Te invitamos cordialmente a explorar la inspiradora historia de XL LOGISTICS, que hemos publicado en las páginas de Dziennik Gazeta Prawna.
La entrevista con Beata y Mateusz Małek, fundadores de la empresa, se centra en el tema «Empresa familiar de transporte: Tradición, compromiso y privacidad como claves del éxito’.
¿Pueden conciliarse el amor y los negocios?
Esta pregunta inquieta a muchos.
Pero para el Sr. y la Sra. Małek, no hay duda: un camino común en la vida personal y profesional resulta ser una fuente de éxito.
Durante más de 17 años en el mercado del transporte, la expedición y la logística, XL LOGISTICS ha conseguido ganarse la reputación de socio fiable, ejecutando pedidos a escala nacional e internacional.
Superando los límites de los planteamientos tradicionales, la empresa invierte continuamente en soluciones modernas, como el doble suelo, que reducen los costes de transporte y aumentan su eficacia.
Trabajar con XL LOGISTICS es garantía de profesionalidad y flexibilidad, así como de una atención al cliente excepcional.
Sin embargo, no son sólo los números y la tecnología los pilares del éxito de esta empresa.
Son sobre todo los valores familiares los que conforman su estrategia.
XL LOGISTICS no es sólo una empresa, es una comunidad basada en la confianza, la lealtad y el compromiso.
Con este enfoque, la empresa no sólo gana clientes, sino también socios que comparten sus valores y objetivos.
Te animamos a leer la entrevista completa para conocer mejor esta inspiradora historia y ver cómo el amor, el compromiso y la tradición contribuyen al éxito de XL LOGISTICS.
La cadena de suministro es el núcleo de la logística de una empresa, independientemente de su perfil comercial y de sus clientes.
En este artículo te explicamos qué es y qué significa una cadena de suministro.
¿Qué es una cadena de suministro?
Puede decirse que la cadena de suministro es un proceso extremadamente extenso.
El término cadena de suministro es tan amplio que no puede describirse en pocas palabras.
Las cadenas de suministro son toda una secuencia de acontecimientos, también es el proceso de mover mercancías.
El objetivo principal de una cadena de suministro es satisfacer la demanda de un producto.
Puede decirse que la cadena de suministro es una red de organizaciones que participan en el proceso y se caracteriza por amplios vínculos tanto con los proveedores como con los clientes.
Las actividades que llevan a cabo crean valor, que es el producto y el servicio entregado a los consumidores o usuarios finales.
Uno puede preguntarse qué es una cadena de suministro.
Lo cierto es que consiste en una red de fábricas, empresas y fabricantes, así como de contratistas, que en primer lugar suministran materias primas y componentes, y en segundo lugar los transforman en subconjuntos y productos semiacabados.
Y además, a partir de estos productos intermedios y subconjuntos, se elabora un producto final que llega al consumidor.
También conviene saber que los elementos básicos de la cadena de suministro son el transporte y el almacenamiento.
Son éstos los que hacen posible y posibilitan la entrega.
La logística también está relacionada con el concepto de cadena de suministro.
Es importante saber que la logística es un concepto denominado subordinado a la cadena de suministro.
Esto se debe a que la logística sólo abarca una pequeña parte de la cadena de suministro.
Esbozamos tres características clave asociadas a la cadena de suministro.
Éstas son:
Estructura de las entidades: son los agentes que participan en la cadena de suministro,
objeto del flujo- son todo tipo de materiales y productos procesados y trasladados a través de los elementos subsiguientes de la cadena de suministro,
Objetivos: son las actividades y ámbitos de interacción de los agentes que participan en la cadena de suministro.
¿En qué consiste la cadena de suministro?
Hay que mencionar tres elementos:
empresa
proveedores
clientes
Conviene saber que existen cadenas de suministro ampliadas.
Así, dentro de una cadena de suministro ampliada existen:
proveedores de proveedores,
clientes clientes,
empresas que prestan servicios logísticos, financieros, de marketing e informáticos.
También es importante conocer los siguientes procesos dentro de la cadena de suministro:
desarrollo,
producción,
ventas,
servicio,
Adquisición,
gestión de recursos,
distribución,
todo tipo de medidas de apoyo.
¿Qué tipos de cadenas de suministro existen?
La cadena de suministro abarca todo el ciclo de vida de un producto.
Incluye las ventas, el servicio posventa y la eliminación.
En otras palabras, es una cadena de valor.
La cadena de suministro está formada por todos los elementos y valores transferidos por una empresa al mercado y a la sociedad.
Hay dos partes en la cadena de suministro.
La primera es la parte superior de la cadena de suministro: desde el fabricante hasta la empresa, pasando por los proveedores de primer y segundo nivel.
La segunda es la parte inferior de la cadena de suministro.
Va desde la empresa hasta el consumidor, pasando por los distribuidores y revendedores.
También existe una cadena de suministro sostenible.
¿En qué consiste?
Es todo tipo de actividades empresariales que abarcan el ciclo de vida de un producto.
Son las que permiten crear valor para todas las partes del contrato y garantizan el éxito comercial.
Esto, a su vez, repercute en el bienestar social y la salud medioambiental.
Otro tipo de cadena de suministro es la cadena de suministro ecológica (cadena de suministro responsable). La característica de una cadena de suministro sostenible es que en su proceso se incluyen las denominadas ideas de operaciones y diseño ecológicos, así como de producción ecológica. La logística inversa y la gestión de residuos también son características de este modelo. En una cadena de suministro ecológica, es importante tratar de maximizar los beneficios, pero de forma distinta a como se hace en las cadenas de suministro tradicionales. En este caso, todas las actividades realizadas se dirigen a reducir el consumo de recursos naturales o de energía. Los participantes en una cadena de suministro ecológica también intentan reducir las emisiones, acciones características de las empresas responsables.
¿Cuáles son los objetivos de la cadena de suministro?
Puede afirmarse que el objetivo principal de la introducción de la gestión de la cadena de suministro es el beneficio financiero, o simplemente el dinero.
Esto se debe a que toda solución innovadora va asociada a un ahorro para la empresa y a su beneficio financiero.
Las mejoras en la gestión de la cadena de suministro que se introducen proporcionan a las empresas el mayor rendimiento.
Esto se debe a que es posible reducir el coste de las mercancías vendidas.
En total, la logística, la producción, los medios de obtención de materias primas, la transformación de materias primas, el almacenamiento de mercancías o el transporte, así como todo tipo de honorarios y mano de obra, representan costes de hasta el 80% del coste de las ventas.
Por tanto, aunque este porcentaje disminuya sólo ligeramente, tendrá un enorme impacto en la rentabilidad de la empresa, que ya es crucial para la empresa en cuestión.
Esto permite obtener mejores resultados financieros.
¿Cuáles son los objetivos de la gestión de la cadena de suministro?
Se pueden enumerar los 5 objetivos principales de la gestión de la cadena de suministro, que son:
la creación de una cooperación eficaz que permita la coordinación automática de la logística por parte de proveedores y compradores,
proporcionar a los clientes finales productos valiosos y de alta calidad,
garantizar la estabilidad y la sostenibilidad a largo plazo.
En este proceso, es importante planificar y ejecutar cada actividad de forma óptima, es decir
desde el ciclo de adquisición de materiales hasta el ciclo de pedidos.
Estas actividades se llevan a cabo para poder satisfacer las necesidades de los consumidores,
anticipar y luego explotar las oportunidades y los riesgos potenciales.
Posibilitar el éxito y limitar el riesgo financiero reduciendo o provocando una reducción de los costes: los costes de almacenamiento del producto, de mano de obra y de logística también son importantes y deben reducirse.
En este proceso también es necesario provocar un aumento de las ventas, la disponibilidad en el mercado y la diferenciación de los productos desempeñan un papel importante.
¿Qué es la gestión de la cadena de suministro?
Consideremos en qué consiste la gestión eficaz de la cadena de suministro.
Puede decirse que, en un primer nivel básico, la gestión eficaz de la cadena de suministro se basa en la gestión del flujo de bienes, datos y recursos financieros que están directamente relacionados con los productos o servicios.
En este caso, el lapso temporal abarca desde la compra de materias primas hasta la entrega del producto en cuestión a su destino final (al cliente final).
A menudo se confunde la cadena de suministro con la logística.
Y sólo es una parte de la cadena de suministro.
Todas las operaciones que tienen lugar dentro de la cadena de suministro incluyen:
ordenando,
gestión del ciclo de vida del producto,
La planificación de la cadena de suministro, incluyendo las existencias y el mantenimiento de los recursos de la empresa,
logística, que incluye el transporte y la gestión de flotas,
gestión de adquisiciones.
Además, el concepto de gestión de la cadena de suministro también está directamente relacionado con la gestión de proveedores globales, así como con todo tipo de procesos de producción a escala internacional.
El objetivo principal de la gestión de la cadena de suministro es reducir los costes de la empresa y aumentar su eficacia.
Hoy en día, es el cliente quien determina las prioridades de la gestión, aportando experiencia a las empresas.
Hoy en día, el cliente sólo se vincula a la empresa que es capaz de satisfacer sus expectativas con rapidez y eficacia.
Por tanto, todas las entregas de materias primas que se lleven a cabo, seguidas de la producción, la logística y la venta de productos, así como la gestión de los pedidos adquiridos, deben trabajar juntas y estar bien coordinadas.
Sólo así el cliente recibirá lo que espera en un plazo que le resulte aceptable.
Hoy en día, las empresas tienen que analizar de alguna manera sus cadenas de suministro desde el punto de vista del consumidor.
Sólo entonces será una cadena de suministro eficiente.
En el mundo actual, las cadenas de suministro son muy complejas y están en constante evolución.
La eficacia de las cadenas de suministro depende de la flexibilidad.
Esto se debe a que los clientes tienen un amplio abanico de posibilidades y diferentes opciones de compra.
Pueden adquirir productos libremente en papelerías, pero también por Internet.
Los clientes se centran ahora en la personalización y sólo una cadena de suministro moderna y flexible puede proporcionársela.
El mundo avanza y, en consecuencia, el abastecimiento también evoluciona constantemente y ahora es extremadamente fluido.
La capacidad de reconfigurar las cadenas de suministro de forma flexible, rápida y sin fisuras es muy importante.
Como puede verse, la flexibilidad desempeña un papel clave en este proceso.
Una cuestión fundamental de la gestión empresarial es la gestión de la cadena de suministro.
Las empresas actuales hacen todo lo posible para poder cooperar entre sí, ya que sólo esa cooperación aumenta la eficacia y permite reducir los costes asociados al funcionamiento de una empresa.
Este enfoque de los negocios también permite adaptarse a las necesidades de los clientes.
A continuación se exponen los elementos necesarios para la gestión de la cadena de suministro:
ubicación de almacenes e instalaciones de producción,
transporte,
almacenamiento,
control de recursos y existencias,
la información, en particular su recogida, tratamiento y transmisión (flujo de información),
énfasis en el marketing y el servicio al cliente,
una estrategia de envasado y gestión de residuos bien pensada.
Además, en la gestión de la cadena de suministro se utilizan los siguientes métodos:
LM – gestión del adelgazamiento,
QR – respuesta rápida,
AM – gestión flexible,
TQM – gestión de la calidad total,
BPR – que implica el rediseño del proceso empresarial,
TBM – o gestión del tiempo,
Seis Sigma,
ECR – servicio eficiente en las cadenas de suministro al consumidor,
JiT – es decir, entrega justo a tiempo,
SCOR – que es un modelo de referencia de la cadena de suministro,
VMI – gestión del inventario por parte del vendedor.
Cada vez, la gestión de la cadena de suministro se adapta a la empresa.
Hoy en día, es imposible imaginar las operaciones de una empresa sin una cadena de suministro eficiente.
Esto se debe a que está en el centro de la logística de cualquier empresa, sea cual sea su perfil y el de sus clientes.
Una entrevista con Beata y Matthew Malek, propietarios de XL LOGISTICS, arroja luz sobre las tendencias y retos actuales a los que se enfrenta la industria logística, así como sobre la forma de abordarlos.
Como actores experimentados en el mercado con más de 17 años de historia de la empresa, compartirán sus puntos de vista sobre la evolución del transporte terrestre, el papel de la tecnología en el sector y cómo XL LOGISTICS está consiguiendo una ventaja competitiva.
Foto: Kasia Saks
¿Qué cambios y avances observas en el ámbito del transporte terrestre en los últimos años?
Estamos observando varias tendencias que hacen que el mercado del transporte por carretera en general experimente cambios dinámicos.
Sin duda, el desarrollo de nuevas tecnologías, la inestable situación política, la creciente presión para aumentar los salarios de los conductores y el aumento de los costes asociados a las subidas del precio del combustible y los costes laborales están cambiando la imagen del mercado polaco (y no sólo) del transporte.
Sin duda, la época de la pandemia ha afectado al funcionamiento de toda la industria del transporte.
Cabe señalar que la crisis que afectó al sector del transporte, parte de la crisis económica mundial provocada por la pandemia COVID-19, requirió la intervención tanto a nivel nacional como en el marco de la acción coordinada de la Unión Europea.
El año 2023 estuvo marcado por la ralentización de la economía, la reducción de las tarifas y los cambios relacionados con la situación en Ucrania.
El mayor impacto en la industria del transporte por carretera en Polonia fue la desaceleración de la economía.
Disminuyó el número de encargos de transporte y bajaron los precios de los servicios.
Se hizo patente una caída de la demanda de semirremolques.
Debido a la recesión económica, disminuyeron las tarifas de los fletes.
Puedes encontrar información sobre este fenómeno en el informe trans.eu bajo el título «Mercado del transporte y la logística en Europa 2023/2024».
Los cambios fueron muy notables en 2022/2023, cuando las tarifas al contado cayeron por debajo de las tarifas contractuales por primera vez en más de seis años.
Cabe mencionar que Polonia se ha convertido en un «centro neurálgico» para los suministros a Ucrania, país en guerra con Rusia.
Según estimaciones recientes, los ucranianos han realizado 1,2 millones de envíos en 2023, 7,5 veces más que el conjunto de permisos de antes de la guerra.
Esto, a su vez, ha dejado insatisfechas a las empresas de transporte nacionales.
El problema sigue siendo relevante hoy en día.
La situación geopolítica ha contribuido al bloqueo del tráfico hacia el Este a través de Bielorrusia, Rusia y Ucrania.
Como consecuencia, se ha pasado a una ruta a través de los Balcanes y Turquía y más hacia el Cáucaso, por tierra o a través del Mar Negro.
Curiosamente, en 2023 empezaron a aparecer en el mercado polaco compañías navieras procedentes de Turquía a una escala sin precedentes.
El origen del cambio, el llamado
«pequeño cisne negro», también resultó ser la normativa legal introducida en Alemania sobre los peajes de las autopistas en función delCO2 emitido. Merece la pena añadir que, en Polonia, a partir de mediados de 2023 no se permitirá adelantar a los camiones en las autopistas.
También estamos observando señales más optimistas en el mercado.
El sector polaco del transporte está registrando un aumento del tonelaje manipulado y del trabajo de carga.
Sin embargo, también hay dificultades en este ámbito por la escasez cada vez mayor de conductores en el mercado laboral.
En 2024, las empresas de transporte por carretera sentirán cada vez más la presión del impacto medioambiental.
También habrá otros cambios.
Uno de ellos es la introducción prevista del e-CMR, la carta de porte electrónica.
¿Por qué crees que el transporte terrestre es un elemento clave de la logística moderna?
En nuestra opinión -y probablemente no seamos originales en esto-, el transporte terrestre es un elemento clave de la logística moderna por varias razones importantes.
En primer lugar, eltransporte terrestre permite acceder a distintas zonas, incluidas aquellas a las que es difícil llegar por otros medios de transporte.
El transporte por carretera y ferrocarril permite acceder a lugares que pueden estar alejados de puertos, aeropuertos u otros puntos logísticos.
Otra ventaja del transporte terrestre es la flexibilización (flexibilidad) y la rapidez. El transporte terrestre, especialmente el transporte por carretera, suele ser más flexible y permite que las mercancías se desplacen rápidamente del punto A al punto B. Esto es especialmente importante para la carga general o las entregas puerta a puerta.
También hay que destacar la rentabilidad.
Comparado con otros modos de transporte, el transporte terrestre puede ser más económico, sobre todo para distancias cortas y medias.
Muchas operaciones logísticas dependen de la rentabilidad del transporte por carretera o ferrocarril.
Un aspecto importante que determina el atractivo del transporte terrestre es la red de carreteras y ferrocarriles.
Muchos países tienen una infraestructura viaria y ferroviaria bien desarrollada, que facilita el movimiento de mercancías.
El acceso a las redes de carreteras y ferrocarriles permite conectar distintas zonas, lo que es crucial para la logística.
También en el contexto de la logística urbana, el transporte terrestre, especialmente el transporte por carretera, es esencial para entregar mercancías a tiendas, almacenes o clientes particulares en zonas urbanas.
Como tal, el transporte terrestre desempeña un papel clave en toda la cadena de suministro, influyendo en la flexibilidad, el coste, la accesibilidad y la eficacia de las operaciones logísticas globales y locales.
¿Ves alguna nueva tendencia o tecnología que pueda afectar al sector en los próximos años?
En nuestra opinión, las nuevas tendencias para las que deben prepararse los operadores del sector del transporte incluyen la creciente importancia de las nuevas tecnologías, la fuerte presión para utilizar nuevas fuentes de energía, que está vinculada a preocupaciones medioambientales y forma parte de la política de la Unión Europea.
En consecuencia, pensamos que pronto serán perceptibles una serie de cambios significativos.
La electrificación del parque de vehículos de mercancías se hará notar.
En la práctica, esto se traducirá en la introducción de vehículos y camiones de reparto con propulsión eléctrica, lo que reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero y la ampliación de la infraestructura de recarga de los vehículos de reparto eléctricos.
En nuestra opinión, el desarrollo de vehículos autónomos para el transporte de mercancías tendrá lugar en un futuro próximo.
Se realizarán pruebas a gran escala y se desplegarán camiones capaces de conducir de forma autónoma en distancias más largas y, a más largo plazo, se investigará la eficacia y la seguridad de los camiones sin conductor.
Nuestras opiniones se basan en el análisis de artículos científicos e informes especializados sobre las megatendencias del transporte mundial.
Otra tendencia, ya claramente visible en el transporte por carretera, es el creciente interés por la optimización de rutas y la gestión de flotas.
Ya se utiliza a gran escala la tecnología GPS y los sistemas de gestión de flotas para optimizar las rutas, reducir los tiempos de inactividad y minimizar los costes de combustible.
A una escala aún mayor, se utilizará el análisis de datos para optimizar la planificación de rutas y evitar los atascos.
También destaca el uso de la telemática en la logística, que en la práctica significa utilizar sistemas telemáticos para controlar el estado de los vehículos, la temperatura de la carga y otros parámetros.
El resultado será una mayor eficacia en la logística gracias al seguimiento a distancia de vehículos y cargas.
El cuidado del medio ambiente forma parte de una política paneuropea, por lo que también se está trabajando en el sector del transporte para reducir las emisiones.
Sin duda habrá un desarrollo de los vehículos de combustible alternativo en el transporte de mercancías.
En un futuro próximo, podemos esperar ver camiones de hidrógeno o híbridos.
Esto, a su vez, obligará a invertir en infraestructuras de apoyo a los vehículos de combustible alternativo en el transporte de mercancías.
Por supuesto, en el ámbito de las nuevas tecnologías, habrá una mayor integración de las plataformas logísticas y los mercados electrónicos de transporte.
Esperamos utilizar plataformas digitales para integrar los procesos logísticos a gran escala, desde el pedido hasta la entrega.
Esto facilitará la cooperación entre transportistas, transitarios y empresas de logística.
Incluso confiamos en que se produzcan aumentos de eficiencia mediante la automatización de los procesos logísticos.
Por ejemplo, la automatización de los procesos de carga y descarga acelerará las operaciones logísticas.
También creemos que será posible utilizar robots para el almacenamiento y movimiento de mercancías.
¿En qué ves la ventaja competitiva de XL LOGISTICS en comparación con otras empresas de logística?
Es difícil hablar por nosotros mismos, porque, al fin y al cabo, son los clientes quienes juzgan en última instancia el servicio que reciben.
Sin embargo, dada nuestra experiencia y los clientes que hemos adquirido (entre ellos importantes actores del mercado), podemos compartir nuestras ideas.
Creemos que nuestras ventajas competitivas derivan tanto de la posesión de activos «duros, materiales», como de estar basadas en activos «blandos» vinculados a los llamados recursos «intangibles» de la empresa.
recursos intangibles de la empresa
XL LOGISTICS tiene varias ventajas competitivas importantes en comparación con otras empresas logísticas del mercado.
Entre ellas, sin duda 17 años de experiencia nos permiten ser percibidos por nuestros más de 1.336 clientes como una empresa fiable, probada, digna de confianza y con los conocimientos y capacidades para gestionar procesos logísticos complejos.
Esto nos lleva a otro factor diferenciador, que es la exhaustividad del servicio.
Nuestros clientes valoran el hecho de que XL LOGISTICS, como entidad única, pueda satisfacer no sólo sus necesidades de transporte o expedición, sino que también pueda ofrecerles espacio de almacén, servicios de consolidación/desconsolidación de cargas, cross-docking, distribución local/regional, despacho de aduanas, es decir, todo lo que requiere una coordinación compleja y una optimización de costes y organizativa.
Además, nuestras características distintivas incluyen servicios especializados: el transporte de mercancías peligrosas ADR, el transporte de residuos o subproductos animales, que requieren permisos internacionales, inscripciones en los registros pertinentes, por ejemplo, veterinario o BDO, y la posesión de equipos adecuadamente equipados y empleados formados.
Recientemente, ha habido un gran interés por nuestros servicios de semirremolque de dos pisos, que permiten a los clientes reducir los costes de transporte al cargar el doble de carga en un solo camión.
Estos servicios también se distinguen por su carácter ecológico, ya que reducen la carga sobre el medio ambiente, algo cada vez más importante a la hora de elegir proveedores y soluciones sostenibles.
Otra fuente de nuestra ventaja competitiva es el hecho de que disponemos de almacenes con una superficie total de 5000 m2, situados en excelentes ubicaciones en Polonia, en la autopista A4/A8 en Wrocław y cerca de la A1 en Częstochowa.
La conveniente ubicación de los almacenes nos ayuda mucho a optimizar los costes de distribución y recogida de los envíos en grupo en las líneas este-oeste y norte-sur.
La gama de servicios de almacén aumenta nuestra flexibilidad y eficacia en la gestión de toda la cadena de suministro de nuestros clientes.
Un recurso muy importante de XL LOGISTICS son nuestros empleados.
Estamos orgullosos de contar en nuestro equipo con personas que llevan trabajando para nosotros desde los inicios de la empresa.
Esto demuestra que el ambiente familiar de la empresa y el trato individual de nosotros, los propietarios, con cada empleado son importantes para nuestros empleados, lo que hace que la gente quiera y le guste trabajar para nosotros.
Sabemos que el equipo unido de transitarios, ventas, back-office, conductores y gestores de flota es un pilar muy sólido sobre el que construimos la fuerza de nuestra empresa.
Por eso nos ocupamos del desarrollo de nuestra tripulación, organizamos formaciones periódicas, cursos de idiomas y talleres prácticos, gracias a los cuales entramos juntos en un mayor nivel de competencia y habilidades, y esto nos ayuda a abordar con más valentía los proyectos cada vez más ambiciosos y complejos de nuestros clientes.
¿Cómo afrontas las dificultades actuales del sector logístico?
El sector de la logística requiere una observación constante de las tendencias, aprovechar las oportunidades del mercado y estar muy atento a las necesidades de los clientes.
Somos conscientes de que operamos en un entorno muy turbulento.
Intentamos anticiparnos a los cambios que se avecinan, utilizando las opiniones de expertos externos, la observación de las acciones de la competencia (procedimientos de evaluación comparativa), e intentamos introducir innovaciones en nuestra empresa.
Esto incluye no sólo innovaciones relacionadas con la tecnología, sino también con el marketing, los procesos y la organización.
Además, estamos diversificando nuestra cartera de clientes, abriéndonos a nuevos segmentos, como las cadenas minoristas y los fondos de inversión (en materias primas).
También estamos ampliando nuestra oferta de transporte para incluir entregas a/desde países de fuera de la Unión Europea, como Ucrania, Turquía y Kazajstán, lo que, dada la desaceleración económica en los países occidentales, puede aumentar la dinámica de nuestros pedidos e ingresos.
Creemos que situar a los clientes en el centro de nuestras operaciones es la clave para superar las dificultades.
En la práctica, esto se consigue mediante la personalización avanzada de nuestra oferta.
La superación de las dificultades está correlacionada precisamente con la atención al cliente.
En el contexto de una empresa de logística como XL LOGISTICS, la personalización se refiere a varios aspectos en el ámbito del servicio.
XL LOGISTICS ofrece soluciones logísticas personalizadas adaptadas a las necesidades de industrias específicas.
Por ejemplo, los transportes gestionados de industrias como la de residuos, productos farmacéuticos y medicinas, lácteos, plásticos, electrónica, agricultura, minería, manufacturas, energía, construcción, automoción, confección y muchas otras tienen requisitos únicos de transporte y almacenamiento.
Ofrecemos la posibilidad de personalizar la flota de transporte para adaptarla a las especificidades de los distintos tipos de mercancías, desde la manipulación de cargas especializadas hasta la entrega de mercancías en condiciones específicas (por ejemplo, a temperatura controlada).
XL LOGISTICS ofrece servicios adicionales personalizados, como manipulación aduanera, seguimiento de mercancías en tiempo real o incluso opciones personalizadas de embalaje y etiquetado.
Tener en cuenta las necesidades de los clientes en un sentido muy amplio se pone de manifiesto en la personalización de los almacenes para satisfacer necesidades específicas de los clientes, como la gestión de existencias, la manipulación de mercancías especializadas o la flexibilidad en materia de espacio de almacén.
Cuidar la calidad y ofrecer ventajas a los clientes ayuda a superar cualquier dificultad a largo plazo.
Otras medidas que aumentan el atractivo de los servicios prestados y, por tanto, la competitividad, son la adaptación de los procesos de atención al cliente a las necesidades individuales de los clientes, ofreciendo asesores logísticos dedicados o adaptando los procedimientos de gestión de reclamaciones.
También la creación de planes logísticos personalizados, teniendo en cuenta rutas específicas, plazos de entrega, flexibilidad en la gestión de pedidos y otras necesidades del cliente, es un importante activo competitivo para la empresa.
En resumen, concluimos que la personalización en el ámbito de la logística es un elemento clave, ya que permite a una empresa adaptar sus servicios a las diversas necesidades de sus clientes, lo que puede contribuir a aumentar la satisfacción de éstos y a establecer relaciones comerciales a largo plazo.
Nos enorgullece anunciar que Beata Małek ha recibido el CERTIFICADO DE LIDERAZGO EMPRESARIAL 2024 en la prestigiosa Cumbre del Día de la Mujer celebrada en Varsovia.
Este importante galardón reconoce su excepcional compromiso, su capacidad de liderazgo y su inspiradora contribución a la iniciativa empresarial.
Enhorabuena también a todas las mujeres galardonadas que recibieron las estatuillas BusinessWoman Awards 2024, Personalidad del Año 2024 y Líder Empresarial 2024.
¡Vuestros éxitos son una inspiración para todos!
Fue hermoso, digno y elegante.
Estamos contentos y agradecidos por el reconocimiento del desarrollo dinámico de XL LOGISTICS.
Gracias por estar presentes con empresarios prósperos, personas de éxito y personas interesantes y valiosas.
Nos gustaría dar las gracias a todo el equipo de XL LOGISTICS por su duro trabajo, compromiso con los proyectos y empresas que han contribuido a recibir este prestigioso premio.
Seguimos trabajando, motivados para alcanzar los objetivos previstos.
Los palés son soportes, denominados plataformas, que se utilizan para el transporte, el almacenamiento y la manipulación de mercancías.
Se utilizan mucho en logística y transporte.
También se utilizan en almacenes y tiendas.
Los palés pueden estar hechos de distintos materiales, como madera o plástico.
En el artículo lo explicaremos, qué es el transporte en palets y cómo se transportan las mercancías colocadas en palés.
¿Qué es el transporte de palets?
Conviene ser consciente de que no todas las mercancías son adecuadas para ser transportadas a granel o cogidas a mano del remitente, colocadas en un vehículo de reparto y luego descargadas sin utilizar equipo especializado.
Lo más frecuente es que los envíos de tamaño y peso considerables tengan que transportarse utilizando palets.
Esto se denomina transporte paletizado.
Así es como se entregan, por ejemplo, los grandes envíos.
¿Qué es el transporte paletizado?
En otras palabras, transportar palets con mercancías que se colocan sobre el palet.
Los envíos paletizados utilizan soportes, los llamados palés.
Estos portadores, a su vez, se utilizan para transportar un número importante de mercancías o productos de grandes dimensiones.
Por otra parte, el transporte de mercancías paletizadas es adecuado para transportar la llamada carga general en cantidades a granel.
Es lo que se conoce como transporte de grupaje.
El transporte paletizado se utiliza, por tanto, para transportar productos destinados al abastecimiento de tiendas, incluidos los productos alimenticios y todas las mercancías de dimensiones no estándar.
Los productos anteriores se transportan en palets EURO.
¿Qué son las EUROpaletas?
Las EUROpaletas son plataformas o soportes duraderos, que están hechos de madera u otros materiales -más a menudo plásticos-.
Las paletas para el transporte de mercancías pequeñas o voluminosas suelen tener unas dimensiones de 1200 x 800 x 144 mm -éste es su tamaño normalizado-.
La capacidad de carga de un palet por elemento está fijada en 1.500 kg.
Las paletas se construyen sobre el principio de un sistema de raíles.
Esta forma de transporte facilita la carga de mercancías, pero también su protección.
La forma de la paleta de transporte también facilita la descarga de las mercancías transportadas del medio de transporte elegido.
Las paletas se descargan utilizando equipos especializados, es decir, carretillas elevadoras o los llamados «montacargas».
Los palés se descargan utilizando equipos especializados, es decir, carretillas elevadoras o las llamadas «transpaletas populares».
¿Con qué transportas los palets?
En el transporte por carretera, las paletas se transportan utilizando un medio de transporte seleccionado, es decir
distintos tipos de furgonetas y camiones.
Para ello se suelen utilizar furgonetas de distintos tamaños, incluidas furgonetas y camiones más pequeños con espacio de carga.
Pueden utilizarse para transportar cantidades más pequeñas de palets.
Los camiones con remolque lateral de cortina (lona) también se utilizan para el transporte de palets.
Estos tipos de vehículos tienen lonas laterales que pueden deslizarse o levantarse fácilmente, lo que permite cargar y descargar los palés con facilidad.
Es una opción popular para transportar palets en distancias cortas o medias.
Algunos camiones de reparto están equipados con un elevador de carga, que facilita la carga y descarga de palés, sobre todo cuando no se dispone de una rampa tradicional.
También se suelen utilizar remolques tipo contenedor.
Estos remolques se utilizan para transportar palets en contenedores.
Estos contenedores, a su vez, pueden trasladarse fácilmente en camiones especiales.
Cuando se transportan alimentos u otras mercancías que requieren temperaturas controladas, los palés pueden transportarse utilizando camiones frigoríficos.
También hay vehículos especiales de reparto adaptados para transportar palets.
Estos vehículos pueden llevar instalados sistemas de paletas para facilitar la carga y descarga.
Cuando se transportan palets por carretera, los palets utilizados para transportar los productos suelen asegurarse con flejes, film estirable y, a veces, fundas especiales para palets, a fin de garantizar un transporte seguro de la mercancía paletizada.
También es importante adaptar el tipo de vehículo al número y las características de los palés transportados para garantizar la eficacia y la seguridad del transporte.
También es importante preparar correctamente los palés.
Transporte en palets: ¿qué se transporta en palets?
En los palés se transporta una gran variedad de mercancías.
Sin embargo, los pedidos y envíos en palets se refieren principalmente a productos como electrodomésticos, muebles, productos de caja pequeña o equipos electrónicos, incluidos ordenadores.
Además, se transportan en palets productos alimenticios, todo tipo de materiales de construcción o piezas de automóvil.
Los palés son un medio excelente para transportar mercancías que pesen más de 50 kg y tengan un tamaño que requiera el uso de herramientas especiales, como carretillas elevadoras o las anteriormente mencionadas transpaletas.
El transporte de palets en la práctica: ¿cómo se produce un envío de palets?
Si pretendemos transportar mercancías en un palet, es decir, hacer un envío de palets, el envío de palets debe medirse y pesarse antes de solicitar dicho servicio.
En particular, es importante la altura de la mercancía que queremos transportar.
También hay que medir e indicar la anchura y la longitud.
La dimensión de la mercancía no debe superar el alcance del transportista, es decir, del palet.
Esto es importante desde el punto de vista de la manipulación y sujeción de la carga a transportar.
Es responsabilidad del cargador de un envío en palet colocar la mercancía en el soporte, o lo que es lo mismo, en el palet.
También es responsabilidad suya seleccionar el palet y asegurar las mercancías que se van a transportar.
La empresa de transporte, por su parte, asume la responsabilidad de cargar la mercancía y asegurarla en el vehículo.
La empresa de transporte también se encarga de descargar el envío paletizado.
Transporte de palets de la A a la Z, o ¿cómo organizar el transporte de palets?
En primer lugar, la empresa de transporte -al aceptar el pedido- fija un plazo para la recogida del envío de palets.
Lo más habitual es que haya 2 días laborables para recoger la mercancía para el transporte.
Los llamados pedidos especiales son una excepción.
Este tipo de pedido requiere que la empresa de transporte prepare y proporcione vehículos de reparto especiales, seleccionados individualmente.
Las mercancías para el transporte colocadas en palés se colocan en la superficie de transporte del vehículo.
Los vehículos utilizados para transportar los envíos incluyen, en particular, furgonetas de reparto, camiones, incluso con un remolque adicional.
Hay que tener en cuenta que todos los palés se colocan de forma que la mercancía pueda asegurarse con correas de transporte.
Es importante asegurar los palés de forma que la mercancía no se desplace durante el transporte mientras está en tránsito.
Transporte con palets: ¿qué peso es aceptable?
El peso de la furgoneta, contado junto con la carga de las paletas, no debe superar el peso total del vehículo.
Hay que recordar que la presión sobre los ejes debe ser uniforme y compatible con la carga máxima.
A veces, por este motivo, las paletas se colocan en el centro de la zona de carga del vehículo que transporta la mercancía.
Según las normas vigentes, se pueden cargar 33 ó 34 europalets en un remolque de camión estándar.
Normalmente, las 33 paletas se cargan en tres filas; entonces hay 11 paletas en cada fila.
Transporte en palets y formas de asegurar las mercancías en el palet
¿Cómo organizo el envío de un palet?
Huelga decir que la mercancía colocada sobre un palet debe estar preparada profesionalmente para el transporte.
La carga no debe sobrepasar el contorno del palet sobre el que se va a transportar.
El envío en palet debe ir envuelto en film estirable.
Un envío en palet también requiere que la mercancía esté sujeta al palet, mediante lámina o correas de transporte.
Un solo envío no debe superar los 180 cm de altura.
También hay que tener cuidado de que el peso de la mercancía se distribuya uniformemente por toda la superficie del transportín.
También es importante asegurar los bordes superiores de la mercancía para el transporte.
Esto se hace incluso antes de envolver la carga y el palé en film estirable.
Se puede utilizar cartón grueso, o cartón ondulado o poliestireno para asegurar adecuadamente la mercancía.
Después de asegurar cuidadosamente la carga para protegerla de daños imprevistos durante el transporte, hay que pegar la carta de porte.
Esto se hace en un lugar visible.
Se puede utilizar cinta adhesiva o papel de aluminio para pegar la carta de porte.
¿Cuánto cuesta el transporte paletizado?
El transporte de palets ha ganado popularidad en Polonia en los últimos años.
Se supone que, en la mayoría de los casos, el coste del transporte de un palet es de unos 150-200 PLN.
Para pedidos más grandes, el coste indicado puede reducirse a 120 PLN por palet.
Los precios en el extremo inferior de la horquilla suelen aplicarse a cargas que no superan los 100 kg.
Si es superior, hasta 500 kg, el coste puede rondar los 200 PLN.
Por otra parte, los envíos en paletas de más de 500 kg pueden costar hasta unos 1.000 zł por unidad.
El transporte internacional de palets es más caro.
Al planificar el transporte internacional de palets, organizar el envío de un palet implica costes más elevados, de hasta unos 600 PLN por palet.
Por supuesto, al decidir el transporte internacional de un palet, hay que tener en cuenta varios factores.
El coste del transporte o envío de un palet depende del tamaño de la carga, así como del país de entrega y del destino de descarga de la mercancía transportada.
Por tanto, el envío internacional de palés depende de muchos de los valores indicados anteriormente.
El transporte paletizado es una solución muy utilizada y extremadamente eficaz.
En los últimos años, se ha convertido en un método popular de transporte de mercancías, especialmente en el contexto de la cadena de suministro y el almacenamiento.
El transporte paletizado permite transportar más mercancías de una sola vez.
Esta solución también ahorra dinero y tiempo, y garantiza el transporte seguro de grandes cantidades de productos, incluso a granel.
Las empresas y los particulares pueden utilizar los servicios de transporte paletizado que ofrecen las empresas de transporte por carretera con diversos modos de transporte.
El precio relativamente bajo, combinado con la posibilidad de transportar grandes cantidades de productos, arroja un balance positivo e indica que el transporte paletizado es una solución buena, segura y óptima.
Trabajar en XL Logistics: ¿por qué unirse a nuestro equipo?
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