires est publi\u00e9 par Bison Fut\u00e9<\/td><\/tr>
Autriche<\/td>plus de 7,5 t<\/td>samedi 15 h 00 – dimanche 22 h 00<\/td>En outre, une interdiction nocturne est en vigueur de 22 h \u00e0 5 h tout au long de l’ann\u00e9e<\/td><\/tr>
Italie<\/td>plus de 7,5 t<\/td>9 h 00 \u2013 22 h 00<\/td>Les dates sont fix\u00e9es chaque ann\u00e9e par un d\u00e9cret minist\u00e9riel<\/td><\/tr>
R\u00e9publique tch\u00e8que<\/td>plus de 7,5 t<\/td>13 h 00 – 22 h 00<\/td>Interdiction le samedi uniquement en juillet et en ao\u00fbt<\/td><\/tr>
Slovaquie<\/td>plus de 7,5 t<\/td>00 h 00 – 22 h 00<\/td>La veille d’un jour f\u00e9ri\u00e9 : 07 h 00 – 19 h 00<\/td><\/tr>
Hongrie<\/td>plus de 7,5 t<\/td>samedi 22 h 00 – dimanche 22 h 00<\/td>S\u00e9jour d’un week-end hors saison estivale<\/td><\/tr>
Suisse<\/td>plus de 3,5 t<\/td>toute la journ\u00e9e du dimanche<\/td>Seuil le plus bas d’Europe, plus une interdiction de circulation nocturne de 22 h \u00e0 5 h tous les jours<\/td><\/tr>
Slov\u00e9nie<\/td>plus de 7,5 t<\/td>de 8 h \u00e0 22 h<\/td><\/td><\/tr>
Espagne<\/td>plus de 7,5 t<\/td>de 8 h \u00e0 minuit<\/td>Le calendrier et les itin\u00e9raires sont fix\u00e9s par une d\u00e9cision annuelle de la DGT<\/td><\/tr>
Pologne<\/td>plus de 12 t<\/td>08 h 00 – 22 h 00, uniquement les jours f\u00e9ri\u00e9s<\/td>Les dimanches ordinaires sans interdiction, hors p\u00e9riode de vacances<\/td><\/tr>
Roumanie, Bulgarie, Lituanie, Lettonie<\/td>–<\/td>absence d\u2019interdiction permanente le week-end<\/td>Restrictions mises en place ponctuellement lors des jours f\u00e9ri\u00e9s<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Situation en septembre 2026. Les horaires s’appliquent aux routes nationales et aux autoroutes.<\/figcaption><\/figure>\n\n

En quoi l’interdiction polonaise diff\u00e8re-t-elle de l’interdiction allemande ?<\/h2>\n\n

Sur deux points, et ces deux points peuvent surprendre un transporteur qui planifie un trajet depuis la Pologne vers l\u2019ouest. Le premier concerne le seuil de poids. En Pologne, l\u2019interdiction s\u2019applique aux v\u00e9hicules dont le poids total autoris\u00e9 en charge est sup\u00e9rieur \u00e0 12 tonnes, tandis qu\u2019en Allemagne, en Autriche, en R\u00e9publique tch\u00e8que et dans la plupart des pays de l\u2019Union europ\u00e9enne, elle s\u2019applique \u00e0 ceux dont ce poids est sup\u00e9rieur \u00e0 7,5 tonnes. Un ensemble routier qui circule l\u00e9galement en Pologne ne peut pas circuler en Allemagne.<\/p>\n\n

La deuxi\u00e8me diff\u00e9rence concerne les jours concern\u00e9s. L’interdiction allemande s’applique \u00e0 tous les dimanches de l’ann\u00e9e. En Pologne, elle ne s’applique qu’aux jours f\u00e9ri\u00e9s ; en dehors des vacances, les dimanches ordinaires sont ouverts \u00e0 la circulation des poids lourds. \u00c0 cela s’ajoute l’heure de d\u00e9but : 8 h en Pologne, minuit en Allemagne, en France et en Slovaquie. Ces huit heures de d\u00e9calage d\u00e9terminent si vous aurez le temps de franchir la fronti\u00e8re.<\/p>\n\n

Quels jours, jusqu’en janvier, le transport sera-t-il interrompu ?<\/h2>\n\n

Les jours f\u00e9ri\u00e9s tombent particuli\u00e8rement mal ce trimestre. La Toussaint tombe un dimanche, ce qui fait que ce jour f\u00e9ri\u00e9 co\u00efncide avec l’interdiction habituelle du dimanche. No\u00ebl tombe un vendredi et un samedi, et est imm\u00e9diatement suivi du dimanche 27 d\u00e9cembre. Cela repr\u00e9sente trois jours de fermeture cons\u00e9cutifs dans les pays o\u00f9 l\u2019interdiction s\u2019applique \u00e9galement aux samedis f\u00e9ri\u00e9s.<\/p>\n\n

Date<\/th>Jour<\/th>Ce qui s’applique<\/th><\/tr><\/thead>
1er novembre<\/td>dimanche<\/td>La Toussaint. Pologne : de 8 h \u00e0 22 h, auxquelles s\u2019ajoutent les interdictions habituelles du dimanche en Allemagne, en Autriche, en Italie, en France et en Espagne<\/td><\/tr>
11 novembre<\/td>mercredi<\/td>F\u00eate de l’Ind\u00e9pendance en Pologne de 8 h \u00e0 22 h et Armistice en France de minuit \u00e0 22 h<\/td><\/tr>
8 d\u00e9cembre<\/td>mardi<\/td>F\u00eate de l’Immacul\u00e9e Conception. Italie de 9 h \u00e0 22 h, conform\u00e9ment au calendrier de 2026<\/td><\/tr>
24 d\u00e9cembre<\/td>jeudi<\/td>France 22 h 00 – minuit, Pologne 18 h 00 – 22 h 00, en tant que veille d’un jour f\u00e9ri\u00e9<\/td><\/tr>
25 d\u00e9cembre<\/td>vendredi<\/td>No\u00ebl. Interdit en Pologne, en Allemagne, en France, en Autriche, en Italie et en Espagne<\/td><\/tr>
26 d\u00e9cembre<\/td>samedi<\/td>Deuxi\u00e8me jour de No\u00ebl. Pologne : de 8 h \u00e0 22 h, Allemagne : de minuit \u00e0 22 h, Italie : de 9 h \u00e0 22 h<\/td><\/tr>
27 d\u00e9cembre<\/td>dimanche<\/td>Dimanche ordinaire avec une interdiction standard dans toute l\u2019Europe occidentale<\/td><\/tr>
31 d\u00e9cembre<\/td>jeudi<\/td>France 22 h 00 – minuit<\/td><\/tr>
1er janvier 2027<\/td>vendredi<\/td>Nouvel An. Interdiction en Pologne, en Allemagne, en Autriche et en France<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Dates confirm\u00e9es dans les calendriers nationaux et dans le r\u00e8glement polonais relatif aux restrictions de circulation temporaires.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Le calendrier italien pour l’ann\u00e9e 2026 est fix\u00e9 par le d\u00e9cret n\u00b0 325 du minist\u00e8re des Transports du 12 d\u00e9cembre 2025. Il couvre tous les dimanches des mois d\u2019octobre, novembre et d\u00e9cembre, de 9 h \u00e0 22 h, ainsi que les 8, 25 et 26 d\u00e9cembre. Ce d\u00e9cret concerne exclusivement l\u2019ann\u00e9e civile 2026 ; il conviendra donc de v\u00e9rifier les dates pour janvier 2027 apr\u00e8s la publication du nouveau calendrier.<\/p>\n\n

\u00c0 partir de quand les pneus d\u2019hiver et les cha\u00eenes sont-ils obligatoires ?<\/h2>\n\n

Les dates varient de quelques semaines d\u2019un pays \u00e0 l\u2019autre, et la nature de cette obligation varie encore davantage. Certains pays exigent des pneus d\u2019hiver \u00e0 partir d\u2019une date pr\u00e9cise, quelles que soient les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, tandis que d\u2019autres ne l\u2019exigent que lorsque la route est effectivement recouverte de neige ou de boue de neige.<\/p>\n\n

Pays<\/th>Dur\u00e9e<\/th>Nature de l’obligation<\/th>Exigences<\/th><\/tr><\/thead>
Autriche<\/td>Du 1er novembre au 15 avril<\/td>fixe, pour les v\u00e9hicules de plus de 3,5 t<\/td>Pneus M+S ou 3PMSF sur l’essieu moteur, profondeur de sculpture d’au moins 5 mm, cha\u00eenes \u00e0 bord<\/td><\/tr>
R\u00e9publique tch\u00e8que<\/td>Du 1er novembre au 31 mars<\/td>sous certaines conditions, pour les v\u00e9hicules de plus de 3,5 t<\/td>Pneus hiver sur l’essieu moteur, profondeur de sculpture d’au moins 6 mm, en cas de neige et de verglas<\/td><\/tr>
Slovaquie<\/td>Du 15 novembre au 31 mars<\/td>obligation stricte, cat\u00e9gories N2 et N3<\/td>Pneus d’hiver sur l’essieu moteur, profondeur de sculpture d’au moins 3 mm pendant toute la p\u00e9riode<\/td><\/tr>
Italie<\/td>g\u00e9n\u00e9ralement du 15 novembre au 15 avril<\/td>selon la r\u00e9gion<\/td>Pneus d’hiver ou cha\u00eenes \u00e0 bord, les conditions sont fix\u00e9es par les autorit\u00e9s routi\u00e8res<\/td><\/tr>
Allemagne<\/td>sans date fixe<\/td>sous r\u00e9serve<\/td>En cas de verglas et de neige, le marquage 3PMSF est obligatoire ; \u00e0 partir d’octobre 2024, le marquage M+S seul ne suffira plus<\/td><\/tr>
Pologne<\/td>–<\/td>pas d’obligation<\/td>Les cha\u00eenes ne sont autoris\u00e9es que sur les routes signal\u00e9es<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Exigences applicables aux poids lourds. Les r\u00e9glementations r\u00e9gionales en Italie peuvent les rendre plus strictes.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Quels sont les chargements exempt\u00e9s des interdictions ?<\/h2>\n\n

La liste des exceptions varie d’un pays \u00e0 l’autre, mais les principes fondamentaux sont les m\u00eames dans toute l’Europe occidentale. Les exemptions concernent le plus souvent :<\/p>\n\n